Воронеж/Киев. 1 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - ОАО "Воронежское авиационное самолетостроительное общество" (РФ) планирует до 2010 года завершить техническое переоснащение мощностей для серийного производства нового регионального самолета Ан-148, который создается Украиной и РФ в широкой кооперации с мировыми производителями 14 стран.
Об этом сообщили агентству "Интерфакс" в пресс-службе АНТК им.Антонова со ссылкой на генерального директора ВАСО Михаила Шушпанова.
В ходе презентации программы Ан-148 в Воронеже гендиректор отметил, что в перевооружение в рамках программы планируется вложить 5 млрд. руб.
"На сегодняшний день в техперевооружение уже вложено 1,5 млрд. руб. бюджетных средств. Еще 3,5 млрд. руб. будет вложено в течение ближайших 2-х лет", - сказал он.
В этой связи он напомнил, что с 2012 года темпы сборки самолета на мощностях в Воронеже должны составить 36 самолетов в год.
Уже до конца текущего года ВАСО планирует поднять в воздух первый серийный Ан-148: на сегодняшний день уже полностью готов планер самолета, сообщил М.Шушпанов.
В ходе презентации подписан контракт на поставку в 2009-2010 годах 15-ти самолетов Ан-148 авиакомпании "Московия" (РФ), из них 10 самолетов - твердый заказ, 5 - опцион, а также перезаключен контракт с российской Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) на поставку до 2010 года 34 самолетов.
В производстве самолета, который создается с применением передовых авиационных технологий ведущих авиапроизводителей, включая США, Германию, Францию, Великобританию, задействовано более 240 предприятий из 14 стран.
Украинские и российские участники программы Ан-148 уже согласовали план кооперационных поставок до 2012 года. Серийное производство налаживается на Киевском заводе "Авиант" и на мощностях "Воронежского акционерного самолетостроительного общества". Первый серийный Ан-148 на Украине должен быть собран до конца года. Первый Ан-148 головной партии, собранный на АНТК им. Антонова в октябре должен быть передан в эксплуатацию.
По данным обеспечивающей продвижение Ан-148 на рынок российской "Ильюшин Финанс Ко", объем твердых заказов на самолет до 2012 года оценивается сегодня в 55 самолетов. В числе заказчиков - ГТК "Россия", группа компаний Air Union (Красноярск), группа компаний "Волга-Днепр", авиакомпания "Полет" (Воронеж).
В настоящее время украинские и российские партнеры по программе отрабатывают проект создания отвечающей мировым стандартам сети сервисного обслуживания нового регионального Ан-148.
Согласно прорабатываемым вариантам, открытие первых центров намечено на базе АНТК им. Антонова в Киеве, а также в Санкт-Петербурге (РФ) на базе авиакомпании "Пулково".
В феврале прошлого года Ан-148 получил сертификат типа на соответствие нормам летной годности Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Уже начата подготовка к валидации (одобрению) сертификата типа Европейским агентством авиационной безопасности (ЕАSA).
