Новый истребитель "Сухого" - представитель самолетов пятого поколения, на которые Россия должна перейти во второй половине 2009 года. в Подмосковье на презентацию Су-35 пришли конструкторы, летчики, военные атташе и потенциальные покупатели.
Подробности - у корреспондента НТВ Антона Войцеховского.
Вроде бы и полет у этого самолета не первый, но в ожидании взлета многие нервно курили, а гендиректор компании "Сухой", не выпуская телефона из рук, разговаривал с коллегами: "Ну, что? Когда на взлет?".
Раскраска Су-35 защитная, и его не сразу заметили, зато услышали еще задолго до рулежки. Эти двигатели не случайно мощнее, чем на всех предыдущих истребителях "Сухого". Вот уж действительно громкая презентация.
Он ушел практически вертикально в небо. Дальше - "петля", так называемая "кобра", потом названия фигур привычного высшего пилотажа закончились. Нет, фигуры в принципе были узнаваемые, просто Су-35 выполнял их немного по-другому - или быстрее, или выше, или непривычнее, или, наоборот, медленнее - на сверхмалой скорости.
Иностранные военные атташе - потенциальные покупатели - снимают и аплодируют, и снова снимают. Потом истребитель заходит на посадку, и теперь все желающие могут взглянуть поближе.
Что в этом самолете нового? Нового в нем - элементы истребителя пятого поколения. На самолеты пятого поколения Россия должна перейти во второй половине следующего десятилетия. А Су-35 самолет - своего рода промежуточный этап между тем, что строилось, и тем, что еще будут строить.
Вопрос о стоимости тут считается некорректным. Но можно спросить о другом.
Корреспондент: "Скажите, сколько таких самолетов построено на данный момент?"
Сергей Богдан, летчик-испытатель: "Физически сейчас существует пока один самолет - тот самый борт, который сейчас показывали. В состоянии достройки находятся еще два истребителя. В ближайшее время они выйдут на испытания".
Михаил Погосян, генеральный директор ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой"": "Это принципиально новый продукт, который будет еще долго служить Вооруженным силам нашей страны и тем заказчикам, которые остановят свой выбор на этом самолете".
Заказчики активно фотографировали продукт. Кто-то даже смело залез в кабину.
