Войти

Первая неудача американского "Рейдера"

2815
10
0

Новейший вертолёт компании Sikorsky пострадал во время испытательного полёта. Вчера, 2 августа, портал wptv.com сообщил о том, что в лётном центре компании Sikorsky Development, расположенном на аэродроме Уэст-Палм-Бич (штат Флорида), совершил жёсткую посадку вертолёт S-97 Raider.

Как сообщает пресс-служба корпорации Lockheed Martin, в состав которой входит компания Sikorsky, вертолёт S-97 отрабатывал зависание во время испытательного полёта, но в определённый момент пилотам пришлось совершить жёсткую посадку. Инцидент расследуется, двое пилотов, находившихся в машине, не пострадали. На фото, снятом с другого вертолёта, совершавшего облёт места аварии, виден S-97 Raider без видимых повреждений.

Жёсткая посадка вертолёта S-97 Raider.. Источник: wptv.com

Вертолёт S-97 Raider — перспективная разработка, которая создаётся для американской армии в рамках программы Future Vertical Lift (FVL). Благодаря соосной схеме основного и наличию толкающего винта эта машина может развивать скорость свыше 400 км/ч и преодолевать расстояния более 600 км. Для сравнения: максимальная скорость лёгкого многоцелевого вертолёта Bell OH-58 Kiowa составляет 222 км/ч.

В компании Sikorsky, в 2015 году ставшей частью корпорации Lockheed Martin, работают над созданием скоростного вертолёта с 2008 года. Сначала на свет появился демонстратор технологии под названием X2, а в 2012 году компания начала работу над созданием армейского вертолёта S-97 Raider. Первая демонстрация новой машины состоялась в 2014 году, а годом позже она совершила свой первый полет. Известно, что в настоящее время прототип вертолёта Raider проходит заводские испытания. Машина способна перевозить восемь человек, включая двух пилотов, и может подниматься на высоту более 3 км.

Лётные испытания вертолёта S-97 Raider

Благодаря низкому уровню шума и высокой манёвренности "Рейдера", на его базе планируется создать лёгкий ударный вертолёт, вертолёт-разведчик, вертолёт авиационной поддержки, поисково-спасательный вертолёт, а также беспилотную многоцелевую машину. Испытания "Рейдера" имеют большое значение для вертолётостроения, поскольку речь идёт о принципиально новой машине, обладающей уникальными боевыми возможностями и скоростными характеристиками.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
10 комментариев
№1
05.08.2017 07:40
Цитата, q
На фото, снятом с другого вертолёта, совершавшего облёт места аварии, виден S-97 Raider без видимых повреждений, двое пилотов, находившихся в машине, не пострадали.
Хорошо сработало противоударное шасси.
Любопытная подробность - на ранних прототипах конструкция шасси была другая, переделать решили уже незадолго до начала летных испытаний. Благодаря современному цифровому моделированию, несмотря на сложную кинематическую схему (см. видео к статье с 1'45"), первый же натурный образец оказался работоспособным, испытания и внедрение прошли очень быстро, чему были приятно удивлены сами разработчики. Среди прочего, шасси - это их повод для гордости.
0
Сообщить
№2
05.08.2017 08:02
Патент концепта вертолета на два соосных и один на толкание сзади оформлено на США или нет? Нашим запрет или можно?
0
Сообщить
№3
05.08.2017 08:22
Цитата, Байкал57 сообщ. №2
Конечно патент в США. Там не просто два соосных винта - они не создают тягу для горизонтального движения, только подъемную силу. Это принципиально новый вид ЛА.
Думаю, что если речь идет о военном использовании для собственных нужд, то разрешение на копирование спрашивать не нужно, правда на международный рынок такому производителю путь будет закрыт, со всеми продуктами.
-1
Сообщить
№4
05.08.2017 10:21
Цитата, BorSch сообщ. №3
Конечно патент в США.
Уважаемый BorSch, не могли бы Вы привести ссылки на патенты, что там ещё можно придумать?
Я думал, что всё уже давно закрыто патентами на автожир и на вертолёты Камова.
Цитата, BorSch сообщ. №3
Это принципиально новый вид ЛА.
Какой?
0
Сообщить
№5
05.08.2017 10:53
У несущего винта S-97 регулируется шаг лопастей и частота вращения винтов, но напрочь отсутствует, за ненадобностью, т.н. автомат перекоса, механически конструкция гораздо проще и позволяет развивать большую скорость, в принципе недоступную вертолетам.

Ссылки на патенты наверное можно найти в интернет, только зачем, Вы сомневаетесь, что они есть?
Более подробное описание принципа действия также доступно, писали об этом много, попадется в компактном популярном виде - выложу ссылку.
-1
Сообщить
№6
05.08.2017 13:35
Цитата, BorSch сообщ. №3
Думаю, что если речь идет о военном использовании для собственных нужд, то разрешение на копирование спрашивать не нужно, правда на международный рынок такому производителю путь будет закрыт, со всеми продуктами
А кому принадлежат патенты на самолёт или вертолёт как таковые? Телевизор, смартфон...?
Цитата, BorSch сообщ. №5
У несущего винта S-97 регулируется шаг лопастей и частота вращения винтов, но напрочь отсутствует, за ненадобностью, т.н. автомат перекоса, механически конструкция гораздо проще и позволяет развивать большую скорость, в принципе недоступную вертолетам.
Точно нет?! Автомат перекоса есть даже у конвертопланов типа V-22, для висящего режима при фиксированном положении двигателей, хотя казалось бы там можно управляться лишь наклоном винтомоторной группы. Был он даже у такой ретро-экзотики как F5U.
0
Сообщить
№7
05.08.2017 16:47
Цитата, forumow сообщ. №6
Точно сказал бы разработчик, но они много об устройстве не рассказывают.
По тому, что пишут, шаг винтов меняется индивидуальными приводами для каждой лопасти во втулках и электронным управлением, но механизма автомата перекоса в привычном понимании нет, тем более циклическое изменение шага не используется для крейсерского полета - в этом и есть принципиальное отличие от вертолета.
0
Сообщить
№8
05.08.2017 17:21
Цитата, BorSch сообщ. №5
-1 Алексей60
Вот патент, еще и еще, из целого вороха полученных для этого ЛА и его систем поотдельности, легче стало?
.
0
Сообщить
№9
05.08.2017 18:51
Цитата, BorSch сообщ. №5
Вы сомневаетесь, что они есть?
Безусловно S-97 закрыт множеством патентов, но я абсолютно уверен, что среди них нет патента типа "Вертолет на два соосных и один на толкание сзади". Самое существенное, что там есть, это патент на промышленный образец.
Ещё в начале 90-х камовцы рассказывали мне, что они довольно "плотно обложили" соосную схему патентами и появление этой схемы у американцев свидетельствует лишь о том, что действие этих патентов закончилось.
0
Сообщить
№10
05.08.2017 19:02
Цитата, BorSch сообщ. №8
Вот патент, еще и еще,
Это патенты на промышленный образец.
Цитата, BorSch сообщ. №8
легче стало?
Патенты "ни о чём", Выпускаются на любое изделие, "столбят" его оригинальный внешний вид.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.11 10:56
  • 5
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 22.11 09:27
  • 4
Россия впервые ударила межконтинентальной баллистической ракетой по Украине. На что способен комплекс «Рубеж»?
  • 22.11 09:08
  • 5825
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.11 04:04
  • 684
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.11 03:10
  • 2
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 22.11 02:28
  • 1
Путин сообщил о нанесении комбинированного удара ВС РФ по ОПК Украины
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC