Войти

ОАК представила руководству страны ключевые авиационные программы корпорации

1209
0
0
МС-21-300-0001
Первый летный опытный образец самолета МС-21-300-0001 (регистрационный номер 73051, серийный номер 21001) в первом полете. Иркутск, 28.05.2017.
Источник изображения: Алексей Коршунов / russianplanes.net

ЦАМТО, 19 июля. Объединенная авиастроительная корпорация на открывшемся 18 июля в подмосковном Жуковском Международном авиасалоне МАКС-2017 представила президенту России основные гражданские и военные авиационные программы корпорации.

Глава государства посетил единый павильон ОАК, где демонстрируется продукция всемирно известных российских брендов: "Сухой", "МиГ", "Ильюшин", "Туполев", "Яковлев", "Бериев", а также новые отечественные пассажирские самолеты SSJ100 и МС-21.

Владимиру Путину был представлен доклад о ходе летных испытаний МС-21, которые проходят на Иркутском авиационном заводе. Своими впечатлениями о новом воздушном судне поделились летчики-испытатели, Герои России Олег Кононенко и Роман Таскаев. По их словам, первые полеты оставили самое благоприятное впечатление. Программа МС-21 на МАКСе представлена также пилотажным тренажером самолета МС-21-300 и новой моделью VIP-версии лайнера.

Глава государства также ознакомился с другими программами Корпорации, включая производство самолета-амфибии Бе-200 в Таганроге, осмотрел экспозиции КБ Ильюшина, Компании "Сухой" и РСК "МиГ".

В присутствии президента Российской Федерации был подписан контракт между ОАК и авиакомпанией "Аэрофлот" при участии лизинговой компании "ВЭБ-лизинг" на поставку 20 самолетов Sukhoi Superjet 100. С учетом новых поставок количество воздушных судов такого типа в парке "Аэрофлота" достигнет 50 ед.

На площадке авиасалона Владимир Путин провел совещание по вопросам развития гражданского авиастроения. Перед производителями поставлена задача нарастить долю российской авиатехники на внутреннем и мировом рынках. Для этого важно не только улучшать ее качество и надежность, но и развивать систему послепродажного сервиса.

ОАК в настоящий момент сформировала полную линейку конкурентоспособных гражданских самолетов, ориентированных на удовлетворение потребностей внутреннего и мирового рынков.

Президент ОАК Юрий Слюсарь по итогам совещания сообщил, что выполняя задачи, поставленные руководством страны, Корпорация делает упор на экспортоориентированную продукцию и на увеличение выпуска гражданской авиатехники. "Сейчас гражданская продукция составляет порядка 17 процентов в выручке ОАК, а в 2035 должна достичь 45 процентов. Мы будем добиваться этого за счет выхода новых продуктов. В первую очередь, это магистральный самолет МС-21, ориентированный на самый емкий сегмент мирового рынка. Спрос здесь в ближайшие 20 лет, мы оцениваем в объеме 15000 самолетов. Еще один новый продукт – это широкофюзеляжный самолет, который создается в партнерстве с Китаем. Также для обеспечения транспортной доступности населения России и удовлетворения потребностей в региональных перевозках мы работаем над выпуском турбовинтового Ил-114. Самолет планируется поднять в следующем году, а с 2020-2021 года запланированы его поставки в авиакомпании", – подчеркнул Ю.Слюсарь по итогам совещания.

В первый день авиасалона прошел ряд деловых встреч, подписан ряд соглашений. В частности, президент ОАК Юрий Слюсарь и губернатор Ульяновской области Сергей Морозов подписали соглашение, предполагающее возможность формирования на базе АО "Авиастар-СП" индустриального парка. Это создаст условия для привлечения инвестиций в создание новых производств, позволит использовать высвобождающиеся в процессе оптимизации производственные площади более эффективно.

Кроме того, президент Корпорации "Иркут" Олег Демченко и губернатор Ульяновской области Сергей Морозов подписали соглашение о намерениях по созданию в Ульяновске центра кастомизации для российских лайнеров МС-21.

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте ПАО "ОАК".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.07.2017
"Мы не конкурируем внутри страны, мы соревнуемся на глобальном поле"
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
27.03.2009
"Кризис для нас - взлетная полоса", - Алексей Федоров, президент Объединенной авиастроительной корпорации
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 26.01 21:10
  • 96
Россия построит крупнейший в мире авианосец
  • 26.01 21:09
  • 10
ТАНТК имени Г. М. Бериева передал ВКС РФ очередной самолет ДРЛОиУ А-50У
  • 26.01 21:07
  • 1
Вооружение на Т-15 "Армата" и Б-11 "Курганец-25" успело устареть с 2015 года
  • 26.01 21:02
  • 6
Печальный юбилей отказа от "Убийцы Абрамсов" – лучшего в мире танка Т-95
  • 26.01 20:56
  • 10
Первое официальное признание наличия «Искандера-М» в ядерном снаряжении
  • 26.01 20:25
  • 34
Облачный сервис: Су-34 сможет обнаружить невидимые цели
  • 26.01 20:23
  • 4
Казахстан поддержал предложение России о непилотируемых запусках по проекту "Байтерек"
  • 26.01 20:20
  • 1
Военные сообщили о завершении обустройства зенитной ракетной бригады на юге России
  • 26.01 20:14
  • 27
В Китае: Американская МБР "Trident II" в 10 раз надёжнее "Булавы"
  • 26.01 20:11
  • 11
В США раскрыли настоящие проблемы российской «Арматы»
  • 26.01 19:58
  • 22
Rheinmetall модернизирует системы "Скайгард" неназванного зарубежного заказчика
  • 26.01 18:56
  • 4
Беспилотник MQ-1C Gray Eagle станет наводчиком ракет и носителем дронов
  • 26.01 17:59
  • 10
Прозвучал сигнал химической тревоги - «Газы». Минобороны РФ проверяет новые дистанционные приборы РХБ разведки
  • 26.01 17:54
  • 6
Турция заявила о совместимости российских С-400 с системами НАТО
  • 26.01 17:09
  • 57
«Роскосмос» нашел способ помешать шпионажу против России из космоса