ЦАМТО, 21 августа. В субботу, 19 августа, состоялись торжественные мероприятия, посвященные 85-летию Воронежского авиазавода (ПАО "ВАСО"), входящего в состав Объединенной авиастроительной корпорации.
Празднование было приурочено ко Дню воздушного флота России. Работников предприятия поздравили с юбилеем и профессиональным праздником заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин, президент ОАК Юрий Слюсарь, заместитель министра промышленности и торговли Олег Бочаров, депутат Государственной Думы РФ Сергей Гаврилов, представители Воронежской области и руководства предприятия.
Обращаясь к коллективу воронежского завода, президент ОАК Юрий Слюсарь отметил, что "юбилей завода – это, прежде всего, юбилей коллектива предприятия, который создавал славу российской авиации. Воронежский завод, являясь одним из мощнейших авиационных предприятий в советское время, всегда создавал и продолжает строить уникальные машины. Предприятие пережило военное время, сохранило производственный потенциал и компетенции в непростые 90-е годы. Низкий поклон людям, которые сохранили верность заводу, преданность авиации, любовь к родине. Наша обязанность – продолжать развивать предприятие".
В составе ОАК завод получил возможности для развития на новом качественном уровне. "ВАСО" в рамках корпоративной трансформации вошло в контур Дивизиона транспортной авиации ОАК, головным предприятием которого является ПАО "Ил". В новой индустриальной модели ОАК завод является пилотной площадкой для создания Центра компетенций по выпуску мотогондол для всех типов двигателей гражданских самолетов отечественного производства.
Юрий Слюсарь озвучил производственные планы, которые обеспечат загрузку предприятия до 2025 года. ВАСО выходит на темп производства двух Ил-96-300 в год в интересах государственных заказчиков, Минобороны России и Управления делами президента РФ. Стартовала подготовка производства по программе модернизации Ил-96-400М, в рамках которой планируется произвести 6 машин в интересах гражданской авиации. Компетенции воронежского завода будут востребованы при развитии проекта дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета нового поколения, который ОАК создает совместно с китайскими партнерами. По программе нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В завершается сборка первого летного образца. Перед производителями стоит задача в кратчайшие сроки провести испытания и начать поставку этих самолетов в интересах российского оборонного ведомства. В горизонте 7-8 лет существующий парк транспортных и гражданских "антоновских" самолетов типа Ан-24, Ан-26 будет выводиться в связи с завершением срока эксплуатации. Потенциал внутреннего рынка на замену устаревшего парка оценивается в несколько сотен машин. Эту нишу необходимо заполнить самолетами российского производства. В настоящее время ВАСО занято производством и сервисным обслуживанием самолетов Ил-96-300, которые эксплуатируются в парке Специального летного отряда "Россия". Также предприятие осуществляет сборку самолета Ан-148 по заказу Минобороны Россия и участвует в кооперации по ряду гражданских и транспортных программ – МС-21, SSJ100, Ил-76МД-90А.
Работникам предприятия в ходе торжественной церемонии вручили Почетные грамоты Минпромторга России и ПАО "ОАК". Делегация во главе с вице-премьером РФ посетила цех окончательной сборки, где осуществляется производство Ил-112В. По окончании состоялось совещание по вопросам развития самолетных программ, на котором с докладом выступил вице-президент ОАК по транспортной авиации, генеральный директор ПАО "Ил" Алексей Рогозин, сообщает пресс-служба ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество".
