Москва. Первый из двух заказанных Иорданией военно-транспортных самолетов Ил-76МФ будет построен на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В.П.Чкалова (ТАПО) в 2008 году.
"Сейчас мы уточняем сроки выполнения контракта на поставку в Иорданию двух Ил-76МФ. Скорее всего, первый самолет будет построен в 2008 году", - сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор Авиационного комплекса имени С.В.Ильюшина" Виктор Ливанов.
По его словам, при выполнении иорданского контракта будет использоваться имеющийся на ТАПО производственный задел по самолетам Ил- 76МФ.
Контракт на поставку в Иорданию двух самолетов Ил-76МФ был заключен в августе 2005 года на международном авиакосмическом салоне МАКС-2005. Сумма сделки не раскрывается. По оценке экспертов она составляет более $100 млн.
Военно-транспортный самолет Ил-76МФ, первый полет которого состоялся в августе 1995 года, имеет ряд принципиальных отличий от самого массового, эксплуатируемого в России и за рубежом военно- транспортного самолета Ил-76МД и его гражданской версии - Ил-76ТД. На самолете установлены более экономичные и экологичные двигатели ПС-90А-76 с увеличенной на 30% топливной эффективностью. По шумам и вредным выбросам в атмосферу они соответствуют нормам ИКАО (Международная организация гражданской авиации).
У Ил-76МФ на 6,6 метра удлинена грузовая кабина. Максимальный взлетный вес самолета увеличен до 210 тонн, а полезная нагрузка - до 60 тонн. Ил-76МФ может перевозить до 217 человек в однопалубном варианте и до 305 человек - в двухпалубном. Дальность полета самолета с максимальной коммерческой нагрузкой 60 т составляет 4200 км, с грузом 40 т - 6200 км, с грузом 20 т - 8500 км.