Войти

Благодаря арабам

Разделы:
707
0
0

Европейский концерн Airbus обошел своего американского конкурента Boeing по объему продаж на Международном авиационном шоу в британском Фарнборо. Успех Airbus был основан прежде всего на резком росте заказов со стороны ближневосточных и азиатских авиакомпаний, которые осуществляют масштабную экспансию флота, несмотря на резкий рост цен на нефть.


По результатам Фарнборо-2008, оба производителя получили заказов на 64 млрд долларов, при этом более 60% из этой суммы пришлось на Airbus. Впрочем, эта цифра оказалась меньше, чем 69,7 млрд долларов, полученных в виде заказов обеими компаниями на авиационном шоу в Дубае в ноябре 2007 года.


Однако, как и в Дубае, крупнейшими заказчиками для Airbus и Boeing стали авиакомпании и лизинговые компании из стран Персидского залива, где правительства инвестируют в развитие авиации доходы от роста цен на нефть.


Компания Boeing заявила, что перестала рассматривать авиационные шоу в качестве мероприятий, на которых она получает основное число заказов. Однако по-прежнему считает эти мероприятия важными для уровня контактов с другими производителями и клиентами. "В течение последнего года посещаемость авиашоу упала, но мы смогли провести более тщательные дискуссии и не жалеем о потраченном времени. Наши клиенты, очевидно, испытывают трудности в связи с высокими ценами на нефть, однако спрос сохраняется", - заявил Том Дауни, вице-президент Boeing по коммуникациям.


Сразу после новостей из Фарнборо акции компаний по производству самолетов подорожали. За день акции EADS, компании по выпуску Airbus, выросли на 4,9% за торговую сессию в Париже, акции Boeing поднялись на 7% в Нью-Йорке.


Крупнейшим покупателем в Фарнборо стал Etihad Airways [1], базирующийся в эмирате Абу-Даби ближневосточный перевозчик. Компания разместила заказы в Airbus на 10,7 млрд долларов, а в Boeing на 9 млрд долларов, что должно помочь амбициозным планам ее экспансии. Dubai Aerospace Enterprise, государственная лизинговая компания из соседнего эмирата ОАЭ Дубая, оказалась на втором месте с заказом в 13 млрд долларов. Серьезные заказы разместили азиатские перевозчики - южнокорейская компания Asiana Airlines заказала 30 самолетов Airbus на 7,2 млрд долларов, а китайская Air China - 45 самолетов Boeing на 6,3 млрд долларов.


Заказы из других регионов оказались небольшими из-за того, что авиакомпании были вынуждены сокращать свои расходы в условиях продолжающегося роста цен на нефть и, как следствие, авиационное топливо. За последний год обанкротились и прекратили полеты почти три десятка авиакомпаний. По оценкам Международной ассоциации авиационного транспорта IATA, убытки мировой авиаиндустрии в 2008 году могут достигнуть 8,1 млрд долларов.


Комментарий эксперта

Эндрю Эванс, аналитик инвестбанка DresdnerKleinwort


Авиакомпаниям нужно заменять свои старые самолеты на новые модели, потребляющие меньше топлива. Но они сейчас ограничены в доступе к кредитным ресурсам. Многие компании вынуждены сокращать свой реальный авиапарк, предпочитая держать свои самолеты на земле, а не в воздухе. Потому что в противном случае более слабым игрокам в отрасли грозит банкротство.


Однако если это характерно для насыщенных рынков Европы или Северной Америки, это не относится к Ближнему Востоку и Азии в целом. Например, авиакомпании арабского мира к 2015 году планируют удвоить число самолетов до 900. В последние годы компании Etihad, Qatar Airways и дубайская Emirates были среди самых активных заказчиков новых самолетов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
06.03.2013
Гонки «летающих радаров»
01.07.2009
Новинки парижского салона
01.08.2008
На "Фарнборо-2008" были заключены контракты почти на 89 млрд долларов
23.07.2008
"Фарнборо-2008": итоги впечатляют
22.07.2008
"Фарнборо-2008" стал самым масштабным в 60-летней истории авиасалона
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 11.08 18:31
  • 69
Украина устроила «парад раритетов» на военных учениях
  • 11.08 17:37
  • 3
Воронежский авиазавод выкатил первый летный экземпляр Ил-112В
  • 11.08 16:51
  • 1
Военнослужащие ЦВО защитили танки от ударных беспилотников
  • 11.08 15:25
  • 13
Рогозин предложил украшать ракеты гжелью и хохломой
  • 11.08 13:41
  • 2
Рогозин: спутники Starlink нужны Пентагону, чтобы обеспечить связью спецназ
  • 11.08 13:02
  • 32
Рогозин высказался о «диванных идиотах»
  • 11.08 12:11
  • 24
«Геноцид» российских «Панцирей» объяснили «мертвой воронкой»
  • 11.08 11:46
  • 19
Призыв к пересмотру политики США в отношении России
  • 11.08 09:34
  • 168
ВЦИОМ: половина россиян считает высадку американцев на Луну фальсификацией властей США
  • 11.08 08:02
  • 2
Эксперт назвал сильные стороны военного вертолета Ка-52М «Аллигатор»
  • 11.08 06:53
  • 44
США отправились к Марсу за бюджет «Роскосмоса»
  • 11.08 03:18
  • 12
Троллинг или фэнтези: Рогозин задумался о "Буране"
  • 11.08 00:21
  • 1
Советское лучше. Украина решила вернуть в армию ЗРК С-125, пишут СМИ
  • 10.08 23:48
  • 2
Планы объединения «Ильюшина» и «Туполева»
  • 10.08 23:16
  • 4
Схема «летающее крыло» может оказаться тупиковой веткой развития боевой авиации