Войти

Авиадвигатель ПД-14 получит российский сертификат в 2018 году

1468
0
+4
ИЛ-76ЛЛ
Летающая лаборатория с двигателем ПД-14.
Источник изображения: макс-2017

Разработка авиационного двигателя ПД-14 идет по плану, сообщили в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Российский сертификат должен быть получен во втором квартале 2018 года. Один из первых летных экземпляров нового самолета МС-21 будет оснащен двигателем ПД-14 в 2019 году.

Как отметил глава ОДК Александр Артюхов, для проведения стендовых испытаний и летных испытаний МС-21 требуется изготовить 11 двигателей ПД-14. На данный момент изготовлено 10. Еще один двигатель будет произведен в сентябре этого года.

"Мы считаем, что установленные планом сроки получения российского сертификата во втором квартале 2018 года будут обеспечены, что создает нам возможности осуществить поставку двигателей для начала летных и сертификационных испытаний самолета МС-21 к концу 2018 года", – передает ТАСС слова Александра Артюхова.

В свою очередь на совещании по развитию гражданской авиации глава корпорации "Иркут" Олег Демченко сообщил, что в 2019 году на первые два летных образца самолета МС-21 будет установлен отечественный двигатель ПД-14. "Где-то к 2020 году мы будем готовы начать летные испытания этого двигателя", – отметил он. Таким образом, новый российский авиалайнер сможет летать на двух типах двигателей – американском Pratt & Whitney и новейшем российском двигателе ПД-14, добавил Олег Демченко.

Турбореактивный двигатель ПД-14 создается в широкой кооперации предприятий ОДК с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных. Это первая полностью российская силовая установка для пассажирских авиалайнеров, созданная в России за последние десятилетия. Двигателем планируется оснастить новейший российский среднемагистральный самолет МС-21.

Как сообщалось ранее, уже к 2020 году корпорация "Иркут" сможет собирать по 20 самолетов МС-21 в год, а к 2025 году планируется довести производство до 72 машин ежегодно.

МОСКВА, Ростех

21

Оригинал

22.08.2017
Права на данный материал
принадлежат Ростех
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Похожие новости
17.10.2018
Тормозной путь НК-93
01.07.2016
Так полетим
17.07.2014
МС-21 на Farnborough-2014
20.05.2014
Авиадвигательная промышленность оживает
15.12.2009
Когда время дороже денег
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 11.12 05:03
  • 2
Ультиматум США России: почему американцы бегут от нас
  • 11.12 03:45
  • 1
В США обвинили Россию во лжи про "Пересвет"
  • 11.12 01:29
  • 37
СМИ США: Российская ракета Х-35У может угрожать только рыбакам
  • 11.12 00:47
  • 37
Решение о судьбе крейсера "Москва" до сих пор не принято
  • 11.12 00:41
  • 9
Business Insider: вертолет AH-64 "Апач" армии США имеет преимущество над российским Ка-52
  • 11.12 00:38
  • 34
Убийца авианосцев: Су-57 вооружат аналогом "Кинжала"
  • 11.12 00:01
  • 15
G11: "немецкие часы с кукушкой"
  • 10.12 19:44
  • 3
Главная цель “Анаконды” – война с Россией
  • 10.12 19:23
  • 1
Мечта фантастов: когда появятся ядерные ручные гранаты
  • 10.12 19:12
  • 1
Полет в никуда
  • 10.12 18:48
  • 18
"Пересвет" готов к бою?
  • 10.12 18:42
  • 20
В "Роскосмосе" из-за США начали "рвать на головах волосы"
  • 10.12 18:26
  • 39
Взяли на мушку: "Панцирь" научили бороться с "фантомами"
  • 10.12 18:24
  • 161
С опозданием на 10 лет
  • 10.12 18:10
  • 25
Скоростной вертолет-разведчик разогнался быстрее 200 узлов