Войти

Авиакомплекс имени Ильюшина изучает возможность установки на самолеты Ил-96 двигателей НК-93

3745
10
0

Разрабатываемый ОАО "Самарский научно-технический комплекс" двигатель НК-93 в перспективе может быть установлен на самолеты разработки КБ имени Ильюшина, сообщил генеральный директор "Авиационного комплекса имени Ильюшина" Виктор Ливанов.


"В предварительном порядке рассматриваются и рассчитываются возможные результаты установки НК-93 на Ил-96 по центровке, по расходу топлива, по дальности полета и другим характеристикам и показателям", - сказал В.Ливанов.


В то же время он отметил, что "реальные проработки установки на самолеты "Ил" нового двигателя могут начаться только после завершения его летных испытаний на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ".


НК-93 - новый закапотированный винтовентиляторный двигатель со сверхвысокой степенью двухконтурности.


В.Ливанов уточнил, что речь идет о возможности установки НК-93 на "удлиненный" вариант самолета Ил-96 - его модификацию Ил-96-400.


"Завершение летных испытаний НК-93 запланировано на 2008 год, но пока испытания практически не ведутся в связи с очередной задержкой финансирования по программе развития гражданской авиатехники на период до 2015 года. Хотя деньги из госбюджета выделены, но договоры не заключены", - сказал собеседник агентства.


В.Ливанов сказал, что возможность установки НК-93 на создаваемый российско-индийский перспективный средний военно-транспортный самолет "не рассматривается".


Возможный вариант самолета с двигателями НК-93 носит у разработчика внутреннее условное обозначение Ил-196.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
10 комментариев, отображено с 1 по 2
№0
30.04.2009 12:03
Да, НЧ там же, 20-500Гц. Гудёж от тех же Ан-12 жуткий.
Для пропов спектр можности смещён будет в ВЧ сторону. Тем не менее, НЧ составляющая никуда не денется. ВЧ проще - его распространение ослабевает сильнее НЧ или СНЧ. Но у него на рулежке будет определяющий, ибо дБА учитывает спектр слышымости, да и мерят на стенде.

"Вам это непонятно?" - Понятно :-)

"Как с вами связаться?"
По телефону, можно по сети для начала. Ткните на синий мой ник наверху этого поста и вы сможете отправить мне сообщение. Я из СПб.
Есть более-менее готовые решения для кольца, т.к. планировалось снижение шума для БПЛА. Для скоростей потока 300м/с сложнее, но всё же НЧ шум достаточно хорошо будет давится. При возрастании скорости вращения турбины должно вырастать сопротивление и падать общая эффективность движителя. То же и при увеличении числа лопастей. Противовращения на 95 не просто так водили - второй проблемой сдвоенных двигателей был большой диаметр винтов.
Ну и шум, когда сечь можно по гидробуям.
Prop-fan же несмотря на клинковидные оконцовки лопастей весьма проблематичны. Пока видел только в одном месте интересные лопасти для этого случая и то проект весьма спорный. Ежели брать новые движители, то там вообще НЧ шума нет, зато непонятно как садится без шумоглушения - рёв выше чем летальный уровень.
Нечто среднее между двигателем со сверхвысокой степенью двухконтурности и prop-fan в кольце.
Кто-то НК-93 считает таковым, кто-то нет.
Проблема этого двигателя (одна из) - древняя турбина(вернее -ы) с плохими характеристиками топливной экономичности и большим весом.
Достоинство тоже вытекает из недостатков - очень надежная, простая в обслуживании, относительно дешевая.

Безкольцевой применяется на разрабатываемом Боингом своей новой машине для местных линий

Дросселируемый щум от турбины сложнее - там высокая температура. Возникает конфликт по свойствам материалов. Очень высокая абразивная стойкость, термо и химстойкость, звукопропускание. Помимо денег потребуется серьёзный НИР года на два минимум. В общем с ОКР, испытаниями, получится лет 7. Это честно.
0
Сообщить
№0
30.04.2009 12:06
" новые движители" - имеется ввиду не реактивные движители. Что-то подобное уже с 1980-х работало. Летать не летало, но на стендах перед распадом Союза что-то реальное было. Самое важное - КПД. Намного выше винтов особливо на высоких скоростях.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.05 14:10
  • 2
В аэропорту Дубая замечена китайская боевая лазерная система «Гуанцзянь-21А»
  • 08.05 10:58
  • 1
«Будет применен «Орешник». Каким может быть российский удар по Киеву?
  • 08.05 10:49
  • 1
На подходе украинская баллистика: промедление здесь смерти подобно
  • 08.05 10:16
  • 5
Не линия фронта, а зона смерти. Что можно сделать со всемогущими FPV-дронами?
  • 08.05 09:48
  • 118
МС-21 готовится к первому полету
  • 08.05 09:20
  • 2
Испания и Турция начали предварительные переговоры по продаже истребителей KAAN
  • 08.05 05:39
  • 0
Комментарий к "Не линия фронта, а зона смерти. Что можно сделать со всемогущими FPV-дронами?"
  • 08.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Шантаж и ядерная дилемма"
  • 08.05 01:42
  • 6
Великобритания собрала десять стран, чтобы окружить Россию с моря, не пригласив США (Sohu, Китай)
  • 08.05 01:21
  • 0
К вопросу о параде Победы 2026 г.
  • 07.05 23:20
  • 0
Комментарий к "В Киеве грозят пролетом дронов над Москвой в День Победы. Чем ответит Россия?"
  • 07.05 22:58
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о самолете «для выбивания дверей»"
  • 07.05 21:59
  • 0
Комментарий к "Американскую «Колумбию» назвали подлодкой третьей мировой"
  • 07.05 21:28
  • 3
В Киеве грозят пролетом дронов над Москвой в День Победы. Чем ответит Россия?
  • 07.05 19:03
  • 7
«Потешная флотилия». Европа создает новый военный альянс против России