Войти

Российские тренажеры для гражданских авиакомпаний серийно не производятся

1648
0
0

Москва. 7 июля. АвиаПорт - Серийное производство авиационных тренажеров для удовлетворения нужд авиакомпаний в России не ведется, заявил журналистам генеральный директор Центра научно-технических услуг (ЦНТУ) "Динамика" Александр Литвиненко.


"Разработка тренажеров ведется не системно, а для гражданских авиакомпаний отсутствует их серийное производство", - отметил он.


Однако, по словам руководителя предприятия, на сегодня в России достигнут высокий уровень разработки авиационных тренажеров. Так ЦНТУ "Динамика" спроектировало и изготовило инженерный тренажер перспективного регионального пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100. Впервые в отечественном гражданском авиастроении инженерный тренажер создавался опережающим темпом относительно создания самого самолета: он "полетел" за 1,5 года до первого вылета самого самолета. На МАКС-2007 на этом тренажере "летал" президент РФ Владимир Путин. На нем была проведена масса исследований, в том числе при подготовке к первому полету самолета. "Шеф-пилот Superjet 100 после первых полетов заявил, что был поражен тем, насколько соответствуют реальные полеты самолета тому, что он проводил на тренажере", - подчеркнул А.Литвиненко.


По его мнению, в ходе сертификационных испытаний тренажеры для Superjet 100 также будут широко использоваться в целях уменьшения числа зачетных полетов самолета по сертификации, что сокращает и сроки и затраты на сертификацию.


Говоря о системности работ в области тренажеростроения, специалист отметил, что в государственной программе вооружений России на период до 2015 года есть раздел, в котором четко сформулированы и прописаны с соответствующим финансированием задания по оснащению ВВС авиатренажерами. "Восемь лет назад ЦНТУ "Динамика" ввел в процесс обучения летного состава морской авиации тренажер нового поколения для палубного истребителя Су-33. Также за прошедшее время были проведены опытно-конструкторские работы для российских ВВС и авиации флота", - отметил он.


Говоря о ситуации с обеспечением тренажеров предприятий гражданской авиации, специалист подчеркнул, что авиакомпании независимы и процессом закупки тренажеров нельзя управлять. "Некоторые авиакомпании начали закупки тренажеров, но пока это все идет не системно, нет какой-либо государственной программы в этой области, нет финансирования", - сказал А.Литвиненко. Он привел в качестве примера учебный центр авиакомпании "Аэрофлот", располагающей тренажерами отечественного и зарубежного производства, сертифицированный по международным нормам и требованиям.


А.Литвиненко дополнил, что в системе подготовки летных кадров не хватает современных технических средств, а существующие средства имеют невысокое качество. "По самолету Ту-204 существует пока только тренажер старого поколения в Академии гражданской авиации, но требуется новая разработка, - считает он. - Как следствие, большая часть процесса обучения курсантов реализуется на самом летательном аппарате, а не на тренажерах, то есть расходуется ресурс летательного аппарата, тратятся деньги".


"Сейчас весь мир перешел на интенсивное использование новых современных технологий по подготовке пилотов, где упор делается на наземную подготовку с использованием современных авиатренажеров. У нас есть отставание в некоторых компонентах, однако эти проблемы решаются, в том числе и в рамках международной кооперации. Надо привлекать известных мировых лидеров и развивать производство компонентов и проведение международной сертификации тренажеров", - заключил А.Литвиненко.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.09 07:50
  • 79
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 15.09 06:36
  • 0
О ВМФ РФ и евроНАТО
  • 15.09 05:34
  • 2
На МКС отправили отечественную установку для создания полупроводников в космосе
  • 15.09 01:11
  • 1
Власти Испании аннулировали закупки вооружений израильского производства
  • 14.09 22:20
  • 10514
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.09 19:06
  • 3
Ростех подготовит специалистов по управлению промышленными роботами
  • 14.09 15:25
  • 46
МС-21 готовится к первому полету
  • 14.09 12:24
  • 1
Чемезов назвал цену нового однодвигательного истребителя
  • 13.09 06:11
  • 0
Еще один комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 13.09 05:04
  • 1
Почему опыт СВО - никуда не годная подготовка к ТМВ (и любой крупной войне)
  • 12.09 22:53
  • 0
Комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 12.09 13:41
  • 1
ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире
  • 12.09 11:47
  • 1
Российскую авиацию сочли лучшей в мире
  • 12.09 10:46
  • 2
Первая отечественная газовая турбина ГТД-110М выдала максимальную мощность в составе ТЭС «Ударная»
  • 12.09 01:47
  • 0
Ответ на "На Западе заявили о потере Россией миллардов долларов из-за «Адмирала Кузнецова»"