Войти

Компания Embraer планирует вернуться на рынок турбовинтовых пассажирских самолетов

1848
1
0

Как пишет Yann Cochennec в статье "Embraer a envie de revenir au turbopropulseur", опубликованной в журнале Air&Cosmos, бразильская авиастроительная компания Embraer приступила к переговорам с авиакомпаниями относительно своей перспективной модели турбовинтового пассажирского самолета. Речь идет о том, чтобы "замерить" температуру на рынке, определить его истинные потребности, после чего дать работу конструкторам. Впрочем, у них уже имеются наработки по проектам турбовинтовых самолетов, причем работы по которым могут быть возобновлены и ускорены в соответствии с запросом рынка. Спустя почти 20 лет после прекращения производства турбовинтового самолета EMB-120 Brasilia, Embraer намерен снова вернуться на рынок турбовинтовых самолетов. Цель компании - предложить рынку всю гамму региональных самолетов в размерности до 150 кресел, причем как в варианте турбореактивных, так и турбовинтовых.

Один из концептов перспективного турбовинтового регионального самолета TPNG компании Embraеr вместимостью 90 кресел с использованием фюзеляжа самолета семейства E-Jets (с) leehamnews.com

Для Embraer действительно существует окно возможностей. Его канадский конкурент компания Bombardier представлена в обеих нишах с моделями CSeries и Q400. Однако компания Bombardier испытывает сложности из-за необходимости финансировать запуск в серию самолетов CSeries, а Q400 конкурирует с самолетами ATR 72-600 в размерности 72-86 кресел. И продажи компании ATR в 2017 году это еще раз подтверждают. С точки зрения Embraer ситуация с ATR несколько иная. Эта франко-итальянская компания находится на доминирующих позициях (75% поставок, вероятно даже больше) в сегменте турбовинтовых самолетов с двумя разным моделями в размерности 50-86 кресел, но при этом у компании нет возможности выпускать более крупные самолеты, как следствие общего стратегического подхода ее акционеров - концернов Airbus и Leonardo.

Для Embraer те лакуны, которые образовались из-за конкретной ситуации у ATR и Bombardier, дают возможность предложить рынку новый продукт, который будет логически опираться на все те достижения, которые были достигнуты в рамках программы производства региональных самолетов семейства E-Jets. На этом история не заканчивается, так как ей не преминет воспользоваться президент ATR Кристиан Шерер (Christian Scherer) для того, чтобы убедить Airbus и Leonardo идти тем же путем.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
19.07.2011
Контракты и поставки: в июне авиастроители получили заказы на 899 самолетов
01.07.2011
Paris Airshow 2011: Возрождение
19.02.2010
Курсом на реализацию четырех «И»
13.11.2009
"Суперджет" застыл без двигателя
07.07.2009
Запад не принял Superjet-100
18.03.2009
Авиастроители отстают от рынка. Зависимость от своих партнеров по СНГ может обернуться потерей клиентов
17.08.2006
На чем будут летать в России в XXI веке
1 комментарий
№1
19.09.2017 14:30
На рынке становится всё теснее. Всё выше вероятность, что Ил-114 дальше госзакупок не уйти.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 01:36
  • 433
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов