В понедельник в Жуковском впервые показали, как умеет летать новый истребитель Су-35. Его главные отличия - крейсерский сверхзвук, малозаметность и сверхманевренность. Конструкторы называют его создание прорывом в отечественном военном авиастроении. А летчики говорят, что такой послушной и комфортной машины еще не было.
Искушенные зрители от этого полета уже ждали удовольствия. И погода способствовала зрелищу, и объект интересный - многоцелевой истребитель Су-35. Но то и дело в толпе зрителей слышалось: "Сушка вытворяет". Что без сомнения расценивается как комплимент.
Первое, что бросается в глаза, - невероятная динамика. Бешеный разгон и мощнейшая тяга. Классические для "Сухих" - зависания с разворотом. И один из самых интересных приемов Су-35 - пролет на сверхнизкой скорости: многотонная машина летит со скоростью кукурузника и почти бесшумно, слегка задрав нос. Это один из способов, как говорят, обдурить радары.
Все представление - 6 минут. Су-35 - самолет четвертого поколения с использованием технологий пятого. Много электроники, неуязвимость от радаров, увеличенная дальность, скорость, мощность. Практически нет провалов в тяге, он легче управляется. Хотя не секрет, что основа, как летчики говорят, сам планер - от Су-27. Но это только внешнее сходство.
"Я беру преимущества пока в сравнении с базовым самолетом Су-27, но в тоже время задача этого самолета естественно заключается в том, чтобы успешно противостоять самолетам пятого поколения", - отметил Сергей Богдан, заслуженный летчик-испытатель России.
В необычной, явно нероссийской окраске Су-35 предстал перед специалистами. Основной интерес у тех, кто уже оснащен в своей стране истребителями "Сухого". Видимо, это и будет потенциальный покупатель, для которого соотношение цена-качество крайне важно. Прямые конкуренты Су-35 - самолеты Ф-18 и позиционируемый как самолет уже пятого поколения Ф-22. Также на одной линейке с "Сухим" стоит "Еврофайтер". Но на презентацию-испытание приехали в основном те, кто явно не будет ближай шее время покупателем натовской авиации.
"На рынке Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Южной Америки заказчики, которые уже имеют опыт эксплуатации, увидят новые возможности, которые дает Су-35", - подчеркнул Михаил Погосян, генеральный директор ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой".
По мнению изготовителя, Су-35 - это то, что сейчас необходимо для ВВС России, ведь авиапарк требует переоснащения. По крайней мере, на то время, покуда не появится серийное пятое поколение. Руководство ВВС согласно: его еще придется подождать. И эта "сушка" как раз та самая - переходная - ступень.
Он стоял на презентационной площадке, и к нему можно было подойти и посмотреть вблизи, заглянуть в кабину пилота и к чему-нибудь прикоснуться. Но боевая машина на стоянке - все равно, что "мертвый" экспонат. По-настоящему захватывает дыхание, когда его видишь в действии, то есть в полете.