Войти
STATUS QUO

Харьковский институт проблем режимов полетов самолетов планирует сдать заказчику беспилотник "Атрогон Скай"

1449
0
0

НИИ проблем физического моделирования режимов полетов самолетов Национального аэрокосмического университета им.Н.Жуковского "Харьковский авиационный институт" начал проведение исследовательских полетов в рамках создания многоцелевого беспилотного разведывательного авиакомплекса "Атрогон Скай". Об этом 9 июля сообщил "SQ" директор НИИ Анатолий Смоляков. По его словам, в августе планируется представить комплекс заказчику для проведения предварительных испытаний, в том числе летных.


По словам А.Смолякова, заказчик комплекса - ООО "Югнефтегазгеология" (Киев) - сейчас ведет авиаразведку с помощью пилотируемых самолетов "Бекас". Комплекс предназначен для разведки полезных ископаемых, на первом этапе будут разведываться углеводородные ископаемые. Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) будет оснащен оборудованием для разведки, которое разработано и произведено харьковским подразделением "Югнефтегазгеологии". Вес оборудования - 12 кг.


По словам А.Смолякова, коллектив института загружен полностью работой над созданием комплекса. Институт также является генподрядчиком разработки законодательных и нормативных условий эксплуатации БПЛА по поиску полезных ископаемых в воздушном пространстве. Заказчик - частная фирма, которая имеет заказы на разведку полезных ископаемых. Условия создаются в сотрудничестве с государственной авиационной администрацией Украины.


Справка "SQ". Самолет беспилотного авиакомплекса оснащен силовой установкой, системой спутниковой навигации, автопилотом, радиосвязью, полезной нагрузкой, например, телекамерой. Стоимость серийного авиакомплекса зарубежного производства - около 20 млн долл.


Национальный аэрокосмический университет им.Н.Жуковского "ХАИ" готовит специалистов по проектированию и производству летательных аппаратов всех типов, а также авиационных и ракетных двигателей и энергоустановок. В университете обучается 12 тыс. студентов, работают 810 преподавателей (в т.ч. 18 академиков). ХАИ поддерживает отношения с вузами Германии, Мексики, США и Франции, а также со всеми авиавузами стран СНГ.


В Харьковской области разработкой комплекса беспилотных летательных аппаратов занимается ГП МОУ "Чугуевский авиаремонтный завод". На заводе созданы конструкторская документация, технологический цикл и БПЛА версий "Стрепет-Л" (взлетная масса - 80 кг, полезная нагрузка - 20 кг) и "Стрепет-С" (взлетная масса - 200 кг, полезная нагрузка - 50 кг).

Права на данный материал принадлежат STATUS QUO
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.08 13:44
  • 10195
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.08 11:54
  • 125
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 24.08 11:51
  • 1510
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 24.08 11:38
  • 43
МС-21 готовится к первому полету
  • 24.08 11:33
  • 1
Китайский аналог американского Osprey взлетел
  • 24.08 11:29
  • 22
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 24.08 11:25
  • 1
"Просто фантастика": Владимир Путин рассказал о новейшем супероружии России
  • 24.08 10:57
  • 1
Алиханов: в РФ создадут линейку авиадвигателей семейства П-35
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"
  • 23.08 19:58
  • 0
В поддержку Hazzard'а - в кои веки. :)
  • 23.08 18:57
  • 1
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 23.08 12:25
  • 34
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 23.08 10:24
  • 1
Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)
  • 23.08 07:35
  • 2
Авиалайнер МС-21 уже налетал более 70 часов во время сертификационных испытаний