Министерство обороны США по финансовым соображениям вынуждено прервать проект Stand-Off Jammer System (SOJS) по созданию системы противодействия мощным вражеским радарам, которую планировалось размещать на борту стратегических бомбардировщиков B-52. Причиной разрыва отношений с подрядчиком - корпорацией Boeing - стал существенный перерасход бюджета, разросшегося до $7 миллиардов. Правда, виной тому являются не исполнители, а заказчики: американские генералы выдвинули нереальные требования, пожелав, чтобы комплекс SOJS мог засекать практически все источники электромагнитных излучений соответствующего назначения.
Заменой данному проекту стала альтернативная программа Core Component Jammer (CCJ), стартовавшая на днях по инициативе исследовательской лаборатории ВВС США. Военные эксперты отобрали достаточно зрелые, по их мнению технологии, рассчитывая, что действующий прототип будет готов уже к 2012 году. На первые эксперименты специалистам Boeing, уже имеющим определённый опыт в этой сфере, выделено $15 миллионов. Конструктивно CCJ-модули представляют собой блоки, размещаемые на месте топливных баков под крыльями бомбардировщика.
Исполнители в рамках $300-350 млн. представят два действующих устройства CCJ, а общий бюджет проекта, по замыслу Пентагона, не должен превысить $4 миллиарда. Правда, диапазон действия этой аппаратуры ограничен низкими частотами, что позволит выявлять лишь часть действующих радарных комплексов. Опытные комплексы уже через четыре года будет размещены на борту машин B-52H, а в войска устройства поступят в 2018-м. ВВС намерены приобрести 24 подобных комплекса, всего же они эксплуатируют 34 машины B-52, уточняет PC Week.
