F-22 и 2060 год

2202

Стелс-истребитель F-22 в полете.

Источник изображения: фото Lockheed Martin

ВВС США планируют держать на вооружении стелс-истребители F-22 до 2060 года, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на yahoo.com (26 июня).

С этой целью ВВС проведут ряд модернизаций этого самолета, в бюджет 2018 финансового года заложены 624 млн долл США (НИОКР) и 398,5 млн (на проведение работ), заявил генерал Арнольд Бунч (Arnold Bunch). Сообщается, что это решение стало неожиданностью для "сообщества F-22", так как были сомнения, что самолет может так долго быть современным. Однако известно, что конструкция истребителя обладает огромной прочностью и надежностью.

По расчетам специалистов, F-22 может летать 12 тыс часов без модернизации, полный летный ресурс может достичь 15 тыс часов.

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

США

Продукция

F-22

7 комментариев

№1

Сергей-82

29.06.2017 05:11

50 лет Карл,куда катится научный прогресс.

Сообщить

№2

Алексей60

29.06.2017 07:45

Цитата, q

Первая предсерийная машина поднялась в воздух 7 сентября 1997 года...Серийное производство самолёта началось в 2001 году. 14 января 2003 года первый F-22 поступил на военную базу «Неллис», находящуюся в пустыне Невада.

Сообщить

№3

Jon_Silver

29.06.2017 09:21

Цитата, q

50 лет Карл,куда катится научный прогресс.

За такие деньги можно и 100 лет держать на вооружении. А в реальности все будет зависеть от возможностей потенциальных противников. Против папуасов можно на Миг-21 летать.

Сообщить

№4

Сергей-82

29.06.2017 14:28

Цитата, Jon_Silver сообщ. №3

Я имел в виду,что прогресс в области ЛТХ встал в авиации: 5-е поколение не отличается по ЛТХ от 4-го,в вертолетах добрые старые Ми-24 и Кобра не сильно уступают Апач и Ми-28,нужен рывок,у вертолетов это будет увеличение скорости до 450-500 км и потолка до 10 км,в авиации это выход на рабочие скорости в 3-3,5 маха и дальность 5000-6000 км на внутреннем топливе.

Сообщить

№5

Т-70

29.06.2017 19:07

Цитата, Сергей-82 сообщ. №4

Я имел в виду,что прогресс в области ЛТХ встал в авиации: 5-е поколение не отличается по ЛТХ от 4-го

Ну если двухсредные разрабатывать(воздух-комос). А так-то в области аэродинамики,дальше двигаться не куда.

Сообщить

№6

Сергей-82

29.06.2017 19:53

Цитата, Т-70 сообщ. №5

Ну если двухсредные разрабатывать(воздух-комос). А так-то в области аэродинамики,дальше двигаться не куда.

Гиперзвук у самолетов,ракетное оружие на гиперзвуке,но тогда самолеты будут скорей всего БПЛА,ну или пилотируемые и БПЛА,я думаю не развались СССР то мы и США были бы близки к этому.

Сообщить

№7

Т-70

03.07.2017 14:10

Цитата, Сергей-82 сообщ. №6

Гиперзвук у самолетов

Вот-вот,а дальше космос,и двухсредные самолёты(и ракеты тоже).

Цитата, Сергей-82 сообщ. №6

но тогда самолеты будут скорей всего БПЛА,

И опять суперпрогресс в области БРЭО,что и происходит сейчас.Я лично сейчас не вижу разницы-сделают БПЛА,а потом подтянут гиперхвук,или сначала освоят гиперзвук,а потом БРЭО.

Цитата, Сергей-82 сообщ. №6

,я думаю не развались СССР то мы и США были бы близки к этому.

Не будем о больном. Прогресс пошёл по пути IT технологий,и средств связи,и горевать об этом не имеет смысла.

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте