Войти

Российский перспективный комплекс Дальней авиации вооружат ракетами "воздух-земля" и "воздух-воздух"

2313
3
+1
Ту-160
Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160.
Источник изображения: Владимир Федоренко/РИА "Новости"

Парк "Патриот". 24 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Перспективный авиационный комплекс Дальней авиации (ПАК ДА) в основном будет вооружен ракетами класса "воздух-земля", а также будет нести гиперзвук и ракеты "воздух-воздух", сообщил "Интерфаксу" гендиректор "Корпорации тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) Борис Обносов.

"Там будут ракеты "воздух-воздух", но основная часть - ракеты "воздух-поверхность". Конечно, будем стараться сделать, чтобы оружие на ПАК ДА, к тому времени, как он будет, обладало новыми характеристиками", - заявил Б.Обносов.

По его словам, ракеты класса "воздух-воздух" будут предусмотрены для защиты самолета, но все-таки основная боевая нагрузка дальних бомбардировщиков - это ракеты "воздух-поверхность".

Отвечая на вопрос о планах использования гиперзвукового оружия на ПАК ДА, Б.Обносов заявил: "Конечно, это планируется".

"Гиперзвуковое оружие - это наше будущее. Думаю, следующее десятилетие - это десятилетие гиперзвука", - подчеркнул гендиректор КТРВ.

Он отметил, что вооружение для ПАК ДА не будет кардинально отличаться от вооружения модернизированного Ту-160М2.

"Все наше оружие достаточно адаптивное, то есть оно должно применяться с любого носителя. Нет такого, чтобы одна ракета должна использоваться только на одном типе самолета", - сказал Б.Обносов.

В среду гендиректор ПАО "Туполев" Александр Конюхов сообщил "Интерфаксу", что выкатка первого опытного образца ПАК ДА состоится в 2021-2022 гг.

"Я думаю, что мы выкатим первый опытный образец уже в 2021-2022 гг. Насчет первого вылета пока сказать не могу", - заявил А.Конюхов, отвечая на вопрос о сроках разработки ПАК ДА.

В ходе авиасалона "МАКС-2017" президент "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) Юрий Слюсарь сообщил "Интерфаксу", что ОАК согласовала с Минобороны облик перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА).

"Мы защитили эскизно-технический проект и приступаем к опытно-конструкторским работам", - заявил Ю.Слюсарь, отметив важность синхронизации комплекса работ по планеру, системам и двигателю на эту машину.

"Мы, конечно, говорим о серьезном снижении заметности, улучшении аэродинамики и расширении боевых возможностей", - сообщил Ю.Слюсарь.

Ранее замминистра обороны РФ Юрий Борисов сообщил, что разрабатываемый перспективный авиационный комплекс Дальней авиации должен нести как можно больше оружия, быть незаметным и использовать любые аэродромы.

"Он должен как можно дольше барражировать, находиться на дежурстве в воздухе, взлетать и садиться с практически любых аэродромов, иметь хорошую грузоподъёмность, чтобы нести как можно больше оружия, быть незаметным. А требования, скажем, к скорости полёта уже не так актуальны при наличии новых характеристик у авиационных средств поражения", - сказал Ю.Борисов.

ПАК ДА может совершить первый полет в 2025-2026 годах, сообщил Ю.Борисов в апреле. "Мы рассчитываем первый вылет в районе 2025-2026 года и начало серийного производства - 2028-2029 год", - сказал Ю.Борисов.

Ранее он отмечал, что параллельно с разработкой ПАК ДА идет создание модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160М2. По его словам, военные рассчитывают получить от промышленности несколько десятков Ту-160М2.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
19.08.2019
Быстрее и маневреннее всех
02.10.2018
Началась разработка двигателя для перспективного дальнего бомбардировщика ПАК ДА
17.11.2017
17-й «Белый Лебедь» России: в Казани достроили новый Ту-160
17.11.2017
Подробности Государственной программы вооружения до 2027 года
16.11.2017
19 триллионов принимают на вооружение
24.08.2017
Гендиректор "Туполева" рассчитывает, что выкатка первого опытного образца ПАК ДА состоится в 2021-2022 годах
3 комментария
№1
25.08.2017 13:45
Если требования к скорости полёта уже не так актуальны, может стоит с Ту-160М2 проделать то же, что в своё время проделали американцы с двухмаховым B-1A, превратив его в трансзвуковой (максимальная скорость M=1.25 на высоте 12000 метров) B-1B? :)
0
Сообщить
№2
25.08.2017 14:57
Цитата, АлександрА сообщ. №1
Если требования к скорости полёта уже не так актуальны, может стоит с Ту-160М2 проделать то же, что в своё время проделали американцы с двухмаховым B-1A, превратив его в трансзвуковой (максимальная скорость M=1.25 на высоте 12000 метров) B-1B? :)
Есть класс целей, для которых скорость во время атаки цели - критический фактор. Это авианосцы. То есть нужно успеть обнаружить подвижную цель в океане, выдать ЦУ на ГСН ПКР и запустить ПКР до того, как по тебе отстреляется дежурная группа истребителей авианосца. При этом желательно еще и уйти от преследования истребителей на форсаже.
Для всех остальных случаев достаточно и дозвука.
0
Сообщить
№3
25.08.2017 15:39
Цитата, askme сообщ. №2
Есть класс целей, для которых скорость во время атаки цели - критический фактор. Это авианосцы... Для всех остальных случаев достаточно и дозвука.

2003 год

http://pentagonus.ru/publ/16-1-0-285

"Перспективный стратегический бомбардировщик нового поколения должен обладать повышенной боевой живучестью и малым временем реакции за счет сверхзвуковой крейсерской скорости полета. Основные работы в целях создания такого самолета ведутся в рамках программы QSP (Quest Supersonic Platform), финансируемой управлением перспективных исследований МО США. Согласно предварительным требованиям, крейсерская скорость полета новой машины должна превышать число М = 2 при увеличенной относительной массе боевой нагрузки (абсолютное значение 5-30 т, в зависимости от взлетной массы) и дальности полета 10 000 км и более. Большое значение придается снижению интенсивности звукового удара при полете на сверхзвуковой скорости, что позволит уменьшить заметность в акустическом диапазоне и использовать маршруты полета, проходящие над населенными районами национальной территории и союзных государств. "

2011 год

http://pentagonus.ru/publ/perspektivy_razvitija_strategicheskoj_bombardirovochnoj_aviacii_vs_ssha/13-1-0-1776

"Технологических проблем в обеспечении сверхзвуковой крейсерской скорости полета разрабатываемых машин, соответствующей числам М=1,5-2,2, не имеется. Однако, как показывает проведенный американскими специалистами сравнительный анализ стоимости серийной машины со сверхзвуковой скоростью полета и дозвукового образца, по этому показателю при прочих равных массогабаритных характеристиках первая более чем в 2 раза превосходит второй. На основании всестороннего анализа данных концепций командование ВВС США приняло окончательное решение о создании бомбардировщика с высокой околозвуковой скоростью полета в пилотируемом варианте."

С 2003-го по 2011-й год вероятность появления в будущем у потенциальных противников США  значительного числа авианосцев конечно же увеличилась,  а вот проблема снижения стоимости перспективного американского стратегического бомбардировщика стала гораздо более важной.

В отечественном же случае, с провозглашенными пятью десятками будущих Ту-160М2 и дозвуковым ПАК ДА, логика начинает сбоить.
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.04 22:51
  • 0
Об Украине и Израиле. Не-элитный взгляд из США.
  • 16.04 22:36
  • 847
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.04 17:33
  • 115
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 16.04 17:16
  • 207
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 16.04 15:22
  • 2
Ответ на пост Razgon'а (важные IMHO вопросы)
  • 16.04 15:12
  • 74
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 16.04 12:10
  • 1
Перспективная ракета "Амур-СПГ" сможет повторно использоваться от 50 до 100 раз
  • 16.04 11:28
  • 0
Поляки не могут разобраться, как же летать на южнокорейских самолётах FA-50
  • 16.04 09:24
  • 14
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35
  • 16.04 09:05
  • 5
Никита Михалков: России больше не нужно окно в Европу, которая окончательно деградировала
  • 16.04 08:51
  • 2
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 16.04 08:31
  • 0
Почему Израилю нужна полномасштабная война на Ближнем Востоке
  • 16.04 01:21
  • 2
Названо количество прикрывающих российские объекты «Панцирей»
  • 15.04 22:40
  • 1
Российские «Солнцепеки» получили дополнительную защиту
  • 15.04 22:39
  • 0
О русском патриотизме