Войти

СВОЙ СРЕДИ СВОИХ

848
0
0

Одним из основных вопросов, на которые предстояло дать ответ Международному авиакосмическому салону в Фарнборо (Великобритания), было то, насколько капризных европейских покупателей устроит первый выпущенный в России после распада СССР принципиально новый самолет — ближнемагистральный лайнер Sukhoi SuperJet-100. Эксперты хотя и осторожно, но предсказывали российскому гражданскому авиапрому зарубежные контракты. Реальность в целом подтвердила благоприятные ожидания, однако с определенными оговорками.

Для начала Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) объявила о продаже 55 гражданских лайнеров: 24 единиц SSJ-100 и 31 среднемагистрального Ту-204 СМ-100. Также были объявлены и суммы предполагаемых контрактов — $630 млн. и $1,5 млрд. соответственно. Однако покупателями по этим контрактам выступили соотечественники — лизинговые компании «Авиализинг» и «Ильюшин финанс» (ИФК), входящая в ОАК. При этом крупнейшие отечественные авиаперевозчики предпочли воспользоваться продукцией зарубежных компаний. «Сибирь» заявила, что берет в операционный лизинг шесть самолетов Boeing-737 и два Вoeing-767. «Аэрофлот» приобретет пять лайнеров Аirbus-321 с началом поставок в 2013 году, общая сумма контракта может составить $415 млн.

Однако уже на следующий день авиасалона стало известно, что в Европу все-таки «улетят» 25 российских лайнеров SSJ-100 на сумму $750 млн. Совместное предприятие «SuperJet International», созданное специально для продаж SSJ-100 за рубежом, подписало твердые контракты на поставку этих лайнеров с двумя европейскими покупателями. Кроме того, Алессандро Франзони, глава СП, пообещал, что до конца этого года объявит о нескольких новых заказах европейских компаний на лайнер SSJ-100.


/Корр. Дмитрий Старостин/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
24.04.2019
Война моторов в XXI веке
30.11.2015
Исследование РБК: на чем летает Россия
23.09.2015
Сага о «форсайте» — часть I
23.06.2009
Салон в Ле-Бурже укрепил позиции авиапрома России и принял больше гостей, чем ожидалось
23.06.2009
Салон в Ле Бурже: позиции российского авиапрома укрепились
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.07 20:43
  • 190
Как Россия проиграла во второй карабахской войне
  • 30.07 20:41
  • 96
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 30.07 20:38
  • 1011
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 30.07 19:43
  • 40
ТОС-2 «Тосочка» – ад для террористов
  • 30.07 18:27
  • 3
Новый российский истребитель ЛТС будет собираться на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
  • 30.07 18:23
  • 20
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 30.07 16:28
  • 358
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 30.07 13:07
  • 115
Пилотажная группа "Стрижи" начинает переход на МиГ-35
  • 30.07 11:21
  • 23
АПЛ спецназначения "Белгород" завершила первый этап испытаний
  • 30.07 09:27
  • 306
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 30.07 07:40
  • 69
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 30.07 05:55
  • 1
Минобороны подписало контракт на первую партию С-500
  • 30.07 00:46
  • 27
Тяга к лучшему: истребители Су-30СМ получат сверхмощный апгрейд
  • 29.07 22:21
  • 2
В Федерации космонавтики заявили, что у «Науки» есть лишь одна попытка стыковки с МКС
  • 29.07 18:31
  • 1
В ЕКА рассказали о проблемах при полете модуля «Наука» к МКС