Войти

Летные испытания авиадвигателя АЛ-55И на МиГ-УТС начнутся в середине июля

1532
0
0

Москва. 3 июля. АвиаПорт - Летные испытания авиадвигателя АЛ-55И тягой 1760 кг, создаваемого ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" по техническому заданию Индии, начнутся в середине июля 2008 года на учебно-тренировочном самолете МиГ-УТС, сообщил "АвиаПорту" представитель оборонно-промышленного комплекса.


"В самом начале июля специалисты разработчика доводили систему электронного регулирования авиадвигателя. Кроме того, на начало месяца не было получено заключения ЦИАМ о готовности АЛ-55И к летным испытаниям", - отметил он.


Программа летных испытаний авиадвигателя АЛ-55И в составе силовой установки МиГ-УТС составляет 30 испытательных полетов. При начале летных испытаний АЛ-55И в середине июля их завершения можно ожидать уже в августе текущего года при выполнении примерно одного полета в сутки. "Однако необходимо помнить, что при летных испытаниях авиадвигателя необходимо определенное время для изучения полученных в ходе испытательного полета результатов", - напомнил специалист.


В феврале 2005 года на выставке Aero India"2005 в городе Бангалор глава корпорации Hindustan Aeronautic Ltd (HAL) Ашок Беведжа объявил о победе НПО "Сатурн" в тендере на поставку двигателя для индийских учебно-тренировочных самолетов - однодвигательного HGT-36 и двухдвигательного HGT-39. Для этих машин был выбран двигатель АЛ-55И. "Тендер, на который были допущены французский Larzac и АЛ-55, закончился в начале 2004 г. ФГУП "Рособоронэкспорт" и НПО "Сатурн" подписали 29 июня 2005 г. в Бангалоре (Индия) контракт на разработку и поставку в Индию авиадвигателей АЛ-55И для УТС индийских ВВС. 16 августа 2005 г. был подписан Генеральный контракт на организацию лицензионного производства АЛ-55И в Индии. В соответствии с генеральным контрактом, HAL предоставлено право выпуска 1000 таких двигателей, но первоначально будет произведено 250 АЛ-55И. Контракт состоит из двух частей. Первая - это ОКР по созданию двигателя. Вторая - это лицензия на производство тысячи двигателей на предприятиях индийской корпорации HAL.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.10 10:59
  • 50
МС-21 готовится к первому полету
  • 18.10 08:17
  • 10890
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.10 03:08
  • 2
Не знает пощады - САУ на базе "Спартака" будет косить врага из 57-мм пушки
  • 18.10 00:20
  • 1
Россия ратифицировала договор о военном сотрудничестве с Того
  • 17.10 16:30
  • 1
"Россия давно проиграла бы": Буданов обвинил КНДР в неудачах ВСУ
  • 17.10 13:16
  • 2
Лавров выдвинул мощную идею — создать аналог НАТО в Азии. Что стоит за этой китайско-российской шахматной партией (Sohu, Китай)
  • 17.10 11:52
  • 11
Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров
  • 17.10 08:20
  • 37
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 17.10 06:57
  • 1
Баканов поблагодарил правительство Москвы за присвоение НКЦ имени Терешковой
  • 17.10 05:31
  • 3
Ответ по поводу ракет и ракетных технологий
  • 17.10 03:44
  • 0
О спорах, сути, и начетчиках.
  • 17.10 00:34
  • 531
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 16.10 11:27
  • 1
Ответ на "Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров"
  • 15.10 17:20
  • 0
Что день грядущий нам готовит?
  • 15.10 06:26
  • 0
Чего можно ожидать в зоне СВО (и вообще, вокруг Украины). IMHO.