Войти
Вести.Ru

Экономике поможет ВПК

1812
0
0

В последнее время тенденция на спад в военно-промышленном комплексе страны явно переломлена. Несмотря на провальные для него 90-е и все еще острые кадровые проблемы, уже есть и обнадеживающие новые результаты. Именно в сфере высоких технологий. Причем сейчас - не как раньше, когда патологическая секретность мешала использовать военные разработки в гражданской сфере. Таким образом, наш ВПК претендует на то, чтобы стать локомотивом всей экономики страны.


В свои 29 лет Денис Гращенков считается одним из лучших мировых специалистов в области создания керамических композитных материалов. Обычная керамика довольно хрупка, а эта справляется с сильнейшими механическими нагрузками. Но в острой конкуренции на мировом рынке авиационных материалов еще больше ценится ее устойчивость к высоким температурам. Ведь чем сильнее разогревается газ в турбине, тем выше тяга двигателя. Зарубежные специалисты получили такие характеристики с помощью специального карбито-кремниевого волокна. У наших ученых такой возможности не было.


"Сложилось так, что в тяжелые 90-е годы это волокно у нас не было разработано. А поскольку это является стратегическим продуктом, Запад наложил запрет на его поставку в Россию. Поэтому мы пошли другим путем и разработали сверхтермостойкий жаропрочный материал на основе керамики с упрочненной структурой самого материала", - объясняет заместитель генерального директора Всероссийского НИИ авиационных материалов Денис Гращенков.


И выдерживает он 1500 градусов - на 200 больше, чем зарубежные аналоги. Практически все сплавы для авиационной и космической техники разрабатывались и разрабатываются в НИИ авиационных материалов. В соревновании с Западом этому научному центру всегда отводилось особая роль. В нем изобретены уникальные теплозащитные плитки и клеи для многоразового космического корабля "Буран". В 60-х годах созданы высокопрочные сплавы, из которых был сконструирован истребитель-перехватчик МиГ-25, намного опередивший своих зарубежных конкурентов. На Западе его сразу окрестили суперсамолетом и стремились любой ценой разгадать секреты русского чуда. И это удалось, когда капитан Беленко угнал МиГ-25 в Японию. Охотились и за МиГ-29. В середине 80-х годов несколько этих новейших самолетов Советский Союз недальновидно передал братской ГДР.


После объединения Германии они там так и остались. В НАТО такому подарку, естественно, были очень рады. Американские специалисты, досконально изучив самолет, были поражены многим. Но больше всего - турбинной лопаткой двигателя. Таких технологий на Западе тогда еще не было. Лопаткой в авиации называют главную деталь двигателя. От ее прочности и долговечности зависит надежность двигателя.


Сергей Мубояджян - автор уникальной технологии. В 70-х годах он был одним из тех, кому поручили разрабатывать плазменный ускоритель для двигателей космических кораблей. Они должны были совершать дальние полеты во Вселенной. Проект не состоялся, но наработки ученый применил в другой области. В этой установке плазма ускоряется до определенного состояния и оседает на поверхности лопаток. Образуется тончайший, но сверхустойчивый защитный слой. Ну а сам профессор защищается от заманчивых предложений западных коллег.


"Мне предлагали переехать жить и работать на Запад. Были предложения в разные страны: от Канады до Китая. Я сразу пресекал все эти разговоры", - говорит Сергей Мубояджян.


У молодых ученых, по словам директора ВИАМ Евгения Каблова, обязательно должно быть два главных стимула - интересная работа и хороший оклад. Средняя зарплата в институте- 30 тысяч рублей. Ну, а интересной работы хватает, как и заказов от крупнейших авиастроительных компаний. Среди них - Boeing и Airbus


"Мы стали партнерами в реализации очень крупных проектах, связанных с созданием самолета из полимерного композиционного крыла, по защите самолета от поражения молнии, созданию сплавов на основе магния. То есть вот реальный пример, когда наши разработки пользуются спросом у самых сильных развитых европейских государств", - объясняет генеральный директор Всероссийского НИИ авиационных материалов Евгений Каблов.


Вот такой заинтересованности в передовых технологиях, говорит академик, пока очень не хватает отечественной промышленности. Хотя ВПК, имея уникальные разработки, готов работать не только на оборону, но и на экономику.


"То есть промышленность должна быть поставлена в такие условия, чтобы она была заинтересована брать самые современные разработки, которые улучшают экологическую обстановку, повышают конкурентоспособность, снижают энергозатраты. Все, что дает возможность государству конкурировать на мировом рынке", - уверен Евгений Каблов.


В институте уверены: у России шансы на это есть.

Права на данный материал принадлежат Вести.Ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.10 06:31
Еще раз о танках, раз уж эта тема часто всплывает снова и снова.
  • 23.10 06:22
  • 1
Бездорожный рабочий: в войска начали массово поставлять вездеходы «Пластун-ТТ»
  • 23.10 06:16
  • 1
«Даже работать будет не нужно»: Маск представил версию «технокоммунизма»
  • 23.10 05:50
  • 1
ТАСС: в Минобороны создали департамент повышения эффективности
  • 23.10 03:08
  • 10997
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.10 02:06
  • 1
Комментарий к "Танк Т-90М2 и планы производства и модернизации танков на УВЗ"
  • 23.10 00:59
  • 0
Комментарий к теме "Война на Украине: первый день"
  • 22.10 22:34
  • 75
Война на Украине: первый день
  • 22.10 14:03
  • 43
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 22.10 11:24
  • 1
Тандем роботов X1 из США умеет ходить, летать и ездить
  • 22.10 11:09
  • 2
Комментарий к "На Западе оценили российский Т-90М2 «Рывок-1»"
  • 22.10 09:40
  • 1
В России создали высокоскоростной дрон-перехватчик для разгрузки систем ПВО
  • 21.10 21:41
  • 0
Ответ на "Балтийское эхо нацизма"
  • 21.10 21:20
  • 2
В России объяснили выбор Т-90 вместо «Арматы»
  • 21.10 19:04
  • 0
Насчет "нескольких очевидных критических проблем" НАЗЕМНОГО ПВО