Войти

"Галилео - ГЛОНАСС": Европа уверенно ведет

1811
0
0

Факт, что Еврокомиссия начинает закупки спутников и наземного оборудования для своей космической навигационной системы "Галилео", говорит, прежде всего, о том, что планы европейской спутниковой навигации, о которых так долго спорили в Страсбурге, претворяются в жизнь. После 2010 г. Европа получит собственную систему "Галилео", состоящую из 30 спутников и развитой наземной инфраструктуры. При этом независимость от американской GPS обойдется до 2013 г. в 3,4 млрд. евро.


Но игра, по мнению Еврокомиссии, стоит того. К 2013 г. "Галилео" будет устойчиво работать по предоставлению открытой системы навигации, сигнала для нужд чрезвычайных служб, коммерческих навигационных сигналов, а также сигнала для спасения пострадавших в чрезвычайных ситуациях.


Рассматривая успехи западноевропейской космической навигации, нельзя удержаться от вопроса: а как обстоят дела с ее восточным соседом - российской системой ГЛОНАСС? Вспомним, что с середины текущего десятилетия эта система провозглашалась не только как приоритетный национальный проект, но и как успешное коммерческое начинание, призванное на равных конкурировать с "Галилео" и с самим заокеанским патриархом GPS "Навстар".


Сегодня, похоже, последнюю догонять и перегонять мы не собираемся. С европейцами тягаться - надежды мало, если оценить темпы и результаты воплощения их программы. Да и, Бог с ней, с коммерцией - конкуренцией. Но хочется понять, отчего явно застопорило нашу программу? Отчего громкие заявления - постановления о необходимости ее скорейшего развертывания никак не хотят согласовываться с жизнью?


Успех любого начинания, на земле или в космосе - неважно, где и в чем, определяется, прежде всего, тем, какие задачи и в каких условиях предстоит решить, какими средствами и в какие сроки. Чем больше неопределенности и размытых формулировок в соответствующем проекте, тем меньше у него шансов стать реальностью.


Кроме того, из советско-российской истории мы знаем, что, чем помпезнее преподноситься программа, чем больше в ней определений, типа "глобальный" и "общенациональный", чем больше принимается специальных программ и создается комиссий, тем реже приходит успех.


Вспомним, что система ГЛОНАСС появилась в СССР еще осенью 1982., и достаточно успешно развивалась как чисто военное начинание. С крахом советской системы ускоренными темпами разваливалась и спутниковая навигация, которая к началу нового тысячелетия практически перестала существовать.


В 2001 г. ГЛОНАСС объявляется приоритетным национальным проектом не только в области космоса, но и экономики. Ставятся задачи конкурировать с американцами и европейцами в привлечении коммерческого потребителя. Формируется самостоятельная Федеральная целевая программа (ФЦП) "ГЛОНАСС".


Иными словами, мы пытались, да и пытаемся до сих пор сделать эту важную систему неким очередным дутым символом российского величия, без четкого осознания действительно необходимых задач, которые может в наших условиях решать спутниковая навигация.


Грандиозность замыслов при отсутствии средств на их реализацию заставляет нас уже во второй раз после принятия ФЦП корректировать эту программу. Первый раз в 2006 г., когда во главу угла ставился вопрос наращивания числа спутников. Однако в конце мая текущего года провозгласили новую главную задачу - расширение выпуска приемников ГЛОНАСС для создания масштабного рынка пользователей спутниковой навигации.


Вновь речь идет о бизнес-проекте, призванным сделать ГЛОНАСС выгодным коммерческим предприятием. Есть ли перспективы у этой системы в рамках подобных задач? Никаких.


До сих пор на орбите не было более 16 работающих спутников из 18 заявленных для покрытия всей территории России. Между тем, число 18 в большой степени произвольное. Математическое моделирование, проведенное в ряде НИИ, показало, что при таком количестве спутников надежность определения координат составляет не более 70%. Говорить о 30 постоянно работающих спутниках, несмотря ни на какие заявления, мы сможем неизвестно когда.


Что касается приемной аппаратуры, то вся история отечественных бытовых радиоэлектронных приборов заставляет глубоко задуматься в успехе ГЛОНАСС на этом фронте. Кроме того, кто и где будет пользоваться ее услугами? Кто-то всерьез занимался спутниковой рыночной конъюнктурой, которая может сложиться в России? Иными словами, кому действительно понадобится спутниковая навигация и каков может быть доход? Нет такой информации. Не считая сообщений, например, об обязательном оснащении наших и зарубежных автоперевозчиков, работающих на российских просторах, приемниками ГЛОНАСС. Но ни о каком рынке и бизнесе в таком случае говорить не стоит.


И последнее, но, может быть, самое главное. Европейская программа "Галилео", объявленная в 1999 г. как коммерческий проект, безнадежно буксовала вплоть до прошлого года. Страны ЕС никак не могли договориться между собой по размерам прибыли и вкладов в эту программу. Кроме того, сомнениям подвергалась и сама идея извлекать прибыль из спутниковой навигации.


В конечном итоге бизнес-анализ поставил крест на коммерциализации "Галилео", превратив его в чисто бюджетный проект с уже упомянутыми 3,4 млрд. евро чистых затрат.


Не просятся ли аналогии в отношении ГЛОНАСС? Если да, то где взять эти миллиарды? Не будем же мы всерьез рассуждать о том, что в России все дешевле.


Ответ прост. Вернуть заботу о спутниковой навигации тем, кому она сегодня действительно необходима - военным. Чтобы наш взводный не вычислял что-то судорожно на планшетке, опершись на собственную коленку, а, сверившись с экраном спутникового приемника, спокойно командовал "Огонь!".


Андрей Кисляков, политический обозреватель РИА Новости.


Мнение автора может не совпадать с позицией редакции

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.10 23:45
  • 1
Ответ на "ЗРК С-350 "Витязь" является идеальным уничтожителем ракет "Томагавк""
  • 19.10 22:00
  • 10921
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.10 20:11
  • 0
Комментарий к "Пойдет ли Россия в конечном итоге на уступки в вопросе вступления Украины в НАТО? (Le Point, Франция)"
  • 19.10 19:44
  • 56
МС-21 готовится к первому полету
  • 19.10 16:19
  • 39
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 19.10 07:04
  • 2
Истребители МиГ-31И взлетают с баз в глубоком тылу и заправляются в воздухе для запуска баллистических ракет по Украине (Military Watch Magazine, США)
  • 18.10 14:05
  • 532
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 18.10 03:08
  • 2
Не знает пощады - САУ на базе "Спартака" будет косить врага из 57-мм пушки
  • 18.10 00:20
  • 1
Россия ратифицировала договор о военном сотрудничестве с Того
  • 17.10 16:30
  • 1
"Россия давно проиграла бы": Буданов обвинил КНДР в неудачах ВСУ
  • 17.10 13:16
  • 2
Лавров выдвинул мощную идею — создать аналог НАТО в Азии. Что стоит за этой китайско-российской шахматной партией (Sohu, Китай)
  • 17.10 11:52
  • 11
Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров
  • 17.10 06:57
  • 1
Баканов поблагодарил правительство Москвы за присвоение НКЦ имени Терешковой
  • 17.10 05:31
  • 3
Ответ по поводу ракет и ракетных технологий
  • 17.10 03:44
  • 0
О спорах, сути, и начетчиках.