Войти

Израильтяне показали в Ле-Бурже электрический самолет

2416
8
+9
Alice
Прототип электрического самолета Alice.
Источник изображения: Eviation Aircraft

Израильская компания Eviation Aircraft представила на Международном авиасалоне в Ле-Бурже прототип электрического самолета Alice. Об этом сообщает Electrek.

Воздушное судно весом 6 тонн, длиной 12 метров и с размахом крыла 13,4 метра рассчитано на 6-9 пассажиров и способно преодолеть на одной зарядке 965 километров. Оно может использоваться для нужд бизнес-авиации. Двигатель питается от инновационного алюминий-воздушного аккумулятора емкостью 980 киловатт.

Заявленная крейсерская скорость летательного аппарата - 450 километров в час, рабочий потолок - 3 километра. Фирма-производитель рассчитывает получить необходимые для полетов сертификаты в 2018 году.

"Наша мобильность должна приспосабливаться к новому, эффективному будущему. Когда идет речь о нулевых выбросах, дешевых путешествиях из Кремниевой долины в Сан-Диего или из Сеула в Пекин, наш полностью электрический самолет дает людям возможность передвигаться со скоростью, которой требует современная глобальная экономика", - отметил глава Eviation Aircraft Омер Бар-Йохай.

Парижский авиасалон в Ле-Бурже - один из крупнейших авиасалонов в мире, который проходит в аэропорту Ле-Бурже. Первая выставка самолетов в Париже состоялась в 1908 году, и с 1949 года смотр проводят раз в два года.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
8 комментариев
№1
23.06.2017 03:13
Прорывной концепт. Электрическая авиация, это завтрашнее будущее. Проблема некачественного топлива исчезнет как таковая. Стоимость региональных рейсов малой авиации в отдаленные населенные пункты снизится в несколько раз. Вопрос только к дешевой электроэнергии.
+4
Сообщить
№2
23.06.2017 05:06
Цена аккумуляторов интересна. А так, вообще отличная вещь, электродвижки и в обслуживании проще, и по надёжнее.
+2
Сообщить
№3
23.06.2017 06:15
Цитата, wedmed5 сообщ. №2
электродвижки и в обслуживании проще, и по надёжнее.

да не то слово. Элехктричество в любой деревне есть, его не надо хранить особым образом, содержать целую службу охраны, пожарных, соблюдать экологические мероприятия, службу спецтранспорта с топливозаправщиками, анализом качества и т.д.

Это значит, что для небольшого аэропорта достаточно ВПП и розетки с трасформатором. Или генератор на крайняк.

Заправку может выполнить сам пилот в одиночку или даже автоматика.

Хочу такой, МАМА КУПИ!!!

Эффективность самолёта будет расти по мере изобретения новых типов аккумуляторов. Где там наш рыжий с на-на-технологиями??? Он там какое-то предприятие строил по производству инновационных аккумуляторов. Что-то не слышно..
+6
Сообщить
№4
23.06.2017 09:49
Вопрос в стоимости аккумов и сроке их службы ? Интересно было бы узнать.
С такими самолетами как раз поднимать с колен нашу региональную авиацию!
+1
Сообщить
№5
23.06.2017 14:38
В отношении аккумуляторов актуален вопрос об их метеозависимости. Скажем, многократное снижение их емкости на морозе. Самолет в жарком Израиле, где даже на высоте 3000м температура не опускается ниже +20 градусов, пролетит 1000км. А у нас при -50 отсилы 200км.
+1
Сообщить
№6
23.06.2017 14:53
Цитата, wedmed5 сообщ. №2
Цена аккумуляторов интересна. А так, вообще отличная вещь, электродвижки и в обслуживании проще, и по надёжнее.

В основе лежит переделанный прототип алюминиевой батареи от компании Phinergy и особый программный алгоритм, корректирующий полет в зависимости от оставшегося заряда. По всей видимости, электросамолёт будет уметь заряжать аккумуляторы прямо в воздухе, используя термические подъемы воздуха и отключая на это время моторы, которые будут переходить в режим генерации электричества благодаря встречным набегающим потокам.
Концепция конечно прорывная, но тут до ума доводить и доводить (особенно мне нрявятся постоянно отключающиеся и включающиеся моторы, пассажиры заблюют всю эту Алис до краев).
В общем, все как всегда в автономных электродвигателях упирается в аккумулятор.
+1
Сообщить
№7
26.06.2017 13:12
Цитата, Восход сообщ. №1
Стоимость региональных рейсов малой авиации в отдаленные населенные пункты снизится в несколько раз. Вопрос только к дешевой электроэнергии.
Вот вот, а если считать, что в нашей стране в действительно "отдаленных населенных пунктах" эл. энергия от дизеля или накрайняк - уголь, то дешевыми такие полеты не будут, к "гадалке не ходи". Такие самолетики действительно для "от Сеула до Пекина". Совсем не наша тема
0
Сообщить
№8
27.06.2017 12:56
Цитата, Дмитрий сообщ. №7
в нашей стране в действительно "отдаленных населенных пунктах" эл. энергия от дизеля или накрайняк - уголь, то дешевыми такие полеты не будут

ну вы уже совсем какие-то отдалённые районы взяли. Не надо преувеличивать. Глухомань можно везде найти.
И, опять же, с чем сравнивать. Если вам в таких "тмутараканях" трудно раздобыть электроэнергию, то уж с качественным керосином проще не будет, поверьте. Тем более с дорогущим авиационным бензином (для Ан-2 нужен такой). Да и дизелёк я бы не стал брать у гордых пастухов, если даже он у них окажется.

А вот у нас в соседней Республике ГА, на границе с Китаем и Казахстаном и Монголией (есть такая точка на карте), там взяли и построили электростанцию на солнечных батареях. Так что по-всякому в нашей стране бывает.
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.12 14:11
  • 6574
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.12 13:53
  • 59
Уроки Сирии
  • 22.12 13:34
  • 2
Еще немного в тему о танках (конечно, не без повторений :))
  • 22.12 13:18
  • 8545
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 22.12 07:45
  • 1
Китай показал запуск гиперзвуковых беспилотников с борта воздушных носителей
  • 22.12 03:15
  • 1
Немного о терминах.
  • 21.12 20:11
  • 2756
Как насчёт юмористического раздела?
  • 21.12 13:42
  • 1
Израиль нанес массированные авиаудары по Йемену
  • 21.12 13:02
  • 1
Путин заявил, что если бы и изменил решение о начале СВО в 2022 г., то в том, что его нужно было принимать раньше
  • 21.12 02:42
  • 1
Ответ на "Оружие, спровоцировавшее новую гонку ядерных вооружений, — в которой побеждает Россия (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 20.12 17:19
  • 1
РХБЗ: теория или практика
  • 20.12 16:07
  • 0
В системе стандартов серии ISO 55000 прошло масштабное обновление в 2024 году
  • 20.12 09:18
  • 0
Азиатский кейс Беларуси
  • 20.12 08:47
  • 0
Ответ на "В ЦРУ оценили легендарный Т-34. Как принципы производства советского танка влияют на СВО"
  • 20.12 05:07
  • 1
Израиль вынуждает новую Сирию возродить арабское военное искусство