Войти

В проекте Ан-70 намечена полная модернизация оборудования - АНТК

1527
0
0

Фарнборо. 17 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - АНТК им. Антонова (Киев) ведет работы по полному обновлению оборудования военно-транспортного Ан-70, сроки выхода на рынок которого смещены в связи с перебоями в финансировании проекта.

"Совет директоров уже принял соответствующее решение: мы проводим полную модернизацию оборудования, и самолет выйдет на рынок, оснащенным всеми современными комплексами и оборудованием", - сказал журналистам в ходе авиакосмического салона "Фарнборо-2008" (Великобритания) генеральный конструктор АНТК им. Антонова Дмитрий Кива.

Генконструктор приветствовал завершение сборки первого опытного европейского А-400М, строящегося европейским концерном EADS, однако выразил уверенность в том, что европейская машина "по своим характеристикам немножко уступает Ан-70", который, напомнил он, уже летает и проходит сертификационные летные испытания.

"В Ан-70 очень много новейших достижений. Спрос на этот самолет большой" - подчеркнул генконструктор, уточнив, что максимальная грузоподъемность Ан-70 в базовом варианте 35 тонн.

При этом Д.Кива также напомнил о ведущихся с РФ переговорах о возобновлении участия российской стороны в программе. "Главное - начать и серьезно вести серийное производство. Сегодня его подготовкой занимаются и на Украине, и в РФ", - сказал он.

Программа создания оперативно-тактического военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70 реализуется РФ и Украиной на основании межправительственных соглашений от 1993 года и 1999 года. Госзаказчиками самолета выступили министерства обороны РФ и Украины.

В 2006 году руководство Министерства обороны РФ заявило о выходе из программы Ан-70, мотивируя это тем, что основным российским самолетом военно-транспортной авиации (ВТА) является Ил-76.

В настоящее время КиГАЗ "Авиант", в соответствии с заключенным в 2001 году контрактом, ведет сборку первых пяти серийных Ан-70 для Минобороны Украины. Сроки передачи первых двух машин заказчику в связи с перебоями в финансировании программы, согласно озвученной ранее информации, смещены с 2006 года на 2010 год. Украина также готовит вывод на рынок коммерческой версии Ан-70 - среднего транспортного Ан-70-100.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.02 22:18
  • 0
Комментарий к "О чем думал Советский Союз, наблюдая за операцией "Буря в пустыне"? (We Are The Mighty, США)"
  • 23.02 19:34
  • 2
Российское «Око» заметили в зоне СВО
  • 23.02 18:57
  • 14622
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.02 16:35
  • 3
В США сочли правильным оставить Россию без «Адмирала Кузнецова»
  • 23.02 14:03
  • 8
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 23.02 11:08
  • 6
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 23.02 00:53
  • 0
Комментарий к "МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности"
  • 22.02 22:09
  • 0
Комментарий к "Российский Ту-22М3 назвали самолетом завтрашнего дня", и к "«Отвечает требованиям завтрашнего дня»: военэксперт о роли Ту-22М3 на СВО"
  • 22.02 19:13
  • 22
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 22.02 15:22
  • 1
МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности
  • 21.02 20:17
  • 1
Танк Т-90М очень хорош, а Т-90М2 должен быть еще лучше
  • 21.02 05:27
  • 0
К вопросу о "стратегических" и "дальних" бомбардировщиках.
  • 21.02 01:47
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о «трудном выживании» российских Ту-22М3"
  • 20.02 14:09
  • 1
В России разработают гусеничный аэропорт для дронов
  • 20.02 12:55
  • 1
Комментарий к "Российский «Триумф» назвали головной болью НАТО"