Войти

ОАО "Туполев" участвует в авиасалоне "Деловая авиация и авиация общего назначения России - 2008"

1520
0
0

С 31 июля по 3 августа в аэропорту "Домодедово" проходит международный авиасалон "Деловая авиация и авиация общего назначения России-2008". Среди его участников - ОАО "Туполев" - компания, ставшая в последнее время ведущим отечественным разработчиком самолетов бизнес-класса.


ОАО "Туполев" - единственная отечественная компания, создающая современные воздушные суда на всю гамму расстояний: от 3тыс. до 10тыс. км.


КБ им. А.Н.Туполева с середины 50-х годов XX века занималось салонами для Главных пассажиров-лидеров СССР. На туполевских самолетах летали все Генеральные Секретари ЦК КПСС и главы дружественных стран. Поэтому у фирмы накоплен бесценный опыт и наработаны уникальные технологии производства салонов повышенной комфортности и класса VIP.


Сегодня, используя огромный потенциал самолетов, находящихся в эксплуатации и применяя современные наукоемкие технологии, фирма "Туполев" модернизирует существующий авиапарк и уже выпустила свыше 30 самолетов в VIP-комплектации на базе Ту-154 и Ту-134. Среди заказчиков - компания "Норильский Никель", администрация Самарской области, алмазодобывающая компания "Алроса", компания "КапиталАвиаИнвест" и т.д.


Ту-134Б идеально подходит для северных аэродромов России, куда не могут приземлиться многие иностранные модели. А именно северные маршруты, охватывающие основные нефтегазовые регионы страны, - самые популярные у российских бизнесменов.


Ту-154М - модернизированная версия дальнемагистрального Ту-154. Дальность полета до 7,5 тыс. км, скорость 900 км/час. Это самое быстроходное воздушное гражданское судно. При существенных доработках по модернизации оборудования и систем навигации самолет удовлетворяет всем требованиям Ространснадзора, Евроконтроля, IKAO, IATA.


Самолеты Ту-134Б и Ту-154М для увеличения коммерческой дальности полетов оборудованы дополнительными топливными баками, оснащены светодиодным оборудованием и душевой кабиной. Но самой дорогой и отличительной особенностью от обычных гражданских самолетов является интерьер экстра-класса. Например, салон Ту-154 в VIP-комплектации стоит более 2 млн. долларов, что в 4 раза дороже обычного.


Интерьеры VIP-салонов выполняются под индивидуальные заказы с учетом требований самых взыскательных клиентов - представителей бизнес-элиты и властных структур.


Как правило, салоны таких самолетов рассчитаны на 10-40 пассажиров, но по желанию заказника могут быть и на одного или двух.


На сегодняшний день новые модели - Ту-204, Ту-214, Ту-334 уже строятся в бизнес - комплектации. Это дальне-, средне и ближнемагистральные самолеты, которые приходят на смену Ту-154 и Ту-134.


Обязательными атрибутами VIP-салонов являются новейшее информационно-развлекательное оборудование, высотные средства связи, высокоскоростной интернет. На всех самолетах установлены светодиоды, имитирующие лучи заходящего солнца. Опция оказалась настолько удачной, что сегодня это ноу-хау ОАО "Туполев" есть на всех серийных пассажирских самолетах марки "Ту".


Особенно удачным самолетом для бизнеса является новый ближнемагистральный Ту-334. Он как будто специально спроектирован для деловой авиации. Его длина -15 м, ширина салона - 3,8 м, потолок - 2,14 м. Ту-334 уже существует и VIP-модификация. Даже первые лица государства заинтересовались этим современным лайнером. И вполне возможно, что в ближайшее время Ту-334 пополнит кремлевский авиапарк.


Самолет в VIP-комплектации не просто воздушный лайнер - это уже искусство эстетики - в нем все должно быть прекрасно. Этому туполевскому принципу уже 85 лет.


ОАО "Туполев"

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.10 05:11
  • 1
Комментарий к "История: Почему теории не работают"
  • 25.10 03:05
  • 1
Министр Алиханов: станкостроение в России выросло в 4 раза с 2021 года
  • 25.10 02:58
  • 1
Хищный «Ястреб»: новый комплекс будет сбивать БПЛА скоростными дронами-ракетами
  • 25.10 02:51
  • 1
Новая финансовая модель позволила направить внутренние резервы для СВО
  • 25.10 02:42
  • 1
Самого востребованного оружия стало закупаться больше, заявили в Минобороны
  • 25.10 02:12
  • 1
Пентагон планирует к 2035 году увеличить парк истребителей ВВС США до 1500 машин
  • 24.10 19:20
  • 0
Комментарий к "Трамп, Маск и Зеленский: обострение отношений на фоне ударов по НПЗ и выборов в Конгресс"
  • 24.10 13:00
  • 1
Щит от дронов: зачем конструкторы убрали пушки из зенитного комплекса "Панцирь" и чем это грозит противнику
  • 24.10 10:55
  • 1
Уроки сторонних конфликтов: в РФ запатентована переносная РСЗО
  • 24.10 10:02
  • 1
Ростех открыл в Москве крупный центр по производству деталей авиадвигателей для «Суперджета» и МС-21
  • 24.10 06:02
  • 0
Комментарий к "Дело идёт к завершению СВО, сообщили в Кремле. Готовится встреча Россия–США–Китай"
  • 24.10 05:29
  • 0
Комментарий к "Прибалтийское легкомыслие"
  • 24.10 01:11
  • 0
«Как это можно жрать?»: 5 блюд, которые я попробовала в Париже и больше никогда не буду есть!
  • 23.10 23:50
  • 0
Комментарий к "Третья мировая не закончится победой России — это война Старого и Нового мира при помощи дронов"
  • 23.10 20:54
  • 0
Комментарий к "Подлинные факты из гражданской войны в России, про которые все молчат"