Войти

Google испытала систему регулировки движения беспилотников

1478
4
+1
БЛА Google
Беспилотник компании Google, предназначенный для доставки различных грузов.
Источник изображения: ibnlive.in.com

Руководители проекта Google под названием Project Wing, посвященного разработке технологий для коммерческих беспилотников, объявили о проведении успешных испытаний системы слежения за воздушным трафиком дронов.

Как сообщает BBC, проект принял участие в ряде национальных испытаний, организованных NASA и Федеральным управлением гражданской авиации США.

Целью этих испытаний было исследование того, как управлять растущим числом беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве. Project Wing продемонстрировал на них свою систему управления воздушным трафиком.

Вызов для системы состоял в том, что три беспилотника Project Wing, управляемые лишь одним оператором, выполняли задания одновременно и на той же территории, что и два дрона компании Intel и дрон Virginia Tech Mid-Atlantic Aviation Partnership.

Система показала, что может успешно быть диспетчером для нескольких беспилотников разного вида и подбирать для них безопасные маршруты по воздуху, избегая столкновения, чего раньше удавалось достичь лишь вручную управляя каждым дроном.

"Это - важный шаг, который открывает нам дверь в будущее, где множество беспилотников могут делить одно и то же воздушное пространство между собой. Это позволит одному оператору - человеку или организации - управлять рядом дронов одновременно", - отметил один из руководителей Project Wing Джеймс Берджесс.

Он выделил три главные составляющие системы регулирования воздушного траффика от Project Wing: планирование маршрутов для беспилотников в режиме реального времени; оповещение операторов обо всем непредвиденном, что происходит с дроном, а также учет закрытых и помеченных как опасные Федеральным управлением гражданской авиации США территорий.

"Скорее всего, через несколько лет Wing и другие компании будут иметь целые воздушные флота, состоящие из тысяч беспилотных систем, совершающих полеты в любое время суток, - считает Дж.Берджесс. - Поэтому нам пригодятся системы, которые смогут оперативно уводить беспилотники в сторону не только от других дронов, но и от пассажирских судов, зданий, деталей рельефа, погодных явлений и особых мероприятий".

Google X - подразделение холдинга Alphabet, отвечающее за Project Wing, - запустило проект еще в 2012 году, но до 2014 года держала его в секрете. В августе 2016 года Белый дом объявил о том, что Project Wing получил разрешение на проведение первых испытаний дронов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
4 комментария
№1
13.06.2017 08:33
...настораживающая новость(!), похоже, предстоит ожидать серьёзных подвижек в этом направлении, начатых ещё в 90-е годы! )))

Цитата, q
Идея SPO не нова и является продуктом 20-летних исследований, посвященных распределению рабочей нагрузки в кабине экипажа. Они начались еще в середине 1990-х гг. в рамках проекта NASA Free Flight

Давненько об этом не было слухов! ;) Ещё бы заработало должным образом! ))
0
Сообщить
№2
13.06.2017 11:03
А вот что если сделать:
1) В стандарты по беспилотной авиации включить требование беспилотников иметь датчики и следить за пространством вокруг себя (логично же: чтоб избежать столкновения с другими ЛА и птицами)
2) Обязать сообщать диспетчеру показания датчиков.

Тогда все беспилотники находящиеся в воздухе будут следить друг за другом и заодно за воздушным пространством!
Это же бесплатное ПВО.
Количество разных частных коммерческих или любительских аппаратов в воздухе будет непрерывно возрастать и сеть охваченная подобной слежкой будет только укрупняться и становиться все надежней.
Ни одна крылатая ракета не проскользнет!

А если еще к правилам включить обязательство передавать и видеоряд от камер (которые есть на любом беспилотнике) то будет еще и повсеместное видоенаблюдение земли.

И главное - все бесплатно и на халяву!
0
Сообщить
№3
14.06.2017 06:16
Цитата, Андрей_К сообщ. №2
Это же бесплатное ПВО.
--------
И главное - все бесплатно и на халяву!

))) Ничего бесплатным не бывает! А вот разумность - это уж точно(!), в этом наблюдается. Во всех отношениях!
0
Сообщить
№4
14.06.2017 12:48
Вообще, если подумать, то и прочей авиации хорошо бы вменить иметь подобные датчики - чтоб фиксировали вокруг себя наличие других аппаратов.
Тогда, если вспомнить Малазийский боинг, не было бы проблем сразу сказать откуда летела ракета и ракета ли.

Вообще введение таких стандартов очень выгодно тому кто их первым придумает и введет.

Вспомним как американцы и европейцы наживаются на автомобильных экологических стандартах - их заводы первые внедрили и получили преимущества над конкурентами.

Т.е. наши разработчики могли бы разработать специальный прибор или набор датчиков ,опционально с входящим туда модулем связи, для обязательной установки на все ЛА над территорией страны.

Потом под это дело можно построить завод и ввести новые стандарты безопасности полетов.
Случай с Боингом можно привести как обоснование необходимости новых правил.

Ну а потом только останется считать прибыль от продаваемых приборов, которые авиакомпании и авиастроители будут вынуждены закупать.

Заодно ,при массовом производстве, будет удешевлена стоимость таких приборов, что позволит впоследствии устанавливать их на военные беспилотники - создавать стаи беспилотников в которых подобный модуль также будет необходим.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.05 09:03
  • 180
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 08.05 08:12
  • 101
«Не в пользу российской машины»: 38-й НИИИ БТ МО завершил испытания трофейной американской БМП Bradley M2A2 ODS SA
  • 08.05 06:15
  • 8779
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.05 00:32
  • 1
Это наша Победа
  • 07.05 21:30
  • 0
Ответ на "Латвийские настроения. Часть 1"
  • 07.05 19:32
  • 1
Неприемлемый ущерб: теория, практика и индивидуальность
  • 07.05 18:52
  • 4
Сладков: Пришло время для корейской ЧВК?
  • 07.05 18:07
  • 26
МС-21 готовится к первому полету
  • 07.05 18:05
  • 41
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 07.05 11:03
  • 0
Латвийские настроения. Часть 1
  • 07.05 00:13
  • 0
О "козацком" менталитете
  • 06.05 23:54
  • 0
Ответ на "Военкор Сладков об атаке ВСУ на Новороссийск: в современной войне дронов нас бьют, и нас жалко"
  • 06.05 22:52
  • 0
Ответ на "Эксперт Федутинов: для борьбы с безэкипажными катерами можно задействовать БПЛА"
  • 06.05 20:15
  • 0
Ответ на "«Швейцарский нож королевского флота»: Британия распродаёт выведенные из эксплуатации десантные корабли класса Albion"
  • 06.05 20:08
  • 16
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