Войти
ATO.RU

В Европе сертифицировали полнопилотажный тренажер для H145

1524
0
0
H145
Полнопилотажный тренажер для вертолета H145. Интерьер тренажера полностью повторяет интерьер настоящей кабины и оборудован полным пакетом опций, включая оригинальное программное обеспечение.
Источник изображения: Airbus Helicopters

В Европе сертифицировали полнопилотажный тренажер (Level D) для легкого двухдвигательного вертолета H145. Получение одобрения позволит засчитывать часы обучения на тренажере как фактические часы полета, сообщил производитель винтокрылой машины Airbus Helicopters.


Единственный полнопилотажный тренажер H145 подходит как для первоначальной подготовки пилотов, так и для повышения квалификации. Он установлен в учебном центре Airbus Helicopters Training Academy в Донауверте (Германия; в этом городе находится и завод по сборке H145). С помощью тренажера можно в том числе отрабатывать порядок действий в экстренных ситуациях, а также тренироваться по правилам полетов по приборам (IFR) и в очках ночного видения.


Для достижения максимальной реалистичности интерьер тренажера полностью повторяет интерьер настоящей кабины и оборудован полным пакетом опций, включая оригинальное программное обеспечение. Кроме того, доступны и другие функции, такие как комплекс авионики Helionix (создан Airbus Helicopters). В перспективе тренажер дооснастят всеми новейшими опциями, которые еще находятся в разработке.


Производителем тренажера выступает испанская компания Indra Systemas. На устройстве можно менять конфигурацию, что позволит адаптировать ее к любым вариантам вертолета.


В Airbus Helicopters Training Academy ежегодно обучаются более 400 пилотов из разных стран. В рамках подготовки курсанты налетывают около 1500 ч.


Airbus Helicopters постоянно работает над улучшениями H145. Так, компания увеличила максимальную взлетную массу вертолета до 3,7 т, что позволило машине брать на борт на 50 кг больше груза, допустила повышенную нагрузку при перевозке людей на внешней подвеске и повысила полезную нагрузку ВС на 100 кг. По данным на конец 2016 г., в России эксплуатировался по меньшей мере один H145, на который был установле комплекс Helionix.


Полнопилотажный тренажер для вертолета H145. Интерьер тренажера полностью повторяет интерьер настоящей кабины и оборудован полным пакетом опций, включая оригинальное программное обеспечение.
Источник: Airbus Helicopters
Права на данный материал принадлежат ATO.RU
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 22:17
  • 0
Комментарий к "ПРО ИЛЬИНА И ПОСЛЕДОВАТЕЛЕЙ, ЛИРИЧЕСКОЕ", и "О СПРАВЕДЛИВОСТИ"
  • 10.07 21:32
  • 1
Комментарий к "Воздушные стратегии Вермахта и Красной Армии: почему советская система применения авиации оказалась эффективнее"
  • 10.07 20:37
  • 28
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 10.07 20:06
  • 16255
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 19:51
  • 134
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"