Войти

Первая неудача американского "Рейдера"

3078
10
0

Новейший вертолёт компании Sikorsky пострадал во время испытательного полёта. Вчера, 2 августа, портал wptv.com сообщил о том, что в лётном центре компании Sikorsky Development, расположенном на аэродроме Уэст-Палм-Бич (штат Флорида), совершил жёсткую посадку вертолёт S-97 Raider.

Как сообщает пресс-служба корпорации Lockheed Martin, в состав которой входит компания Sikorsky, вертолёт S-97 отрабатывал зависание во время испытательного полёта, но в определённый момент пилотам пришлось совершить жёсткую посадку. Инцидент расследуется, двое пилотов, находившихся в машине, не пострадали. На фото, снятом с другого вертолёта, совершавшего облёт места аварии, виден S-97 Raider без видимых повреждений.

Жёсткая посадка вертолёта S-97 Raider.. Источник: wptv.com

Вертолёт S-97 Raider — перспективная разработка, которая создаётся для американской армии в рамках программы Future Vertical Lift (FVL). Благодаря соосной схеме основного и наличию толкающего винта эта машина может развивать скорость свыше 400 км/ч и преодолевать расстояния более 600 км. Для сравнения: максимальная скорость лёгкого многоцелевого вертолёта Bell OH-58 Kiowa составляет 222 км/ч.

В компании Sikorsky, в 2015 году ставшей частью корпорации Lockheed Martin, работают над созданием скоростного вертолёта с 2008 года. Сначала на свет появился демонстратор технологии под названием X2, а в 2012 году компания начала работу над созданием армейского вертолёта S-97 Raider. Первая демонстрация новой машины состоялась в 2014 году, а годом позже она совершила свой первый полет. Известно, что в настоящее время прототип вертолёта Raider проходит заводские испытания. Машина способна перевозить восемь человек, включая двух пилотов, и может подниматься на высоту более 3 км.

Лётные испытания вертолёта S-97 Raider

Благодаря низкому уровню шума и высокой манёвренности "Рейдера", на его базе планируется создать лёгкий ударный вертолёт, вертолёт-разведчик, вертолёт авиационной поддержки, поисково-спасательный вертолёт, а также беспилотную многоцелевую машину. Испытания "Рейдера" имеют большое значение для вертолётостроения, поскольку речь идёт о принципиально новой машине, обладающей уникальными боевыми возможностями и скоростными характеристиками.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
10 комментариев
№1
05.08.2017 07:40
Цитата, q
На фото, снятом с другого вертолёта, совершавшего облёт места аварии, виден S-97 Raider без видимых повреждений, двое пилотов, находившихся в машине, не пострадали.
Хорошо сработало противоударное шасси.
Любопытная подробность - на ранних прототипах конструкция шасси была другая, переделать решили уже незадолго до начала летных испытаний. Благодаря современному цифровому моделированию, несмотря на сложную кинематическую схему (см. видео к статье с 1'45"), первый же натурный образец оказался работоспособным, испытания и внедрение прошли очень быстро, чему были приятно удивлены сами разработчики. Среди прочего, шасси - это их повод для гордости.
0
Сообщить
№2
05.08.2017 08:02
Патент концепта вертолета на два соосных и один на толкание сзади оформлено на США или нет? Нашим запрет или можно?
0
Сообщить
№3
05.08.2017 08:22
Цитата, Байкал57 сообщ. №2
Конечно патент в США. Там не просто два соосных винта - они не создают тягу для горизонтального движения, только подъемную силу. Это принципиально новый вид ЛА.
Думаю, что если речь идет о военном использовании для собственных нужд, то разрешение на копирование спрашивать не нужно, правда на международный рынок такому производителю путь будет закрыт, со всеми продуктами.
-1
Сообщить
№4
05.08.2017 10:21
Цитата, BorSch сообщ. №3
Конечно патент в США.
Уважаемый BorSch, не могли бы Вы привести ссылки на патенты, что там ещё можно придумать?
Я думал, что всё уже давно закрыто патентами на автожир и на вертолёты Камова.
Цитата, BorSch сообщ. №3
Это принципиально новый вид ЛА.
Какой?
0
Сообщить
№5
05.08.2017 10:53
У несущего винта S-97 регулируется шаг лопастей и частота вращения винтов, но напрочь отсутствует, за ненадобностью, т.н. автомат перекоса, механически конструкция гораздо проще и позволяет развивать большую скорость, в принципе недоступную вертолетам.

