Войти

Вещь недели: Широкофюзеляжный лайнер

1545
0
0

Облик самолета МС-21, названного главным прорывным проектом Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), еще не определен. А в ОАК уже замахнулись на еще больший по размерности авиалайнер — машину на 300-350 мест, находящуюся в одной весовой категории с боинговским «Дримлайнером». Такой самолет действительно сверхамбициозный проект в сравнении с МС-21, который представляет собой аналог самых популярных в мире авиалайнеров семейств Boeing-737 и А320. Может быть, с учетом цен на нефть у государства даже найдутся деньги на свою долю в этом проекте. Однако бюджетное финансирование, как и наличие заказов, уже не является главной проблемой отечественной авиапромышленности. Ни на заводах, ни, что куда хуже, в конструкторских бюро не хватает людей. Уже сейчас разворачивается конкуренция за кадры между пока не стартовавшим по-настоящему проектом МС-21 и еще не доведенным до серийного производства SuperJet «Сухого».

Поэтому развертывание полномасштабных работ по третьему проекту просто опасно для уже существующих. Выход на рынок, давно занятый Boeing и Airbus, весьма рискованное предприятие, а кооперация с последним, которая прорабатывается в ОАК, весьма проблематична. Тем не менее выделять небольшие средства для предэскизного проектирования и оценки самой концепции, наверное, нужно. Ведь никто не знает, что случится с мировой авиапромышленностью через 10 лет и какие самолеты потребуются авиакомпаниям, если цены на нефть не упадут. Казалось бы, еще недавно самая передовая модель авиаперевозок — «авиакомпании без излишеств», совершившая революцию в Европе, уже начала трещать по швам с соответствующими последствиями для портфеля заказов Boeing и Airbus как раз на машины Boeing-737 и А320. Сохранять в этой ситуации задел на будущее, но без излишних затрат, расходуя деньги в первую очередь на людей, видимо, необходимо.


/Корр. А.Никольский/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.09 22:53
Комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 12.09 21:08
  • 10503
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.09 13:41
  • 1
ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире
  • 12.09 11:47
  • 1
Российскую авиацию сочли лучшей в мире
  • 12.09 11:10
  • 68
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 12.09 10:46
  • 2
Первая отечественная газовая турбина ГТД-110М выдала максимальную мощность в составе ТЭС «Ударная»
  • 12.09 01:47
  • 0
Ответ на "На Западе заявили о потере Россией миллардов долларов из-за «Адмирала Кузнецова»"
  • 12.09 01:13
  • 1
На Западе заявили о потере Россией миллардов долларов из-за «Адмирала Кузнецова»
  • 11.09 22:48
  • 0
Российские МПЛА, и их задачи.
  • 11.09 22:29
  • 1
Качество деталей пулемета РПЛ-20 повысят
  • 11.09 21:53
  • 2
Ростех подготовит специалистов по управлению промышленными роботами
  • 11.09 20:46
  • 0
Комментарий к "Выходит, Россия только что доказала, что ей по силам топить американские авианосцы? (The National Interest, США)"
  • 11.09 18:38
  • 0
Комментарий к "Требования к современному солдату всё выше и выше"
  • 11.09 12:43
  • 0
Требования к современному солдату всё выше и выше
  • 11.09 12:39
  • 0
Военный эксперт Богодель: Польша и Прибалтика – не буфер, а плацдарм