Войти

Поставка медицинских вертолетов "Ансат"

2156
0
+3

Российская Ассоциация вертолетной индустрии 2 сентября 2017 года сообщила, что компания "Русские Вертолетные Системы" (РВС) получила очередной вертолет "Ансат" с медицинским модулем. Новый вертолет произведен Казанским вертолетным заводом холдинга "Вертолеты России", а его медицинский модуль выпущен Казанским агрегатным заводом. Вертолет является одним из шести поставляемых по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией от 2016 года для реализации программы по развитию санитарной авиации в России. Вскоре вертолет направится в Курганскую область, где будет привлечен к выполнению авиамедицинских работ.

Переданный ЗАО "Русские Вертолетные Системы" (РВС) второй вертолет "Ансат" с медицинским модулем (регистрационный номер RA-20009, предположительный серийный номер 33077), построенный по контракту 2016 года АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) с АО "Вертолеты России". Хелипарк Подушкино (Московская область), 02.09.2017 (с) Ассоциация вертолетной индустрии

В пресс-релизе Ассоциации вертолетной индустрии сообщается, что торжественная церемония передачи вертолета прошла в рамках традиционных вертолетных соревнований "Кубок КБ Миля" на приз холдинга "Вертолеты России". Новый "Ансат" принял участие в соревнованиях и был задействован на этапе с погрузкой условно-пострадавшего на носилках в вертолет. Познакомиться с новой машиной и его медицинским оснащением смогли все желающие: пилоты, медики, представители добровольных поисково-спасательных отрядов, отраслевые специалисты. Преимуществом участия "Ансата" в "Кубке КБ Миля" стало то, что вертолет можно было оценить не только на статической экспозиции, но и в действии.

Компания "Русские Вертолетные Системы" является давним партнером холдинга "Вертолеты России" и является стартовым оператором вертолетов типа "Ансат", способствующим выводу этой машины на рынок. Также "РВС" имеет единственный в стране коммерческий авиационный учебный центр, осуществляющий обучение летно-технического состава на вертолеты типа "Ансат". В структуре компании функционирует авиамедицинское подразделение HeliMed, другой медицинский "Ансат" компании успешно работает в Волгоградской области.

Со стороны bmpd укажем, что поставленный РВС 2 сентября вертолет "Ансат" с медицинским модулем имеет регистрационный номер RA-20009 (предположительный серийный номер 33077) и стал вторым полученным РВС в лизинг у ГТЛК медицинским вертолетом этого типа с гидромеханической системой управления - первый медицинский "Ансат" (регистрационный номер RA-20005, серийный номер 33074) был получен РВС в мае 2017 года и передан для эксплуатации в Волгоградской области.

Вертолеты поставляются в рамках заключенного 27 декабря 2016 года АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) контракта с АО "Вертолеты России" ВР-16-0706-09-02 на поставку шести легких вертолетов "Ансат" в санитарном варианте производства АО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ). Стоимость соглашения составляет 1,632 млрд. руб., а с учетом скидки - 1,332 млрд. руб. Таким образом, цена одного вертолета составляет 272 млн. руб., а с учетом скидки - 222 млн.руб. В стоимость включена комплектация каждого вертолета медицинским модулем.

Вертолеты должны быть поставлены в течение 12 месяцев с даты оплаты ГТЛК авансового платежа (полученного ГТЛК в счет бюджетных средств).

Сообщалось, что условия лизинга санитарного вертолета "Ансат" ГТЛК включают ежемесячный платеж в 2,3 млн руб при сроке лизинга 10 лет и нулевом начальном взносе.

К настоящему времени по данному контракту ГТЛК поставлено уже три медицинских вертолета "Ансат" - помимо двух указанных машин, полученных РВС, еще один вертолет (регистрационный номер RA-20004, серийный номер 33076) в начале августа 2017 года был получен авиакомпанией "Вятка-Aвиа" для использования в Кировской области.

В июле 2017 года на авиасалоне МАКС-2017 ГТЛК заключила с АО "Вертолеты России" новый контракт на поставку в 2018 году еще 12 вертолетов "Ансат" в медицинском исполнении.

Первым поставленным гражданским медицинским "Ансатом" стал вертолет с регистрационным номером RA-20002 (серийный номер 33075), переданный 13 октября 2016 года Министерству здравоохранения Республики Татарстан в распоряжение Республиканской клинической больницы Татарстана. Этот вертолет стал третьим изготовленным серийным вертолетом "Ансат" с гидромеханической системой управления (ГМСУ).

Таким образом, к настоящему времени на КВЗ построено суммарно шесть серийных вертолетов "Ансат" с ГМСУ. Первый серийный вертолет "Ансат" с ГМСУ (серийный номер 33027) должен был быть поставлен в VIP-комплектации заказавшей его группе компаний "Нэфис", однако передан ей не был, с 2015 года демонстрировался на различных выставках под разной окраской и различными брендами, а в настоящее время, по известным данным, переоборудован на КВЗ в медицинский вертолет (получатель пока неизвестен). Второй построенный серийный "Ансат" с ГМСУ (регистрационный номер RA-20001, серийный номер 33068) был в VIP-комплектации передан РВС 28 октября 2016 года, используясь главным образом в учебном авиационном центре этой компании.

Базовая версия вертолета "Ансат", оснащенная гидромеханической системой управления, была сертифицирована в 2013 году. Дополнение к сертификату типа на пассажирскую версию было получено в декабре 2014 года. Помимо перечисленных контрактов ГТЛК на 18 медицинских вертолетов "Ансат" с ГМСУ, холдинг "Вертолеты России", по известным данным, располагает контрактами на поставку восьми вертолетов "Ансат" с ГМСУ (преимущественно в медицинском исполнении) китайским компаниям, и контрактом на поставку двух вертолетов "Ансат" с ГМСУ российской компании "Вектор" (статус этого контракта сейчас неясен). Также сообщалось, что еще один вертолет "Ансат" в медицинском исполнении был заказан в 2016 году РВС у компании "Сбербанк Лизинг".

Переданный ЗАО "Русские Вертолетные Системы" (РВС) второй вертолет "Ансат" с медицинским модулем (регистрационный номер RA-20009, предположительный серийный номер 33077), построенный по контракту 2016 года АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) с АО "Вертолеты России". Хелипарк Подушкино (Московская область), 02.09.2017 (с) Ассоциация вертолетной индустрии

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.11 02:54
  • 5445
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.11 22:51
  • 19
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 05.11 22:41
  • 5
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 05.11 01:13
  • 1
Лавров: правительство Германии стыдливо смирилось с унизительным разрушением газопроводов «Северные потоки»
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом