Войти

Чавеса нечем порадовать

1916
0
0

Несмотря на теплую атмосферу российско-венесуэльского саммита, о крупных оружейных сделках объявлено не было.

На вчерашних переговорах между президентом Венесуэлы Уго Чавесом и его российским визави Дмитрием Медведевым, а затем и премьером Владимиром Путиным подчеркивались особые отношения между странами.


«Когда ты уже наконец назначишь дату визита в Венесуэлу? — укоризненно спросил Чавес у Путина. — У тебя теперь, наверное, работы прибавилось». «Работы всегда много, если работать», — заулыбался Путин и пообещал приехать в гости.


Премьер сообщил, что хотел бы диверсифицировать российско-венесуэльские отношения: есть перспективы в области транспорта, космоса, наукоемких технологий. Чавес ответил, что нельзя забывать про энергетику.


О подписании крупных контрактов в области военно-технического сотрудничества (ВТС) вчера объявлено не было. Источник в «Рособоронэкспорте» сообщил, что планировалось подписать новое рамочное соглашение о ВТС, однако и об этом по итогам переговоров не сообщалось.


Венесуэла прислала заявки на виды вооружений, которые еще не прошли испытаний и могут быть поставлены в лучшем случае через 2-3 года, объясняет ситуацию директор Центра анализа стратегий Руслан Пухов. Речь идет и об истребителях Су-35, и о вертолетах Ми-28, и о подлодках класса «Амур», уточняет он. Москва предлагает уже освоенные в серийном производстве системы. Долгосрочные планы ВТС с Венесуэлой несут определенный риск, отмечает эксперт.


Венесуэльский лидер переизбрался на очередной шестилетний срок в 2006 г., напоминает Эмиль Дабагян из Института Латинской Америки РАН, однако обстановка в стране малопредсказуема — год назад Чавес проиграл референдум об увеличении президентских полномочий с шести до семи лет и о неограниченном числе президентских сроков, и оппозиция настроена на реванш. Впрочем, и представители оппозиции говорят, что не будут сворачивать контракты с Россией в случае прихода к власти, добавляет эксперт.


В июне 2007 г., когда был последний визит Чавеса в Россию, каких-либо контрактов подписано не было. Более урожайным был 2006 год: тогда Венесуэла подписала контракт на покупку 24 истребителей Су, 100 000 автоматов Калашникова АК-103, 53 вертолетов Ми-17В5, Ми-35 и Ми-26.


Алексей Никольский, Надежда Иваницкая


В подготовке статьи участвовала Татьяна Рублева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.02 16:35
  • 3
В США сочли правильным оставить Россию без «Адмирала Кузнецова»
  • 23.02 16:06
  • 14620
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.02 14:03
  • 8
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 23.02 13:14
  • 1
Российское «Око» заметили в зоне СВО
  • 23.02 11:08
  • 6
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 23.02 00:53
  • 0
Комментарий к "МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности"
  • 22.02 22:09
  • 0
Комментарий к "Российский Ту-22М3 назвали самолетом завтрашнего дня", и к "«Отвечает требованиям завтрашнего дня»: военэксперт о роли Ту-22М3 на СВО"
  • 22.02 19:13
  • 22
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 22.02 15:22
  • 1
МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности
  • 21.02 20:17
  • 1
Танк Т-90М очень хорош, а Т-90М2 должен быть еще лучше
  • 21.02 05:27
  • 0
К вопросу о "стратегических" и "дальних" бомбардировщиках.
  • 21.02 01:47
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о «трудном выживании» российских Ту-22М3"
  • 20.02 14:09
  • 1
В России разработают гусеничный аэропорт для дронов
  • 20.02 12:55
  • 1
Комментарий к "Российский «Триумф» назвали головной болью НАТО"
  • 19.02 20:26
  • 0
Комментарий к "Аналитики предупреждают: Су-35 с ракетами увеличенной дальности угрожают превосходству НАТО в воздухе (Business Insider, Германия)"