Войти

В ОАК не нашлось запчастей. Компания предупредила о невозможности поставок деталей для лайнеров Ту-204

939
1
0

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) вопреки общемировой практике намерена отказаться от производства ряда запасных частей для 29 самолетов Ту-204 производства ульяновского завода «Авиастар». Как стало известно РБК daily, компания разослала письмо, в котором, ссылаясь на нехватку материалов, отказывается производить 12 запасных частей. Из-за нехватки комплектующих парк из 29 лайнеров (часть из которых эксплуатируется за рубежом) может быть остановлен в течение года.

Ту-204 — среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный АНТК им. А.Н. Туполева в конце 80-х — начале 90-х годов в качестве замены Ту-154. Сертифицирован в 1995 году. Серийно производится ульяновским ЗАО «Авиастар-СП». Самолет предназначен для перевозки 210 пассажиров на расстояние до 4,4 тыс. км.

Как стало известно РБК daily, на днях эксплуатанты лайнеров Ту-204 получили письмо ЗАО «Авиастар-СП» от 27 июня (имеется в распоряжении РБК daily), подписанное директором по маркетингу и продажам Центра технического обслуживания и ремонта авиационной техники А.О. Дмитриевым. В нем говорится, что «в связи с тем, что номенклатура ограничена по машине №64029, не принимаются к поставке ряд комплектующих: шланги теплоизоляции и патрубки». В письме также объясняется причина отказа от поставок — «из-за отсутствия материала, так как для изготовления необходима ткань прорезиненная, которая в настоящее время не идет на серийные машины и не закупается». Патрубки же просто не могут быть произведены «из-за отсутствия оснастки».

Гендиректор Red Wings Константин Тетерин подтвердил вчера РБК daily наличие в компании данного письма. «Два дня назад мы получили бумагу из «Авиастар-СП», в которой они информируют нас, что останавливают выпуск шлангов для самолетов до бортового №29. Альтернативного производителя нет», — говорит он РБК daily. По его словам, данные запасные части являются расходным материалом и выходят из строя каждый год. «Такое действие завода-производителя может привести к тому, что все суда до №29 встанут у забора. Это неудачная шутка или ошибка», — резюмирует Константин Тетерин. По его словам, в мировой практике, если производитель не обеспечивает послепродажную поддержку самолетов, то он создает альтернативную систему. Впрочем, коммерческий директор авиакомпании «Авиастар-Ту» Дмитрий Коваленко пока ничего не слышал о прекращении производства комплектующих.

Исполнительный вице-президент ОАК Валерий Безверхний уверил РБК daily, что дал указание и это письмо отозвали. «Оно просто нарушает все нормы приличия, такой ситуации не должно быть принципиально», — говорит он. Но он признает, что в России есть проблемы с сырьем, но «эта проблема на уровне государства». «Этой проблемы не должно быть на уровне авиакомпании», — резюмирует Валерий Безверхний. По его словам, поставки заказчикам данного вида комплектующих прекращены не будут.

На «Авиастар-СП» отмечают, что не отказывались производить гарантийное обслуживание самолетов Ту-204, а только призвали, в частности, авиакомпанию Red Wings «оплатить ремонт лайнера №64029 в соответствии с договором, а не по гарантии». «Дело в том, что данный самолет был произведен на «Авиастар-СП», но подвергся ремонту на стороннем предприятии. Из-за этого гарантия предприятия был утрачена», — говорит РБК daily глава ульяновского «Авиастара» Виктор Михайлов. Он уверил, что произошла техническая несогласованность, а данный вопрос был сразу же разрешен.


/Корр. С.Колобков/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Похожие новости
16.08.2011
Перспектива Ту-204СМ и МС-21 ждет прояснения на МАКС-2011
17.11.2009
От Ту-204 - к Ту-204СМ
27.08.2008
Политика разумной экономии
22.07.2008
Главная интрига Фарнборо-2008
15.02.2008
Туполев сегодня
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 00:49
  • 38
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 01.08 23:49
  • 1
Россия и Китай проведут в августе учения "Взаимодействие – 2021" с участием десяти тысяч человек
  • 01.08 23:49
  • 1
В технополисе "ЭРА" проведены научно-деловые мероприятия с представителями ведущих госкорпораций России
  • 01.08 23:48
  • 5
Новый российский истребитель ЛТС будет собираться на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
  • 01.08 23:47
  • 1039
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.08 22:47
  • 124
Новый пулемет Калашникова станет частью экипировки "Сотник"
  • 01.08 22:30
  • 91
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 01.08 21:15
  • 10
Минобороны подписало контракт на первую партию С-500
  • 01.08 19:10
  • 1
Пока «Армат» у русских недостаточно, можно жить спокойно - США
  • 01.08 15:09
  • 174
Космонавтика Илона Маска
  • 01.08 11:07
  • 311
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 01.08 09:10
  • 108
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 01.08 07:45
  • 45
ТОС-2 «Тосочка» – ад для террористов
  • 01.08 07:38
  • 1
Россия намерена перекрыть Финский залив для НАТО
  • 01.08 07:35
  • 1
«Стальной охотник» - нестандартные способы ведения боя