Войти

Летные испытания авиадвигателя АЛ-55И на МиГ-УТС начнутся в середине июля

1511
0
0

Москва. 3 июля. АвиаПорт - Летные испытания авиадвигателя АЛ-55И тягой 1760 кг, создаваемого ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" по техническому заданию Индии, начнутся в середине июля 2008 года на учебно-тренировочном самолете МиГ-УТС, сообщил "АвиаПорту" представитель оборонно-промышленного комплекса.


"В самом начале июля специалисты разработчика доводили систему электронного регулирования авиадвигателя. Кроме того, на начало месяца не было получено заключения ЦИАМ о готовности АЛ-55И к летным испытаниям", - отметил он.


Программа летных испытаний авиадвигателя АЛ-55И в составе силовой установки МиГ-УТС составляет 30 испытательных полетов. При начале летных испытаний АЛ-55И в середине июля их завершения можно ожидать уже в августе текущего года при выполнении примерно одного полета в сутки. "Однако необходимо помнить, что при летных испытаниях авиадвигателя необходимо определенное время для изучения полученных в ходе испытательного полета результатов", - напомнил специалист.


В феврале 2005 года на выставке Aero India"2005 в городе Бангалор глава корпорации Hindustan Aeronautic Ltd (HAL) Ашок Беведжа объявил о победе НПО "Сатурн" в тендере на поставку двигателя для индийских учебно-тренировочных самолетов - однодвигательного HGT-36 и двухдвигательного HGT-39. Для этих машин был выбран двигатель АЛ-55И. "Тендер, на который были допущены французский Larzac и АЛ-55, закончился в начале 2004 г. ФГУП "Рособоронэкспорт" и НПО "Сатурн" подписали 29 июня 2005 г. в Бангалоре (Индия) контракт на разработку и поставку в Индию авиадвигателей АЛ-55И для УТС индийских ВВС. 16 августа 2005 г. был подписан Генеральный контракт на организацию лицензионного производства АЛ-55И в Индии. В соответствии с генеральным контрактом, HAL предоставлено право выпуска 1000 таких двигателей, но первоначально будет произведено 250 АЛ-55И. Контракт состоит из двух частей. Первая - это ОКР по созданию двигателя. Вторая - это лицензия на производство тысячи двигателей на предприятиях индийской корпорации HAL.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.09 22:19
  • 10375
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.09 18:10
  • 1
Telegraph: армия России доказала, что она не "бумажный тигр"
  • 03.09 17:50
  • 13
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 03.09 17:12
  • 156
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 03.09 12:16
  • 0
Сербская осень
  • 03.09 05:48
  • 0
Комментарий к "Раскрыты подробности испытаний российского супертанка «Объект 195»"
  • 03.09 04:54
  • 0
Комментарий к "На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет"
  • 03.09 02:53
  • 1
На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет
  • 02.09 16:54
  • 1
Малый с «Калибром»: как новые корабли усилят ВМФ России
  • 02.09 16:41
  • 1
Атомный подводный крейсер "Пермь" в море
  • 02.09 16:05
  • 1
ВКС России получили Ил-76МД-90А
  • 02.09 06:34
  • 1
Ответ на "Европе нужен собственный "путь войны" (Der Spiegel, Германия)"
  • 02.09 02:26
  • 1
Страны ШОС выступают за сохранение космического пространства свободным от оружия
  • 02.09 02:18
  • 1
Европе нужен собственный "путь войны" (Der Spiegel, Германия)
  • 01.09 20:33
  • 0
Комментарий к ""Дракон", "Черный орел", "Прорыв": как танкопром искал пути к совершенству"