В России возобновили производство двигателей для палубных истребителей Су-33

Разделы: Общеотраслевая информация, Авиация, Состояние и перспективы ОПК

3428

+10

Су-33. Фото с сайта worldweapon.ru.

Партия двигателей уже поставлена заказчику, рассказали в Объединенной двигателестроительной корпорации

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 28 июня. /ТАСС/. Обновленные двигатели для палубных истребителей Су-33 снова начали выпускаться в России. Об этом журналистам рассказали в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех).

"Для обеспечения потребностей государственного заказчика ОДК возобновила производство турбореактивных двигателей АЛ-31Ф серии 3 для палубных истребителей Су-33. Партия двигателей уже выпущена ПАО "УМПО" (входит в ОДК) и поставлена заказчику", - сообщили в пресс-службе.

Двигатели АЛ-31Ф серии 3 разрабатывались и производились специально для Су-33, отметили в ОДК. "С учетом того эволюционного развития, которое прошло семейство двигателей АЛ-31Ф с момента выпуска последних двигателей серии 3, новые двигатели для морских тяжелых истребителей производятся с внедрением доработок, которые уже применены на двигателях семейства АЛ-31Ф", - подчеркнули в корпорации.

Для укомплектования самолетов Морской авиации Су-33 двигатели поступают после проведения всех этапов испытаний. ОДК также ведет работу по техническому сопровождению находящихся в эксплуатации морских АЛ-31Ф.

Турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и регулируемым реактивным соплом АЛ-31Ф устанавливается на самолеты семейства Су-27. Эксплуатируется в широком диапазоне высот и скоростей полета, обеспечивает уникальные маневренные характеристики самолета. На базе АЛ-31Ф разработан вариант АЛ-31ФП с управляемым вектором тяги и АЛ-31ФН с нижним расположением коробки самолетных агрегатов для применения на однодвигательных самолетах-истребителях.

Особенностью АЛ-31Ф серии 3 является возможность введения дополнительного особого режима, который используется при взлете самолета с палубы с полной боевой нагрузкой или при экстренном уходе на второй круг.

Права на данный материал принадлежат ТАСС
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Продукция

Компании

Похожие новости

04.10.2016

ОДК возобновляет производство двигателей для палубных истребителей Су-33

12.12.2012

Неиссякаемый потенциал АЛ-31Ф

31.03.2011

Филиал ОАО "НПО "Сатурн" Научно-технический центр им. А. Люльки отмечает 65-летие

29.04.2010

"Двигатели - 2010": подводя итоги

22.08.2007

Cилы небесные. Выбор разработчика двигателя для истребителя пятого поколения затягивается

12.08.2007

У России есть все шансы создать лучший в мире перспективный истребитель пятого поколения.

14 комментариев

№1

beka1

29.06.2017 01:29

Осталось модернизировать БРЭО Су-33, т.к. существующее устарело до безобразия!

Сообщить

№2

Сергей-82

29.06.2017 04:53

Цитата, beka1 сообщ. №1

Осталось модернизировать БРЭО Су-33, т.к. существующее устарело до безобразия!

Гефест уже ставят и если не ошибаюсь сделали обводной канал для Р-77.

Сообщить

№3

просто экспл

29.06.2017 04:56

Цитата, beka1 сообщ. №1

Осталось модернизировать БРЭО Су-33, т.к. существующее устарело до безобразия!

я в коментах еще вчера про это писал .
и в общем если движок обновленный то и система управления тоже . а это читай все равно какая никакая а модернизация. и тут глупо модернизировать только это . и как я и думал Сергей_82 отписал что начинку тоже модерят .
им бы еще и новую РЛС . вообще хорошо было бы .

Сообщить

№4

Сергей-82

29.06.2017 05:07

Цитата, просто экспл сообщ. №3

им бы еще и новую РЛС . вообще хорошо было бы

Тогда надо подтягивать их до Су-27СМ3 ,там обещают другую РЛС(по одним данным Ш101ВЭП,по другим Жук-М)+ новую ОЛС,это конечно дорого,но расширит номенклатуру по земле,уравняв их с МиГ-29К. Кстати во время похода к берегам Сирии на некоторых Су-33 на законцовках были контеинеры РЭБ,вопрос какие,если старая Гардения это одно,если Омуль или Хибины то это совсем другое.

Сообщить

№5

просто экспл

29.06.2017 05:20

Цитата, Сергей-82 сообщ. №4

Тогда надо подтягивать их до Су-27СМ3

вот это как раз надо сделать в первую очередь. и при чем имхо работа по земле это второй план , первый это работа по воздуху . так как они в первую очередь ПВО АУГ , а по земле мы и калибрами отработать можем . сейчас ситуевина по Сирии накаляется и флоту без современных истребителей во флоте будет не сильно легко .
а про РЭБ самому интересно , но вряд ли сейчас узнаем как оно на самом деле .

