Компания Ventocopter (Санкт-Петербург) планирует разработать военный вариант гироплана Ventocopter R1 "Акула". Об этом заявил на МАКСе-2017 главный конструктор ЛА Николай Васильев.
По его словам, "Акула" получит новый титановый каркас, который позволит выполнять высший пилотаж с перегрузкой до 5g. На аппарат планируется установить новый типа Ванкеля двигатель.
 |
| Двигатель Ванкеля |
| Источник: Валерий Агеев |
Обшивка "Акулы", кроме радионезаметности, будет обладать способностью выдерживать обстрел из легкого оружия калибра 7,62 мм.
Если учесть, отметил Васильев, тот факт, что принцип авторотации обеспечивает практическое отсутствие режима сваливания и создает условия для мягкой посадки, чтобы не произошло, то «Акула» может стать идеальным вертолетом для военных целей, например, разведки.
 |
| Генконструктр Н.В.Васильев, гендиректор Д.И Сичинава и конструктор двигателей А.А.Жуков |
| Источник: Валерий Агеев |
Справка
Вентокоптер – это летательный аппарат, работающий на принципе авторотации. Это аппарат со свободновращающимся несущим винтом, приводимым в движение набегающим потоком воздуха, с толкающим маршевым винтом (пропеллером), который сообщает аппарату движение вперёд
Они способны быстро преодолевать значительные расстояния, взлетать и садиться в труднодоступной местности. Модульная схема, применяемая при конструировании, позволяет решать различные задачи: наблюдение, инспекции, охота, рыбалка, сельское, лесное хозяйство, туризм, прогулки, доставка грузов, эвакуация
Низкая чувствительность к турбулентности в сочетании с способностью к безопасным полетам на малых высотах позволяет получить максимальное удовольствие от полета.
Посадка на точку в сочетании с возможностями дооснащения значительно расширяет горизонты (либо географию применения).
Конструкционные решения в сочетании с опциональным оснащением обеспечивает заданный уровень комфорта полета и пассажиров в различных климатических зонах. Заправка топливом АИ-95, АИ-92, что радикально снижает стоимость полётов и расширяет географию возможных маршрутов для пилотирования
Дальность полёта: до 700 км (на одном баке без дозаправки). Диапазон высот в рабочих режимах начинается от 1 метра над поверхностью, физический потолок подъёма превышает 6000 м (при наличии кислородного дополнительного оборудования). Возможность применения аппарата вне специально оборудованных взлётно-посадочных полос.
