Войти

Сергей Шишкарев: Задержки поставок Sukhoi Superjet 100 отрицательно сказываются на имидже отечественного авиастроения

1383
0
0

Задержки поставок нового самолета Sukhoi Superjet 100 отрицательно сказываются на имидже отечественного авиастроения. Об этом в пятницу, 11 июля в прямом эфире программы "Разговор без правил" на телеканале О2ТВ сообщил председатель комитета по транспорту Государственной Думы Сергей Шишкарев. "Все, что сейчас происходит в авиации, на нашем имидже сказывается плохо, как вне нашей страны, так и внутри нее", - пояснил Шишкарев.


Напомним, что в конце прошлой недели компания "Гражданские самолеты Сухого" официально уведомила "Аэрофлот" о переносе поставок первых образцов Sukhoi Superjet 100. Шишкарев скептически оценивает новые озвученные сроки поставок: "Сроки сорваны. Если называть вещи своими именами, то опоздание идет на год-полтора. Наверное, в масштабе 15-ти потерянных лет, это не так много, но важно, чтобы и эти сроки переноса были последними". Разъясняя причины задержек производства самолета, создание которого курирует первый вице-премьер и глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Сергей Иванов, Шишкарев заметил: "Не хватает правильных менеджерских функций. Любыми деньгами нужно правильно распорядиться, нужно создать вертикаль управления и контроля за этими средствами. Поэтому самое печальное, что на фоне беспрецедентных финансовых вливаний, на фоне того самого государственного частного партнерства, о котором мы так часто говорим, эта раздробленность помешала задаче".


По мнению Шишкарева, на данный момент даже создание ОАК не смогло существенно изменить качество менеджмента в авиастроении. "К сожалению, пока стратегия корпорации, принятая на недавнем Совете директоров, изобилует лозунгами, призывами, констатацией того, что будет. Но в ней пока мало конкретики, связанной с тем, что должно происходить сейчас. Тем не менее, само решение о создании корпорации я считаю позитивным". Председатель комитета также заметил, что в нынешней ситуации будет сложно достичь заявленных ранее Сергеем Ивановым результатов в гражданском авиастроении: "При нынешней производительности, конечно же, не успеем. Однако если не ставить амбициозных задач, то мы их никогда не достигнем. Если мы завоюем сегмент рынка средне- и ближне- магистральных самолетов, то шансы завоевать искомые 10-12% общемирового рынка к 2025 году у нас есть".


Как уже сообщало ИА REGNUM, одним из заказчиков Sukhoi Superjet 100 является национальный авиаперевозчик Армении, компания "Армавиа". В сентябре 2007 года "Армавиа" и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" подписали контракт о поставке армянской компании двух 95-местных Superjet 100. Кредит на покупку самолетов в размере $54,6 млн со стоком погашения в десять лет "Армавии" предоставил российский банк "ВТБ". Между ЗАО "гражданские самолеты Сухого" и "Армавией" заключено также соглашение о предоставлении опциона еще на два аналогичных самолета.


Между тем, как сообщает ИА "РосФинКом" со ссылкой на журналу "Эксперт", ОАО "Компания "Сухой" планирует вывести дочернее предприятие ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" в течение трех лет на производство 60 самолетов ежегодно. Об этом сообщил генеральный директор компании "Сухой" Михаил Погосян в интервью, опубликованном сегодня, 14 июля. По его словам, "в нынешнем году в производстве будет порядка 10 самолетов, причем изготовление первых серийных машин будет идти параллельно с сертификационными испытаниями". "Мы рассчитываем начать поставки во втором полугодии следующего года. Приложим максимум усилий, чтобы эти сроки выполнить", - подчеркнул гендиректор.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
04.02.2013
«Суперджет» из топора
17.06.2011
"Сухой Суперджет-100" совершил первый регулярный рейс из Москвы в Петербург, доставив туда российских министров на экономический форум
20.04.2011
Первый серийный самолет Sukhoi Superjet 100 поставлен заказчику - авиакомпании Армавиа
28.09.2007
СУ ДЖЕТ ДЛЯ РАССКАЗА. Российский авиапром возвращается на взлетную полосу
08.06.2007
Разворот на Атлантику. "Аэрофлот" рассчитывает на контракт с Boeing
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 08.08 00:38
  • 61
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России
  • 08.08 00:23
  • 46
Модернизированный ракетоносец Ту-22М3М получил возможность дозаправки в воздухе и новейшее вооружение - глава ОАК
  • 08.08 00:08
  • 1
Головной китайский универсальный десантный корабль проекта 075 вышел на заводские ходовые испытания
  • 08.08 00:06
  • 2115
Как насчёт юмористического раздела?
  • 07.08 22:01
  • 33
США отправились к Марсу за бюджет «Роскосмоса»
  • 07.08 21:54
  • 145
Бессмысленный «Прибой»
  • 07.08 21:01
  • 1
Запуск новой партии спутников SpaceX перенесен на 1 августа
  • 07.08 20:48
  • 3
Ноутбуки "Аквамарин" с операционной системой спецназначения Astra Linux адаптированы для российских условий эксплуатации
  • 07.08 20:43
  • 10
Bloomberg: SpaceX планирует привлечь дополнительно $44 млрд
  • 07.08 20:28
  • 3
Су-57 выдержит ядерный взрыв
  • 07.08 20:25
  • 3
Украинская погранслужба откажется от автомата Калашникова
  • 07.08 20:03
  • 3
Видео: АКС-74У испытали безостановочной стрельбой
  • 07.08 19:57
  • 2
Лунная гонка 2.0
  • 07.08 19:49
  • 1
Щит и луч: боевые машины пехоты получат новую защиту и мощный лазер
  • 07.08 19:42
  • 8
БМП-3 получат новую защиту и мощный лазер