Войти

Германия рассчитывает использовать перспективную российскую ракету-носитель "Ангара" для запуска своих спутников

1474
0
0

Германия рассчитывает использовать перспективную российскую ракету-носитель "Ангара" для запуска своих спутников. Об этом заявил сегодня ИТАР-ТАСС представитель германской компании ОНВ System Ag Фриц Мэркле.


"Мы обсудили с российской стороной планы использования "Ангары" и надеемся на хороший результат", - подчеркнул он. По словам Ф.Мэркле, "мы знаем, что у русских осталось 4 ракеты-носителя "Космос-3М". "Это хорошая техника, которая постоянно используется для запуска наших спутников", - сказал представитель компании. "До сегодняшнего дня благодаря этой ракете- носителю мы запустили 4 спутника и сегодня стали свидетелями запуска пятого на космодроме "Плесецк", - подчеркнул он. "Это сотрудничество будет продолжено", - отметил Ф.Мэркле. Он не исключил, что Германия будет использовать для запуска своих спутников и европейскую ракету-носитель Vega.


Как ранее заявил генеральный директор Государственного космического научно-производственного центра /ГКНПЦ/ им.Хруничева Владимир Нестеров, начало летных испытаний ракеты "Ангара", с которой многие специалисты связывают будущее российской космонавтики, запланировано на 2010-й год. "Мы должны обеспечить начало летных испытаний в 2010 году. В начале 2011 года по планам должна быть запущена "Ангара" легкая, а в конце того же года - ракета-носитель тяжелого класса "Ангара-5", - уточнил глава ГКНПЦ, где разрабатывается носитель.


Главное преимущество этих ракет-носителей нового поколения, по словам В.Нестерова, заключается в том, что "создается универсальный космический ракетный комплекс" - "прежде всего он позволит выводить на орбиту три класса ракет - легкие, с полезной нагрузкой на низкие орбиты до 3,5 тонны, среднего класса - до 14,6 тонны и тяжелого класса - до 24,5 тонны. При этом ракеты-носители среднего и тяжелого класса способны доставлять космические аппараты и на геостационарную орбиту".


"Здесь, - отметил В.Нестеров, - применено уникальное инженерное решение: носитель можно будет собирать из одинаковых модулей. Их максимальное количество - пять у тяжелой ракеты, три - у средней, один - у легкой. Причем они будут запускать с одного старта, а не так, как сейчас на Байконуре, где под каждый тип носителя свой старт. То есть за минимальные деньги, одним стартовым комплексом, будут решаться задачи целого космодрома".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.11 11:13
  • 1
Как воевать в "аду": украинские ветераны говорят, что НАТО не готова к войне с Россией (The Independent, Великобритания)
  • 17.11 10:00
  • 11502
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 17.11 06:01
  • 3
СМИ США: Китай строит новый авианосец, который станет первым атомным
  • 17.11 00:45
  • 2763
Как насчёт юмористического раздела?
  • 16.11 12:29
  • 15
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 16.11 05:52
  • 0
Еще одна "скользкая" тема - о роли Православия в России ( с точки зрения атеиста)
  • 15.11 20:37
  • 78
МС-21 готовится к первому полету
  • 15.11 18:47
  • 115
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 15.11 16:47
  • 3
Экс-главу управления Минобороны по гособоронзаказу осудили на десять лет
  • 15.11 02:41
  • 6
Российскому среднемагистральному лайнеру МС-21 «сократили» дальность полета
  • 15.11 00:48
  • 0
И еще об Украине и евреях.
  • 14.11 14:33
  • 2
Минпромторг готовит крупные скидки на оборудование для производства чипов
  • 14.11 01:07
  • 1
Названо число построенных по инвестквотам рыбопромысловых судов
  • 14.11 00:57
  • 2
Приключения "итальянцев" в России: почему ВС РФ отказались от закупок бронемашин Centauro
  • 14.11 00:48
  • 3
Ростех создал первый отечественный шлифовальный станок для обработки критически важных деталей авиадвигателей