Москва. 30 июля. АвиаПорт - Российский самолет-амфибия Бе-200 в противопожарном варианте должен получить сертификат типа по нормам европейского сертификационного центра EASA в конце 2008 г., сообщил "АвиаПорту" источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.
"Недавно прошло юбилейное сотое совещание представителей Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета и EASA по сертификации в странах Евросоюза самолета-амфибии Бе-200 в противопожарном варианте. На совещании было подтверждено, что при условии подготовки всего комплекта документов к концу этого года будет выдан сертификат типа на противопожарную версию Бе-200", - сказал собеседник агентсва.
Существенная задержка с сертификацией Бе-200 в Европе объясняется отсутствием в европейских нормах требований к самолетам-амфибиям. "Основным препятствием на пути сертификации Бе-200 было отсутствие в странах Европы необходимой сертификационной базы для самолетов-амфибий", - отметил специалист.
Отечественные нормы АП-25 во многом гармонизированы с европейскими JAR-25, однако в JAR-25 вообще нет требований к самолетам-амфибиям. "Если, например, по российским сертификационным нормам самолет-амфибия приводняется, то есть совершает посадку на воду, по европейским нормам такая посадка является аварийной", - пояснил собеседник.
По его сведениям, для проведения сертификации Бе-200 по JAR-25 вторая опытная машина, принадлежащая АНТК им. Бериева (Таганрог), была оборудована так называемой "английской" кабиной экипажа. Этот самолет так и будет летать дальше с английской кабиной. В случае необходимости самолет будет задействован для испытательных сертификационных полетов по требованию EASA.
Дмитрий Козлов
