Войти
  • Новость не найдена
  • Успешно завершился первый этап заводских ходовых испытаний новейшего ледокола "Илья Муромец"

    1794
    0
    +3
    Дизель-электрический ледокол проекта 21180 Илья Муромец, построенный для ВМФ России, на АО Адмиралтейские верфи. Архивное фото
    Дизель-электрический ледокол проекта 21180 Илья Муромец, построенный для ВМФ России, на АО Адмиралтейские верфи. Архивное фото.
    Источник изображения: © РИА Новости / Игорь Руссак

    ЦАМТО, 31 августа. В ходе первого этапа заводских ходовых испытаний проверены заявленные характеристики новейшего ледокола "Илья Муромец", построенного на предприятии "Адмиралтейские верфи" для Военно-морского флота.

    Испытания проводились в акватории Финского залива и Балтийского моря экипажем ледокола под командованием капитана Глеба Рутковского и сдаточной командой предприятия "Адмиралтейские верфи" в период с 29 августа по настоящее время.

    В ходе этапа ледокол "Илья Муромец" выполнил программу скоростных и маневренных испытаний, была проверена работа всех систем и оборудования ледокола.

    Для проверки характеристик судна в традиционную программу заводских ходовых испытаний были включены уникальные тесты. Так экипажем и сдаточной командой завода были проведены детальные испытания палубных средств – пяти шлюпок-катеров и плашкоута, которые штатно базируются на ледоколе. Каждое плавсредство было многократно спущено и проверено на воде. В ходе испытаний, штатно размещенный на борту "Ильи Муромца" плашкоут успешно продемонстрировал возможность швартовки к необорудованному участку берега.

    Особым элементом программы заводских ходовых испытаний ледокола стала проверка функционирования кранового оборудования. С целью проверки возможности работы в различных условиях осуществлялся спуск на воду шлюпки при помощи бортового кранового оборудования, а также постоянно изменялось расположение плавсредств и установленных на палубе контейнеров с оборудованием для борьбы с разливом нефти.

    Экипаж "Ильи Муромца" и сдаточная команда предприятия "Адмиралтейские верфи" также выполнили самый сложный элемент программы первого этапа – испытание на тяговое усилие.

    Перед сдаточной командной ледокола стояла задача подойти к испытательному "стакану", подать буксирный конец лебедки, зацепиться за гак и, медленно отойдя вперед на удаление 960 м, дать полный ход вперед. В этот момент с помощью соответствующих приборов должна была фиксироваться величина тягового усилия, которое развивает ледокол.

    Это испытание ледокол прошел за отведенные два дня: один день отводился на тренировку экипажа, второй – непосредственно на процедуру замера. "Илья Муромец" показал усилие в 97 тонн, на 4 тонны превзойдя заданные характеристики.

    Второй этап заводских ходовых испытаний ледокола "Илья Муромец" продлится до 10 сентября и будет проходить в полигонах Балтийского флота в акватории Балтийска.

    Судно отработает якорную стоянку на глубине 82,5 м при ветре более 17 м/с. Также будут отработаны различные варианты захода и посадки вертолета на площадку ледокола.

    Справочно:

    "Илья Муромец" – однопалубное многофункциональное судно, предназначенное для обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях. Судно обладает возможностями морского буксира, ледокола и патрульного корабля одновременно и будет использоваться для обеспечения деятельности Арктической группировки Военно-морского флота России. Ледокол проекта 21180 – судно нового поколения, с новыми принципами электродвижения и современной энергетической установкой. Высокая маневренность ледокола обеспечивается полноповоротными механическими двухвинтовыми рулевыми колонками и носовым подруливающим устройством, что повышает маневренные характеристики судна при работе в ледовых условиях. Система управления судна имеет высокую степень автоматизации и интеграции. Ледокол оснащен современным навигационным комплексом с электронной картографической навигационно-информационной системой. Основные тактико-технические характеристики судна: водоизмещение – 6 тыс. т; длина – 85 м; ширина – 20 м; высота борта – 9,2 м; осадка – 6,8 м; автономность плавания – до 60 суток; дальность хода – до 9 тыс. миль; проходимость – ледовое поле толщиной до 1,5 м; тип движителя – дизель-электроход с винто-рулевыми колонками мощностью 3,5 МВт каждая; экипаж – 35 человека.

    Головной ледокол проекта 21180 "Илья Муромец" стал первым ледоколом за 45 лет, строящимся в интересах Военно-морского флота России. До конца 2017 года, после проведения швартовных, заводских ходовых и государственных испытаний ледокол войдет в состав Северного флота, где будет выполнять задачи обеспечения действий Арктической группировки ВМФ России. Ледокол "Илья Муромец" по своим характеристикам способен эффективно и самостоятельно выполнять ледовую проводку боевых кораблей и судов обеспечения ВМФ в арктической зоне, а также производить буксирное обеспечение. Ледокол "Илья Муромец" является многофункциональным судном водоизмещением 6 тыс. тонн. Церемония закладки ледокола состоялась на "Адмиралтейских верфях" 23 апреля 2015 г. В июне 2016 года ледокол был спущен на воду для производства достроечных работ, которые выполнялись на плаву в акватории предприятия "Адмиралтейские верфи", сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

    Права на данный материал принадлежат
    Материал размещён правообладателем в открытом доступе
    • В новости упоминаются
    Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
    ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
    Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
    • Разделы новостей
    • Обсуждаемое
      Обновить
    • 23.09 02:17
    • 1
    ЗРК «Тор-М2КМ» ждут в Белграде!
    • 23.09 01:53
    • 1
    Модернизация продолжается: российские военно-воздушные силы получили новые истребители Су-35 (Military Watch Magazine, США)
    • 23.09 01:38
    • 1
    "Туполев" будет создавать для Минобороны РФ новый стратегический бомбардировщик
    • 23.09 01:36
    • 1
    Как либеральная посткоммунистическая Россия стала противницей Запада (The Hill, США)
    • 22.09 22:48
    • 0
    Ответ на "Модернизация подводных сил: российский ВМФ запустил самую мощную крылатую ракету в мире во время учений в Тихом океане (Military Watch Magazine, США)"
    • 22.09 22:21
    • 2
    На Западе обеспокоились после удара «самой смертоносной подводной лодки в ​​мире»
    • 22.09 21:46
    • 6
    Первая отечественная газовая турбина ГТД-110М выдала максимальную мощность в составе ТЭС «Ударная»
    • 22.09 21:10
    • 0
    Ответ на "Шокирующий прогноз в передаче Майбрит Ильнер. Путин непременно "поглотит" Европу (Bild, Германия)"
    • 22.09 20:54
    • 10564
    Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
    • 22.09 20:30
    • 0
    Ответ на "Президент Чехии выступил с угрозой после инцидента с МиГ-31"
    • 22.09 20:15
    • 0
    Ответ участнику Воин3D
    • 22.09 17:33
    • 0
    Сила единства через боевой опыт
    • 22.09 16:36
    • 2
    О корветах, фрегатах, и эсминцах - на примере российского ВМФ
    • 22.09 16:30
    • 3
    «Пришлось пойти на компромисс»: Россия представила РСЗО «Сарма»
    • 22.09 04:26
    • 1
    Единый фронт Стармера и Трампа по украинскому конфликту дал трещину (Politico, США)