Войти

В проекте Ан-70 намечена полная модернизация оборудования - АНТК

1338
0
0

Фарнборо. 17 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - АНТК им. Антонова (Киев) ведет работы по полному обновлению оборудования военно-транспортного Ан-70, сроки выхода на рынок которого смещены в связи с перебоями в финансировании проекта.

"Совет директоров уже принял соответствующее решение: мы проводим полную модернизацию оборудования, и самолет выйдет на рынок, оснащенным всеми современными комплексами и оборудованием", - сказал журналистам в ходе авиакосмического салона "Фарнборо-2008" (Великобритания) генеральный конструктор АНТК им. Антонова Дмитрий Кива.

Генконструктор приветствовал завершение сборки первого опытного европейского А-400М, строящегося европейским концерном EADS, однако выразил уверенность в том, что европейская машина "по своим характеристикам немножко уступает Ан-70", который, напомнил он, уже летает и проходит сертификационные летные испытания.

"В Ан-70 очень много новейших достижений. Спрос на этот самолет большой" - подчеркнул генконструктор, уточнив, что максимальная грузоподъемность Ан-70 в базовом варианте 35 тонн.

При этом Д.Кива также напомнил о ведущихся с РФ переговорах о возобновлении участия российской стороны в программе. "Главное - начать и серьезно вести серийное производство. Сегодня его подготовкой занимаются и на Украине, и в РФ", - сказал он.

Программа создания оперативно-тактического военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70 реализуется РФ и Украиной на основании межправительственных соглашений от 1993 года и 1999 года. Госзаказчиками самолета выступили министерства обороны РФ и Украины.

В 2006 году руководство Министерства обороны РФ заявило о выходе из программы Ан-70, мотивируя это тем, что основным российским самолетом военно-транспортной авиации (ВТА) является Ил-76.

В настоящее время КиГАЗ "Авиант", в соответствии с заключенным в 2001 году контрактом, ведет сборку первых пяти серийных Ан-70 для Минобороны Украины. Сроки передачи первых двух машин заказчику в связи с перебоями в финансировании программы, согласно озвученной ранее информации, смещены с 2006 года на 2010 год. Украина также готовит вывод на рынок коммерческой версии Ан-70 - среднего транспортного Ан-70-100.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 21:14
  • 7069
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 19:33
  • 0
О приоритетах видов и родов войск для военного строительства в РФ
  • 22.01 16:08
  • 210
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 16:03
  • 688
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 15:33
  • 20
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 22.01 13:50
  • 0
Нам крылья Родина дала
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»