МОСКВА. Компания "Локхид Мартин" успешно завершила серию высокоскоростных испытаний в аэродинамической трубе противолодочной торпедной системы вооружения, применяемой с больших высот (HAAWC).
Концепция HAAWC предусматривает создание недорогого комплекта, который обеспечивает возможность автономного наведения на цель с большой дальности различных боеприпасов класса "воздух - поверхность", включая морские мины, обычные бомбы и УАБ. Для применения модуля модернизация самолета не требуется. Система является полностью автономной от БРЭО самолета и представляет собой модуль, оборудованный раскрывающимися крыльями, бортовым компьютером управления полетом, приемником навигационной системы GPS и источником питания.
Предложенная "Локхид Мартин" система HAAWC создана на базе комплекта типа "Лонгшот", установленного на торпеду Mk.54. Система позволит противолодочным самолетам ВМС США, включая состоящий на вооружении P-3 "Орион" и перспективный P-8 "Посейдон", уничтожать подводные лодки противника, осуществлять запуск торпед с большой высоты, находясь на безопасной дальности от цели. Система также совместима с корабельными вертикальными пусковыми установками VLS.
Первоначально система HAAWC разрабатывалась для самолета БПА P-3, однако проведенные доработки позволили обеспечить совместимость HAAWC с P-8 и другими самолетами ВМС, а также пусковыми установками Mk.41 ПКР ASROC. Проведенные в аэродинамической трубе испытания подтвердили возможность пуска HAAWC с борта P-3C и P-8A на большой высоте и максимальном удалении от цели.
Система HAAWC состоит из комплекта крыла и хвостового оперения. После сброса с борта самолета, торпеда, оснащенная комплектом крыла "Лонгшот", осуществляет планирующий спуск до обычной высоты пуска. Сбросив в заданной точке траектории модуль "Лонгшот", торпеда входит в воду и начинает стандартный поиск цели.
В настоящее время сброс торпеды с самолета P-3С возможен только на малых высотах. Концепция HAAWC увеличит точность доставки и сократит время боевого соприкосновения самолета-носителя с системами оборонительного вооружения противника. Установка системы во внутреннем отсеке сокращает расход топлива. Кроме того, система HAAWC уменьшит нагрузки, которым подвергается самолет при полете на малых высотах, что позволит продлить ресурс использования авиапарка ВМС. При применении HAAWC с использованием корабельных ВПУ ASROC, комплект обеспечивает повышение дальности поражения подводных лодок.
