Войти

Дронам подрезают крылья

1390
3
0
Дрон
Дрон.
Источник изображения: Василий Дерюгин / Коммерсантъ

Минэкономики присоединилось к критике проекта об их регистрации

Минтранс и участники рынка не могут прийти к согласию в вопросе регистрации и постановки на учет беспилотников. Отраслевые ассоциации подвергли критике проект постановления о порядке учета дронов массой до 30 кг, заявив, что процедура окажется сложнее регистрации любого транспортного средства. Цена дронов, которые ежегодно ввозятся в страну в количестве 50–70 тыс. штук, в результате может вырасти в рознице на 8–10%. Позицию рынка поддержало Минэкономики.

“Ъ” удалось ознакомиться с заключением Минэкономики на разработанный Минтрансом проект постановления правительства "Об утверждении порядка учета гражданских беспилотных воздушных судов". Он регулирует порядок учета устройств с максимальной взлетной массой от 0,25 до 30 кг. В Минэкономики считают, что некоторые положения проекта содержат избыточные административные ограничения и способствуют возникновению необоснованных расходов для предпринимателей и бюджетной системы. В Минтрансе не смогли прокомментировать отзыв.

Проект Минтранса также подвергли критике отраслевые ассоциации в письмах в департамент оценки регулирующего воздействия Минэкономики. Документ, в частности, содержит требования об использовании усиленной квалифицированной электронной подписи, постановке дрона на учет в течение десяти дней после покупки в РФ или ввоза в страну и необходимости учетного опознавательного знака для радиочастотной идентификации. Но средняя стоимость электронной подписи составляет от 3,5 тыс. руб. с дальнейшим ежегодным обслуживанием от 900 руб., не определены технические требования к радиочастотной идентификации, а необходимость регистрации в течение десяти дней не учитывает интересы покупателей и предпринимателей.

Невозможность прохождения процедуры учета устройств иностранными спортсменами могла вести "к срыву международных соревнований на территории России", сообщала Федерация авиамодельного спорта России.

По данным ассоциации "Аэронет", созданной в рамках Национальной технологической инициативы, в России в год производится около 2,5–3 тыс. беспилотников для коммерческих целей, около 30 тыс. авиамоделей для занятий спортом, а также ввозится около 50–70 тыс. дронов для развлечений. Если в проекте останется обязанность постановки на учет после ввоза в Россию, цены на дроны вырастут, так как производители включат в себестоимость пошлину за постановку на учет, следует из писем участников рынка. Размер подорожания может составить 8–10%, считает гендиректор "Аэронета" Глеб Бабинцев.

При этом с необходимостью персонифицировать ответственность за использование дронов для развлечений никто не спорит, но процедура, предложенная Минтрансом, оказалась во много раз сложнее процедуры регистрации любого транспортного средства в России, считают в "Аэронете". "Недопустим учет беспилотников в отрыве от обучения пилотов. Просто регистрация породит армию необученных летунов. Первые же несколько инцидентов этих бездумных хоббистов спровоцируют еще более жесткие законы, что окончательно убьет авиамоделизм и рынок",— добавляет господин Бабинцев.

Кроме того, эксперты сомневаются в эффективности недавнего приказа Минтранса №255, который требует начать регистрацию беспилотников массой свыше 30 кг. Внесенные приказом изменения не согласуются с Воздушным кодексом РФ, который предусматривает регистрацию в государственном реестре гражданских ВС РФ только пилотируемых воздушных судов. Также для внесения воздушного судна в реестр требуется предварительная регистрация прав собственности, а такой порядок для беспилотников не разработан, указывают в "Аэронете".


Кристина Жукова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
3 комментария
№1
10.10.2017 06:35
Бабинцев правильно говорит, что:
"Недопустим учет беспилотников в отрыве от обучения пилотов. Просто регистрация породит армию необученных летунов. Первые же несколько инцидентов этих бездумных хоббистов спровоцируют еще более жесткие законы, что окончательно убьет авиамоделизм и рынок".

Я вообще в лёгком шоке от бездействия властей по поводу бесконтрольной эксплуатации дронов всякими "папарацами" в любом месте, над демонстрациями, в местах скопления людей и т.д. Для них это просто прикольная игрушка, они выкладывают красивые снимки в соц. сетях, но не осознают той опасности, что в случае аварии эта игрушка может проломить кому-нибудь голову или спровоцировать ДТП, если упадёт на автомобиль в потоке.
Поэтому на дроны выше определённой массы нужно такое же обучение и экзамены как на владение оружием ограниченного поражения. И похожая ответственность. Один факт того, что дрон пролетит в городе на толпой людей должен приводить к лишению лицензии, конфискации дрона или приличному штрафу.
+2
Сообщить
№2
10.10.2017 17:48
Цитата, VK сообщ. №1
в случае аварии эта игрушка может проломить кому-нибудь голову или спровоцировать ДТП, если упадёт на автомобиль в потоке.
Цитата, VK сообщ. №1
а у обученных этого конечно же не случиться....
0
Сообщить
№3
10.10.2017 17:56
Цитата, komix сообщ. №2
а у обученных этого конечно же не случиться....

обучение для того и требуется, чтобы такие мысли не появлялись в головах у владельцев дронов (запускать их надо толпой людей).
Точно так же желающим приобрести травмат разъясняется в каких случаях они сядут, в каких у них отберут лицензию и "игрушку".
От владельцев маломерных судов (лодок) требуются разные действия по регистрации (двигатели до 5лс., если не ошибаюсь, не регистрируются и не надо получать лицензию), но ответственность одинаковая. Поэтому всем преподаётся: как надо себя вести, как не надо и что за это будет.
Хвала небесам, что дроны дорогие, а то трупы и калеки уже шли бы регулярно.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.11 02:54
  • 5445
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.11 22:51
  • 19
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 05.11 22:41
  • 5
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 05.11 01:13
  • 1
Лавров: правительство Германии стыдливо смирилось с унизительным разрушением газопроводов «Северные потоки»
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом