Войти

Российские тренажеры для гражданских авиакомпаний серийно не производятся

1068
0
0

Москва. 7 июля. АвиаПорт - Серийное производство авиационных тренажеров для удовлетворения нужд авиакомпаний в России не ведется, заявил журналистам генеральный директор Центра научно-технических услуг (ЦНТУ) "Динамика" Александр Литвиненко.


"Разработка тренажеров ведется не системно, а для гражданских авиакомпаний отсутствует их серийное производство", - отметил он.


Однако, по словам руководителя предприятия, на сегодня в России достигнут высокий уровень разработки авиационных тренажеров. Так ЦНТУ "Динамика" спроектировало и изготовило инженерный тренажер перспективного регионального пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100. Впервые в отечественном гражданском авиастроении инженерный тренажер создавался опережающим темпом относительно создания самого самолета: он "полетел" за 1,5 года до первого вылета самого самолета. На МАКС-2007 на этом тренажере "летал" президент РФ Владимир Путин. На нем была проведена масса исследований, в том числе при подготовке к первому полету самолета. "Шеф-пилот Superjet 100 после первых полетов заявил, что был поражен тем, насколько соответствуют реальные полеты самолета тому, что он проводил на тренажере", - подчеркнул А.Литвиненко.


По его мнению, в ходе сертификационных испытаний тренажеры для Superjet 100 также будут широко использоваться в целях уменьшения числа зачетных полетов самолета по сертификации, что сокращает и сроки и затраты на сертификацию.


Говоря о системности работ в области тренажеростроения, специалист отметил, что в государственной программе вооружений России на период до 2015 года есть раздел, в котором четко сформулированы и прописаны с соответствующим финансированием задания по оснащению ВВС авиатренажерами. "Восемь лет назад ЦНТУ "Динамика" ввел в процесс обучения летного состава морской авиации тренажер нового поколения для палубного истребителя Су-33. Также за прошедшее время были проведены опытно-конструкторские работы для российских ВВС и авиации флота", - отметил он.


Говоря о ситуации с обеспечением тренажеров предприятий гражданской авиации, специалист подчеркнул, что авиакомпании независимы и процессом закупки тренажеров нельзя управлять. "Некоторые авиакомпании начали закупки тренажеров, но пока это все идет не системно, нет какой-либо государственной программы в этой области, нет финансирования", - сказал А.Литвиненко. Он привел в качестве примера учебный центр авиакомпании "Аэрофлот", располагающей тренажерами отечественного и зарубежного производства, сертифицированный по международным нормам и требованиям.


А.Литвиненко дополнил, что в системе подготовки летных кадров не хватает современных технических средств, а существующие средства имеют невысокое качество. "По самолету Ту-204 существует пока только тренажер старого поколения в Академии гражданской авиации, но требуется новая разработка, - считает он. - Как следствие, большая часть процесса обучения курсантов реализуется на самом летательном аппарате, а не на тренажерах, то есть расходуется ресурс летательного аппарата, тратятся деньги".


"Сейчас весь мир перешел на интенсивное использование новых современных технологий по подготовке пилотов, где упор делается на наземную подготовку с использованием современных авиатренажеров. У нас есть отставание в некоторых компонентах, однако эти проблемы решаются, в том числе и в рамках международной кооперации. Надо привлекать известных мировых лидеров и развивать производство компонентов и проведение международной сертификации тренажеров", - заключил А.Литвиненко.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
07.07.2014
«Пока мы ходим перед Западом на полусогнутых ногах…»
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
16.08.2011
МАКСимальный уровень обороны не просматривается
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
17.07.2008
Жуковский начинает набор высоты. В подмосковном городе строят Национальный центр авиастроения
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 05.08 06:51
  • 81
ВЦИОМ: половина россиян считает высадку американцев на Луну фальсификацией властей США
  • 05.08 06:38
  • 108
Бессмысленный «Прибой»
  • 05.08 06:26
  • 66
Космонавтика Илона Маска
  • 05.08 06:17
  • 18
США отправились к Марсу за бюджет «Роскосмоса»
  • 05.08 03:15
  • 1
Лукашенко: Россия сменила братские отношения с Белоруссией на партнерство
  • 05.08 02:21
  • 2
Российский военный эксперт не видит большой угрозы в размещении дополнительного контингента США в Польше
  • 05.08 01:33
  • 50
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России
  • 05.08 01:03
  • 9
Bloomberg: SpaceX планирует привлечь дополнительно $44 млрд
  • 04.08 23:35
  • 4
Модернизированный ракетоносец Ту-22М3М получил возможность дозаправки в воздухе и новейшее вооружение - глава ОАК
  • 04.08 21:06
  • 16
Российским «Прибоям» предрекли потопление
  • 04.08 20:13
  • 17
Страна (Украина): хотят ли русские воды. Почему украинские чиновники и генералы США заявляют о грядущем вторжении России
  • 04.08 19:33
  • 1
"Внебрачные дети" Калашникова. О клонах и подделках автомата АК, разлетевшихся по миру
  • 04.08 18:08
  • 2
Ноутбуки "Аквамарин" с операционной системой спецназначения Astra Linux адаптированы для российских условий эксплуатации
  • 04.08 17:18
  • 37
Перехватчик МиГ-41: «Лисья гончая» XXI века - Naked Science
  • 04.08 16:57
  • 1
Зачем в армию вернули "атомных" монстров холодной войны?