Войти

Пермские двигатели подняли в небо еще два новых самолета

2148
0
0

В начале июля две авиакомпании получили самолеты с двигателями пермского производства.


Пятый самолет Ту-204-300 с двигателями ПС-90А, принадлежащий авиакомпании "Владивосток Авиа", приземлился в аэропорту Владивостока. По словам специалистов инженерно-авиационной службы "Владивосток Авиа", в этом самолете учтены все рекомендации, выданные специалистами компании за время эксплуатации уже имеющихся Ту-204-300. В плане авиакомпании - получить шестой самолет до конца 2008 года.


Новой машиной пополнился и парк авиакомпании Silk Way Airlines (Азербайджан), в распоряжение которой поступил самолет Ил-76ТД-90SW с двигателями ПС-90А-76. С начала мая этот самолет проходил испытания на Ташкентском авиационно-производственном объединении им. Чкалова (ТАПО им. Чкалова). 10 июля 2008 года состоялась передача самолета Ил-76ТД-90SW азербайджанской авиакомпании. Борту присвоен номер 4К-AZ101. Это уже второй самолет Ил-76ТД-90SW у Silk Way Airlines. Первый самолет с пермскими двигателями ПС-90А-76 успешно эксплуатируется авиакомпанией с 2006 года.


Самолеты Ил-76ТД-90 и Ту-204-300 с пермскими двигателями полностью соответствуют требованиям ИКАО и могут беспрепятственно совершать полеты в Европу и Северную Америку.


Двигатель ПС-90А, относящийся к классу турбовентиляторных двигателей, является одним из важных достижений российской авиационной промышленности ХХ века. Он позволил почти вдвое повысить экономичность самолетов нового поколения и одновременно обеспечить их соответствие мировым нормам по экологии.


ПС-90А стал первым российским авиадвигателем, отработавшим более восьми тысяч часов без съема с крыла: лидерный двигатель наработал на крыле Ил-96-300 авиакомпании "Аэрофлот" 9 307 часов без ремонта.


Двигатель ПС-90А-76 - модификация двигателя ПС-90А, предназначен как для постановки на новые модификации самолета Ил-76, так и для ремоторизации существующих самолетов Ил-76. ПС-90А-76 отвечает нормам ИКАО-2008 (поправка №5) по эмиссии вредных веществ и обеспечивает соответствие эксплуатируемых самолетов современным и перспективным требованиям по шуму.


Пермский моторостроительный комплекс входит в состав создаваемой корпорацией "Оборонпром" двигателестроительной интегрированной группы "Объединенная двигателестроительная корпорация".


Пермский моторостроительный комплекс

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.04 17:54
  • 15392
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.04 16:17
  • 1006
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 07.04 15:32
  • 0
Амбивалентный выбор
  • 07.04 15:23
  • 1
Новый турбовинтовой самолет Ил-114-300 готов занять место старых Ан-24: летные испытания завершены
  • 07.04 15:07
  • 0
О чём молчит польский генштаб
  • 07.04 14:43
  • 0
Военный конвейер
  • 07.04 14:33
  • 0
Кто платит, тот и музыку заказывает
  • 07.04 07:04
  • 1
Минобороны подготовило проект указа, уточняющий порядок экспорта ВиВТ, разработанных вне рамок ГОЗ
  • 07.04 01:52
  • 1
Президент Финляндии о готовности к войне, России и дружбе с Киром Стармером (The Times, Великобритания)
  • 07.04 00:45
  • 1
Комментарий к "Идеальный самолёт не спасёт: Россия сыграла в другую игру"
  • 06.04 19:44
  • 115
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.04 14:56
  • 0
Комментарий к "Основной прорывной мощью российской армии являются танки, заявили в УВЗ"
  • 06.04 13:55
  • 1
Основной прорывной мощью российской армии являются танки, заявили в УВЗ
  • 06.04 13:45
  • 3
Сроки создания полностью российского спутника связи «сдвинулись»
  • 06.04 13:29
  • 1
БМО-Т могут вооружить дистанционным модулем, сообщили в УВЗ