Войти

Фарнборо-2008: двадцать лет спустя

987
0
0

14 июля 2008 года в Великобритании открылся 46-й международный авиакосмический салон в Фарнборо. Один из крупнейших в мире военно-технических форумов имеет для российской авиации особое значение - именно здесь в 1988 году, впервые после полувекового перерыва, Западу были продемонстрированы советские боевые самолеты. Ими стали МиГ-29, произведшие на той выставке сенсацию.


В 90-е годы российское представительство на Фарнборо постепенно сходило на нет - на фоне грандиозных по размаху сделок, заключавшихся западными авиапроизводителями, успехи нашего авиапрома, что военного, что гражданского, смотрелись скромно. Основные покупатели российской авиатехники располагались восточнее - на авиасалонах в России и в азиатских странах заключались контракты на поставки Су-30, МиГ-29, Ми-17 и другой техники. Гражданские же самолеты отечественного производства, к сожалению, не пользовались большим спросом и там.


Однако, со временем ситуация начала меняться. Появление усовершенствованных вариантов Ту-204, и новейшего Super Jet, вкупе с появлением внятной производственной программы, привело к тому, что российскими самолетами вновь заинтересовались, в том числе - и на Западе. В ходе авиасалона Фарнборо-2008 уже объявлено о поставках 25 самолетов SSJ западным авиакомпаниям, а всего, по ожиданиям руководства холдинга "Сухой" по итогам авиасалона будут заключены контракты более чем на 100 самолетов Super Jet.


Не отстают и машины предыдущего поколения - российская лизинговая компания "Ильюшин финанс ко" подписала контракт с ОАК на поставку 31 самолета Ту-204СМ-100, с опционом на поставку еще 30 машин.


Помимо гражданских самолетов, российский авиапром рассчитывает и на успех своих традиционных козырей - в Фарнборо представлены модернизированные под стандарты НАТО истребители Миг-29 и новейшая машина семейства Су-27 - Су-35. Несмотря на то, что традиционно в Фарнборо успешно продаются в основном западные машины, у отечественных авиастроителей есть основания на сей раз рассчитывать на весомый кусок пирога. Дороговизна новых западных истребителей и не слишком высокие характеристики и надежность подержанных, заставляют страны восточной Европы обращать пристальное внимание на возможность продления службы МиГ-29 и других машин советского производства. По этому пути уже пошли Болгария, Словакия, и вряд ли они окажутся последними.


На Су-35 руководство "Сухого" возлагает особые надежды. Этот истребитель, в конструкцию которого внедрен ряд элементов конструкции самолета пятого поколения, является этапным для российской авиапромышленности. Су-35 станет первым серийным истребителем для ВВС России после прекращения масштабных закупок авиатехники в начале 90-х годов.


К новой машине марки "Су" проявляет интерес и мировой рынок - руководство компании надеется продать иностранным заказчикам более 160 машин этого типа.


Однако вряд ли на этом авиасалоне будут заключены какие-либо контракты на поставку Су-35. Эта машина, вызывающая интерес прежде всего у стран, уже располагающих Су-27 и Су-30, скорее всего будет успешно продаваться на многочисленных азиатских форумах и в России, где традиционно собираются наиболее активные пользователи и покупатели отечественной военной техники.


Илья Крамник, военный обозреватель РИА Новости.


Мнение автора может не совпадать с позицией редакции

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
16.03.2016
Экспорт вооружений: «смена поколений» неизбежна
21.02.2011
ОАК: сложное наследство, беспокойное будущее
25.08.2009
Генеральный директор ГК "Ростехнологии" Сергей Чемезов: "МАКС-2009 удался!"
19.08.2009
МАКСимальный размах
23.07.2008
Военный Фарнборо
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 18:57
  • 46
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 02.08 17:43
  • 112
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 02.08 17:06
  • 315
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 02.08 16:58
  • 1
Россия и США не должны затягивать переговоры по новому ДСНВ - Горбачев
  • 02.08 16:55
  • 1
Рогозин прокомментировал ситуацию с модулем «Наука»
  • 02.08 16:25
  • 363
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 02.08 16:06
  • 17
В тушении пожаров в Турции задействовали самолеты из РФ и Украины
  • 02.08 15:35
  • 1
Списан первый американский корабль класса LCS
  • 02.08 14:25
  • 8
Этому оружию реклама не нужна. О перспективной технике "Уралвагонзавода" для армии России
  • 02.08 14:19
  • 1043
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.08 12:41
  • 95
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 02.08 11:50
  • 1
"Севмашу" поставили задачу сократить сроки сдачи атомных подлодок на 9-14 месяцев
  • 02.08 11:11
  • 1
В технополисе "ЭРА" обсудили вопросы формирования научно-технического задела в интересах создания ПВН
  • 02.08 11:11
  • 1
Военнослужащие впервые применили дистанционный способ "блокирующего минирования"
  • 02.08 11:09
  • 1
Российскую промышленность в срок до 2024 года избавят от иностранного ПО