Ссылки на патенты наверное можно найти в интернет, только зачем, Вы сомневаетесь, что они есть?
Более подробное описание принципа действия также доступно, писали об этом много, попадется в компактном популярном виде - выложу ссылку.
-1
Сообщить
№6
05.08.2017 13:35
Цитата, BorSch сообщ. №3
Думаю, что если речь идет о военном использовании для собственных нужд, то разрешение на копирование спрашивать не нужно, правда на международный рынок такому производителю путь будет закрыт, со всеми продуктами
А кому принадлежат патенты на самолёт или вертолёт как таковые? Телевизор, смартфон...?
Цитата, BorSch сообщ. №5
У несущего винта S-97 регулируется шаг лопастей и частота вращения винтов, но напрочь отсутствует, за ненадобностью, т.н. автомат перекоса, механически конструкция гораздо проще и позволяет развивать большую скорость, в принципе недоступную вертолетам.
Точно нет?! Автомат перекоса есть даже у конвертопланов типа V-22, для висящего режима при фиксированном положении двигателей, хотя казалось бы там можно управляться лишь наклоном винтомоторной группы. Был он даже у такой ретро-экзотики как F5U.
0
Сообщить
№7
05.08.2017 16:47
Цитата, forumow сообщ. №6
Точно сказал бы разработчик, но они много об устройстве не рассказывают.
По тому, что пишут, шаг винтов меняется индивидуальными приводами для каждой лопасти во втулках и электронным управлением, но механизма автомата перекоса в привычном понимании нет, тем более циклическое изменение шага не используется для крейсерского полета - в этом и есть принципиальное отличие от вертолета.
0
Сообщить
№8
05.08.2017 17:21
Цитата, BorSch сообщ. №5
-1 Алексей60
Вот патент, еще и еще, из целого вороха полученных для этого ЛА и его систем поотдельности, легче стало?
.
0
Сообщить
№9
05.08.2017 18:51
Цитата, BorSch сообщ. №5
Вы сомневаетесь, что они есть?
Безусловно S-97 закрыт множеством патентов, но я абсолютно уверен, что среди них нет патента типа "Вертолет на два соосных и один на толкание сзади". Самое существенное, что там есть, это патент на промышленный образец.
Ещё в начале 90-х камовцы рассказывали мне, что они довольно "плотно обложили" соосную схему патентами и появление этой схемы у американцев свидетельствует лишь о том, что действие этих патентов закончилось.
0
Сообщить
№10
05.08.2017 19:02
Цитата, BorSch сообщ. №8
Вот патент, еще и еще,
Это патенты на промышленный образец.
Цитата, BorSch сообщ. №8
легче стало?
Патенты "ни о чём", Выпускаются на любое изделие, "столбят" его оригинальный внешний вид.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.12 01:44
  • 11850
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.12 01:39
  • 1
Комментарий к "На Западе назвали главное преимущество Су-57 перед F-35"
  • 06.12 22:52
  • 7
В США российский Т-14 «Армата» описали одним словом
  • 06.12 16:03
  • 1545
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 06.12 14:32
  • 56
Продолжается разработка перспективного тяжёлого транспортного самолёта "Слон"
  • 06.12 09:09
  • 5
Стало известно о планах Индии купить российские С-500
  • 06.12 05:20
  • 25
В США перспективы российского Су-75 сравнили с «полетом фантазии»
  • 06.12 05:01
  • 5
В России оценили вооружение корейских Су-25
  • 06.12 04:23
  • 0
Комментарий к "СМИ США: новый авианосец «Джон Кеннеди» устареет уже к окончанию строительства"
  • 05.12 23:22
  • 1
Москва и Нью-Дели обсудили выпуск SSJ в Индии
  • 05.12 12:09
  • 15
Прогнозы Илона Маска: ИИ полностью заменит работающих за компьютерами. Приложения исчезнут, а звук и изображение будет создавать ИИ
  • 05.12 06:13
  • 5
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 05.12 06:10
  • 1
"Алмаз-Антей": ни одна зарубежная ПВО не конкурент для С-400 в ее классе
  • 05.12 03:46
  • 0
Комментарий к ""Алмаз-Антей": ни одна зарубежная ПВО не конкурент для С-400 в ее классе"
  • 05.12 00:12
  • 0
Комментарий к "Стало известно о планах Индии купить российские С-500"