Индии с большой долей вероятности придeтся дополнительно выплатить 2 млрд. дол России, чтобы получить авианосец "Викрамадитья" (в прошлом авианесущий крейсер "Адмирал Горшков") к концу 2012 года.
Как сообщает газета "Таймс оф Индиа", эта сумма значительно превышает стоимость первоначального подписанного контракта. После проведения переговоров и посещения "Севмашпредприятия" (Северодвинск, Архангельская область), где списанный авианосец находится в течение 12 лет, министерство обороны Индии признало, что должно будет заплатить существенно больше за приобретение 44570-тонного боевого корабля.
Все параметры и контрольные сроки контракта 2004 года полностью изменились. Объeм работ значительно отличается от того, который был первоначально согласован. По этой причине требуется заключение нового контракта. По информации газеты, после проведeнной обширной подготовительной работы индийское оборонное ведомство намерено в августе, получив одобрение комитета по безопасности правительства, начать "официальный пересмотр" всего контракта 2004 года.
Строящийся в России авианосец является важнейшей составной частью стратегических планов ВМС Индии, которые предусматривают наличие к середине следующего десятилетия в составе флота двух авианосных боевых групп. Единственный авианосец ВМС Индии "Вираат" (бывший британский легкий авианосец "Гермес" постройки 1959 года), для замены которого и был закуплен "Адмирал Горшков", практически полностью выработал свой ресурс и в настоящее время проходит ремонт с целью продления срока службы, по крайней мере, еще на 5 лет. Новый авианосец ПВО национальной разработки водоизмещением 37,5 тыс. т, постройка которого началась на судостроительном предприятии "Кочин шипъярд лтд", сможет войти в состав ВМС только к 2014-2015 году.
Детали контракта в настоящее время находятся в стадии обсуждения, однако, по оценкам, стоимость нового пакетного соглашения может составить около 3,4 млрд. дол. Стоимости топлива для годичных морских испытаний "Горшкова", которые планируется прове сти после ремонта в Баренцевом море в течение 2011-2012 гг., составит около 100 млн. дол. Однако эти планы подлежат одобрению комитета по безопасности правительства Индии.
Таким образом, несмотря на первоначальные протесты, Индия приняла российские аргументы, согласившись, что в ходе первоначальной оценки из-за отсутствия окончательных проектов судна, и по причине того, что крейсер строился в Украине в 1980-х гг. перед развалом Советского Союза, было сделано много ошибок.
Следует, к тому же учитывать, что к такой позиции индийское оборонное ведомство подтолкнул тот факт, что в переоборудование крейсера уже инвестирован значительный объем финансовых средств и у МО нет времени отказываться от соглашения и начинать поиск нового подрядчика. Об этом пишет flot.com.