Сообщить

№6

Сергей-82

29.06.2017 05:30

Цитата, просто экспл сообщ. №5

вот это как раз надо сделать в первую очередь. и при чем имхо работа по земле это второй план , первый это работа по воздуху . так как они в первую очередь ПВО АУГ

Х-31АД,Х-35,Х-59МК для ударов по НК,это разве плохо?Хотя наверное это я не правильно выразился написав по земле,надо было по поверхности.В соседней ветки про Сирию разместил фото и статью про Су-27СМ3,они засветились в Сирии,в общем почти все боевые самолеты ВВС засветились в Сирии,пока вроде не было(или я пропустил)Су-30М2 и МиГ-29СМТ,хотя если не ошибаюсь часть сирийских МиГ-29 доведены до уровня СМТ.

-1

Сообщить

№7

Павел 1978

29.06.2017 09:33

а Т-50 можно крылья складывать?
у него вроде в крыльях что-то ценное есть...

может пора приступать к палубному Т-50

Сообщить

№8

Бродник

29.06.2017 10:30

это означает, что слухи о большом списке претензий военных к МиГ-29К после сирийского похода, не беспочвенны.

Сообщить

№9

Данилович

29.06.2017 14:21

Цитата, Павел 1978 сообщ. №7

а Т-50 можно крылья складывать?
у него вроде в крыльях что-то ценное есть...

может пора приступать к палубному Т-50

По палубному варианту Т-50 работают давно, разумеется компьютерное моделирование.
Пишут что при увеличении площади закрылков скорость на глиссаде можно уменьшить до 90 км/час.
Конечно, со складывающимися крыльями будут сложности...

Сообщить

№10

Сергей-82

29.06.2017 14:24

Цитата, Бродник сообщ. №8

это означает, что слухи о большом списке претензий военных к МиГ-29К после сирийского похода, не беспочвенны.

Это означает всего лишь модернизацию Су-33.

Сообщить

№11

штурм

29.06.2017 20:37

Цитата, Павел 1978 сообщ. №7

может пора приступать к палубному Т-50

А может к версии "М" для морской авиации берегового базирования с увеличенной дальностью полёта и БРЭО заточенным на поиск и уничтожение надводных и подводных целей.

Сообщить

№12

Evgnevius

29.06.2017 23:44

Цитата, Данилович

это означает, что слухи о большом списке претензий военных к МиГ-29К после сирийского похода, не беспочвенны.

А то, что Кузя - это устаревший хлам, дважды сломавшийся в походе, пртензий, кажется, ни у кого нет... Что ж, тогда надо возрождать палубное авиастроение. Как можно больше самолётов! Кузя выдержит всё. Он ещё к берегам Донбасса не ходил. Или русские не такие сокральные, как сирийцы?

-3

Сообщить

№13

Данилович

01.07.2017 02:24

Цитата, Evgnevius сообщ. №12

А то, что Кузя - это устаревший хлам, дважды сломавшийся в походе, пртензий, кажется, ни у кого нет...

Угу..., расскажи еще что он дымит.
А ничё, что у пендосов новые корабли ломаются, и самолеты тонут..., или им можно? Они же боги с планеты Небиру...
У пендосов устаревшего хлама в разы больше чем в России, и только дебилы этого не знают.
Содержать в тонусе такое количество кораблей никакого бюджета не хватит. Поэтому процент готовности их флота очень низкий, из 11 атомных барж боеготовых в лучшем случае 4-5.
Поэтому на этом фоне наш Кузя не так уж плохо выглядит.
По крайней мере боевую задачу выполнил.

Цитата, q

Что ж, тогда надо возрождать палубное авиастроение.

Авиастроение вообще и палубное в частности нужно развивать и возрождать, такие проекты как Як-141 в особенности. Я бы возродил проект Су-47 "Беркут" это на мой непрофессиональный взгляд лучший палубник, которому не нужна катапульта от слова совсем..., у него разбег 90 метров, ему и трамплин не нужен.

Цитата, q

Как можно больше самолётов! Кузя выдержит всё. Он ещё к берегам Донбасса не ходил. Или русские не такие сокральные, как сирийцы?

К берегам Донбасса он уже не сможет, под Керченской аркой не пройдет, но там мы и из Ахтарской и Ейской авиабазы достанем если понадобится, так что с сОкральностью, у нас все в ажуре.

Сообщить

№14

штурм

04.07.2017 02:50

Китайцы для своих авианосцев планируют крупную серию палубной авиации J-15 (рус. «Цзянь-15») — многоцелевой палубный истребитель, созданный для вооружения авианосца «Ляонин». Был разработан на основе истребителя J-11B (китайской копии российского Су-27СК) и приобретённого на Украине Т-10К-3 (прототипа российского палубного истребителя Су-33). Внешне является точной копией последнего. По утверждению китайских специалистов, J-15 по характеристикам превосходит Су-33 и не уступает новейшим палубным самолётам других стран.(аналог Су-33) вот наши с движками и подсуетились, заодно и свои Сушки модернизируем..

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте

Войти через Facebook