Войти

Вещь недели: Широкофюзеляжный лайнер

1530
0
0

Облик самолета МС-21, названного главным прорывным проектом Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), еще не определен. А в ОАК уже замахнулись на еще больший по размерности авиалайнер — машину на 300-350 мест, находящуюся в одной весовой категории с боинговским «Дримлайнером». Такой самолет действительно сверхамбициозный проект в сравнении с МС-21, который представляет собой аналог самых популярных в мире авиалайнеров семейств Boeing-737 и А320. Может быть, с учетом цен на нефть у государства даже найдутся деньги на свою долю в этом проекте. Однако бюджетное финансирование, как и наличие заказов, уже не является главной проблемой отечественной авиапромышленности. Ни на заводах, ни, что куда хуже, в конструкторских бюро не хватает людей. Уже сейчас разворачивается конкуренция за кадры между пока не стартовавшим по-настоящему проектом МС-21 и еще не доведенным до серийного производства SuperJet «Сухого».

Поэтому развертывание полномасштабных работ по третьему проекту просто опасно для уже существующих. Выход на рынок, давно занятый Boeing и Airbus, весьма рискованное предприятие, а кооперация с последним, которая прорабатывается в ОАК, весьма проблематична. Тем не менее выделять небольшие средства для предэскизного проектирования и оценки самой концепции, наверное, нужно. Ведь никто не знает, что случится с мировой авиапромышленностью через 10 лет и какие самолеты потребуются авиакомпаниям, если цены на нефть не упадут. Казалось бы, еще недавно самая передовая модель авиаперевозок — «авиакомпании без излишеств», совершившая революцию в Европе, уже начала трещать по швам с соответствующими последствиями для портфеля заказов Boeing и Airbus как раз на машины Boeing-737 и А320. Сохранять в этой ситуации задел на будущее, но без излишних затрат, расходуя деньги в первую очередь на людей, видимо, необходимо.


/Корр. А.Никольский/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.07 07:10
  • 9794
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.07 05:27
  • 12
В Госдуме высказались о судьбе авианосца «Адмирал Кузнецов»
  • 30.07 05:14
  • 1
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда
  • 30.07 03:39
  • 37
"Главное - не зарабатывать новых долгов"
  • 30.07 02:59
  • 0
О поколениях подводных лодок
  • 30.07 00:09
  • 1
Разница поколений: Путин оценил мощь атомных подлодок ВМФ РФ
  • 29.07 22:43
  • 488
Претензии к администрации сайта
  • 29.07 22:09
  • 0
По поводу "Наверстать упущенное: истребитель Су-35 получил масштабную модернизацию для воздушного боя (Military Watch Magazine, США)"
  • 29.07 21:22
  • 0
Ответ на "Россия только что спустила на воду крупнейший в мире боевой корабль после 26-летней глубокой модернизации (Military Watch Magazine, США)"
  • 29.07 19:47
  • 0
По поводу "На Западе оценили мощь атомных подлодок России"
  • 29.07 18:39
  • 0
По поводу "Отсутствие компромисса"
  • 29.07 15:30
  • 0
Отсутствие компромисса
  • 29.07 15:22
  • 0
Военный эксперт Богодель: Масло в огонь
  • 29.07 09:55
  • 1
На Западе оценили мощь атомных подлодок России
  • 29.07 09:30
  • 1
Разработанный УВЗ по заказу Минобороны тяжёлый штурмовой роботизированный комплекс «Штурм» засветился при возвращении с полигона