Войти

ОАК формирует новый подход к финансированию авиастроения

1418
0
0
МС-21
Ближне-среднемагистральный самолет МС-21.
Источник изображения: http://www.rt-chemcomposite.ru/

ЦАМТО, 21 июля. Финансовая составляющая авиационных программ стала основной темой стратегической сессии "Умное финансирование в авиапроме: новые вызовы и новые инструменты", прошедшей 20 июля на площадке ОАК в рамках авиасалона МАКС-2017.

В сессии приняли участие финансовые руководители предприятий авиапрома, представители "Внешэкономбанка", "Сбербанка", ВТБ, Российского экспортного центра, отраслевые эксперты.

Выступая на сессии, вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по экономике и финансам Алексей Демидов рассказал о формировании системы финансирования авиационной промышленности, предусматривающей обеспечение необходимыми финансовыми ресурсами программы гражданских воздушных судов на всех этапах жизненного цикла продукта.

Представленная система предусматривает наличие определенной формы финансирования на каждом этапе, включая государственную поддержку, участие институтов развития, коммерческих банков и лизинговых компаний. Кроме того, в приоритетах корпорации – поиск финансовых партнеров для организации таких межпрограммных проектов как создание новой индустриальной модели и развитие системы послепродажного обслуживания.

"Мы должны учитывать, что сейчас авиакомпании интересуют не столько цена самолета, сколько стоимость его эксплуатации и оперативность сервисного обслуживания", – подчеркнул Алексей Демидов. В качестве примера он пояснил, что по программе Sukhoi Superjet реализуются меры по улучшению послепродажного обслуживания и банкам может быть интересно финансирование этого процесса. Говоря о поставках самолетов на экспорт, вице-президент ОАК подчеркнул особую роль ВЭБа в финансировании этого процесса, отметив, что при выработке подходящего механизма в этом могли бы участвовать и другие банки.

Алексей Демидов также рассказал о перспективах, которые открываются перед банками в рамках формирования комплексного финансирования поставок новейших российских среднемагистральных самолетов МС-21.

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте ПАО "ОАК".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.06 01:16
  • 9503
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.06 23:44
  • 1
«Герани» предложили вооружить ракетами
  • 27.06 22:24
  • 0
Вопросы к "В военной разведке США заявляют, что возможные выводы об уроне ядерной программе Ирана носят очень предварительный характер - СМИ"
  • 27.06 20:15
  • 1
Ответ на "Россия не нашла в трофейных танках ничего прорывного"
  • 27.06 18:30
  • 454
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 27.06 16:42
  • 0
Оркестр калибра: симфония для Полонеза
  • 27.06 15:14
  • 1059
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 27.06 12:38
  • 0
Уступит Брюссель Варшаве или проявит гибкость?
  • 27.06 12:03
  • 1
Конца конфликту не видно, а экономика Украины балансирует на грани (The Washington Post, США)
  • 27.06 11:19
  • 2
США профинансируют способный сбросить атомную бомбу на Россию аппарат
  • 27.06 10:20
  • 0
Расширяя границы
  • 27.06 09:39
  • 0
Диалог в тени санкций
  • 27.06 05:47
  • 0
В свете форумных обсуждений - о ЗРК объектово-зональной и войсковой ПВО РФ
  • 26.06 22:56
  • 0
Ответы в теме "Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС"
  • 26.06 18:50
  • 2
Критически важное микроэлектронное предприятие остановлено из-за убыточных цен на гособоронзаказ