Войти

Airbus приступила к летным испытаниям первого A-330 MRTT, предназначенного для ВВС Франции

1415
0
0
Airbus A330 MRTT
Первый построенный для ВВС Франции самолет-заправщик Airbus A330 MRTT Phénix (серийный номер 1735, временная испанская регистрация ЕС-330, ранее имел французскую регистрацию F-WWCK) в первом полете после переоборудования. Самолет еще неокрашен. Хетафе (Мадрид), 07.09.2017.
Источник изображения: Pablo Cabellos / Airbus

ЦАМТО, 12 сентября. Airbus Defence and Space объявила о начавшихся 7 сентября летных испытаниях первого многоцелевого транспорта-заправщика A-330 MRTT, который будет поставлен ВВС Франции под обозначением "Феникс" (Phenix; Phoenix).

Продолжительность первого полета составила 3 ч 25 мин. Как заявлено, все системы функционировали в штатном режиме.

Это второй перешедший на стадию летных испытаний A-330 MRTT нового стандарта, который отличается модифицированными структурными элементами, улучшенными аэродинамическими характеристиками, обеспечивающими снижение расхода топлива на 1%, модернизированным бортовым компьютером и дополнительными системами военного назначения. Самолет был модифицирован на предприятии в Гетафе из стандартного A-330, собранного в Тулузе. Первый A-330 MRTT усовершенствованной версии (MRTT Enhanced), предназначенный для Сингапура, выполнил первый полет в сентябре 2016 года.

Самолеты для ВВС Франции будут оснащаться БРЭО производства Thales, авиадвигателями Trent 700 производства компании Rolls-Royce, системой дозаправки, включающей заправочную штангу (ARBS) и подкрыльевые контейнеры с агрегатом заправки со шлангом и стыковочным узлом. Самолет может быть реконфигурирован для перевозки до 272 пассажиров, а также медицинской эвакуации с модулем интенсивной терапии MORPHEE для 10 пациентов и 88 пассажиров. Грузовой люк облегчит погрузку лежачих пациентов, а также обеспечит возможность применения A-330 MRTT в грузовом варианте.

Усовершенствование военных систем включает оснащение модернизированной системой планирования задач (MPS), модифицированной штанговой системой дозаправки (Boom Upgrade 3), системой визуализации дозаправки, оснащение средствами госопознавания "свой-чужой" стандарта Mode.5 и системой автоматического зависимого наблюдения-вещания ADS-B (Automatic Dependent Surveillance–Broadcast).

Как сообщал ЦАМТО, Airbus Defence and Space в ноябре 2014 года была выбрана Министерством обороны Франции в качестве поставщика Военно-воздушным силам страны 12 многоцелевых транспортов-заправщиков A-330 MRTT. Тогда же был подписан контракт на поставку первого самолета. Соглашение предусматривало разработку и сертификацию "французской" конфигурации самолета A-330 MRTT, а также связанных систем поддержки и обучения, поставку запасных частей, наземного оборудования и тренажеров.

Airbus Defence and Space 5 декабря 2015 года заключила с Генеральной дирекцией по вооружениям МО Франции (DGA) контракт на поставку 8 дополнительных A-330 MRTT. Предполагается, что оставшиеся три самолета будут заказаны в 2018 году.

Согласно графику, первый A330 MRTT будет поставлен ВВС Франции в 2018 году, второй – в 2019 году. Далее самолеты будут передаваться заказчику по 1-2 ед. в год. Поставка всех 12 самолетов будет выполнена до конца 2025 года.

A-330 MRTT предназначен для замены 13 самолетов-заправщиков KC-135R и C-135FR производства Boeing, а также двух A340 и трех A310.

На текущий момент самолеты A-330-200 MRTT заказаны восемью странами, которые подписали контракты на закупку в общей сложности 51 самолета (28 из них уже поставлены).

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:30
  • 7056
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?
  • 20.01 18:19
  • 0
Беларусь – агрессор, Польша – жертва
  • 20.01 12:27
  • 2
Запуски New Glenn и SpaceX Starship: космический аппарат Маска потерпел крушение, испытания ракеты Безоса были более успешными