Войти

Министерство обороны России заказало еще десять вертолетов "Ансат-У"

1812
0
+2

Согласно информации, размещенной на сайте госзакупок, Министерство обороны России 5 июня 2017 года заключило контракт с ПАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ; входит в состав АО "Вертолеты России") на поставку десяти учебных вертолетов "Ансат-У". Стоимость контракта 2,075438 млрд рублей. Поставка должна быть произведена уже к 31 декабря 2017 года.

Учебные вертолеты "Ансат-У" в составе учебной авиационной группы Сызранского филиала военного учебно-научного центра ВКС "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" на аэродроме Сокол (Саратовская область) (с) Министерство обороны России

Со стороны bmpd напомним, что к настоящему времени Министерство обороны России приобрело 40 вертолетов "Ансат-У" (предположительные серийные номера с 33028 по 33067). По первому контракту КВЗ поставило ВВС России восемь вертолетов "Ансат-У", в том числе шесть - в 2009 году, и два - в 2010 году. Затем Министерством обороны 1 марта 2011 года был заключен контракт с КВЗ на поставку 32 машин "Ансат-У" начиная с 2011 года. Договорная стоимость одного вертолета "Ансат-У" по данному контракту составляла 127,72246 млн рублей без НДС. В рамках этого контракта пять вертолетов "Ансат-У" были поставлены ВВС (ВКС) России в 2011 году, по шесть - в 2012, 2013, 2014 и 2015 годах, и три - в 2016 году.

Из поставленных вертолетов "Ансат-У" первые три вертолета (бортовые номера "28", "29 и "30") постройки 2009 года находятся в учебном центре армейской авиации в Торжке, а еще 37 машин с 2010 года поступили в состав учебной авиационной группы на аэродроме Сокол (Саратовская область) Сызранского филиала военного учебно-научного центра ВКС "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (бортовые номера с "31"). В 2015 году два вертолета "Ансат-У" были переданы из Сызрани в состав 800-й авиационной базы особого назначения (ныне 8-я авиационная дивизия особого назначения) на подмосковном аэродроме Чкаловский, затем сменив бортовые номера с "59" и "60" на, соответственно, "259" и "260".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.06 20:00
  • 9514
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.06 19:57
  • 55
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 28.06 18:30
  • 8
Россия говорит, что ее новый бронекомплект остановит пулю калибра 12,7 мм (Popular Mechanics, США)
  • 28.06 15:29
  • 1
Медведев заявил, что когда страна воюет, должна воевать и партия
  • 28.06 14:41
  • 79
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 28.06 14:27
  • 1
Назван срок первого полета «Байкала» с российским двигателем ВК-800СМ
  • 28.06 14:20
  • 14
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 28.06 14:12
  • 17
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 28.06 13:55
  • 16
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 28.06 13:51
  • 1495
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 28.06 13:47
  • 142
Подстава над Идлибом
  • 28.06 13:46
  • 26
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 28.06 13:41
  • 31
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 28.06 12:55
  • 35
МС-21 готовится к первому полету
  • 28.06 09:55
  • 3
«Герани» предложили вооружить ракетами