Войти

Российские ученые собрались "одеть" самолет в чувствительную "кожу"

3718
7
+3
Производство истребителей серии Су-30МК и Су-30СМ
Производство истребителей серии Су-30МК и Су-30СМ на Иркутском авиационном заводе ПАО «Научно-производственная корпорация «Иркут». Иркутск, 2015 год.
Источник изображения: Дмитрий Чистопрудов / chistoprudov.livejournal.com

Москва. 29 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Лаборатория Фонда перспективных исследований (ФПИ) создала систему, имитирующую ряд функций нервной системы человеческого организма, которую можно применять для диагностики состояния авиатехники, сообщил в интервью "Интерфаксу-АВН" руководитель лаборатории Андрей Носов.

"Наша задача, чтобы лет через двадцать роботизированные устройства имели свою чувствительную "кожу". Самолет - тот же робот во многом. И сегодня наша система делает его внешний контур интеллектуальным", - сказал А.Носов.

Он пояснил, что в лаборатории создали и внедряют систему для авиатехники, состоящую из сети оптоволоконных акустических и деформационных датчиков, соединенных с компьютером через преобразователь светового пучка в цифровой сигнал. Датчики внедряются в композитное покрытие или наклеиваются на поверхности авиатехники и собирают информацию о состояния различных узлов и деталей, которая анализируется программой.

"В полете производится экспресс-анализ. Если нагрузка выходит за рамки установленного порога, блок автоматически дает сигнал пилоту, перед которым на панели управления загорается желтый или красный индикатор, в зависимости от степени проблемы", - сказал А.Носов.

Кроме того, полная информация, полученная системой, может быть перезаписана на внешний накопитель после приземления для более полного анализа.

"Мы в рамках проекта ФПИ планомерно довели эту тему до уровня технологической готовности, в отношении которого уже сегодня принимаются решения о внедрении в образцы перспективной техники", - сказал А.Носов.

Ряд крупных российских авиастроителей уже заинтересовались новейшей разработкой: это компании "Туполев", "Сухой", "Иркут", "Московский вертолетный завод", "Камов" и группа компаний "Кронштадт", занимающаяся беспилотными аппаратами.

Ученые продолжают развивать свою разработку, стремясь расширить ее функциональные возможности и области применения.

"Будущее в том, чтобы система сама принимала решения и подстраивалась под любые неожиданные изменения. Дальше мы будем продолжать усложнять ее, расширять ее функциональные возможности, наделяя бОльшим количеством свойств нервной системы живого организма", - отметил А.Носов.

Полный текст интервью опубликован на сайтах interfax.ru и militarynews.ru.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
7 комментариев
№1
30.05.2017 12:47
Цитата, q
Датчики внедряются в композитное покрытие или наклеиваются на поверхности авиатехники и собирают информацию о состояния различных узлов и деталей, которая анализируется программой.
Такая же идеология заложена в Ту-334: снабдить датчиками все важные агрегаты, чтобы отслеживать их реальное состояние, а не ориентироваться на выработку их ресурса в часах эксплуатации. Датчики должны были существенно сократить расходы на поддержание лётной годности Ту-334  и при этом повысить безопасность полётов.
Жаль, что Ту-334 блокируют чисто по политическим мотивам: он советский.
0
Сообщить
№2
30.05.2017 16:54
Никто его не блокирует, просто он не нужен никому. Не надо придумывать никаких альтернативных объяснений, тем более таких. Если бы блокировали всё советское, было бы не на чем летать
+1
Сообщить
№3
30.05.2017 20:39
Раз четвертый читаю эту рекламу. Возникает резонный вопрос - а что там действительно сделали?
0
Сообщить
№4
30.05.2017 20:45
Цитата, Виктор Алексеевич сообщ. №1
Датчики должны были существенно сократить расходы на поддержание лётной годности Ту-334  и при этом повысить безопасность полётов.
у вас грамматическая ошибка, у вас вышло датчики, вместо дачников. за двигателем на ту-334 следил борт инженер, но по настоящему утереть нос цифровой кабине боинга должны были дачники ! чисто по политическим мотивам дачники так и не заменили цифровую кабину, хотя всем было понятно, что цифра ненадежна. вон сколько боингов побилось !
лично я уверен, если бы в хохло-двигатель сразу натолкали бы дачников с навозом, он бы уже в середине двухтысячных получил бы европейский сертификат и самолет был бы просто обречен на успех.
-2
Сообщить
№5
31.05.2017 12:29
Цитата, Akula сообщ. №4
если бы в хохло-двигатель сразу натолкали бы дачников с навозом,
А кроме навоза аргументы имеются?
С Украиной разосрались недавно, а Ту-334, как и Ту-214 блокируют с 90-х годов. Вы такие прозорливые, загодя предвидели срачь с Украиной? Но не предвидели санкции от США и Евросоюза. Либеральные убеждения ум затмили?
0
Сообщить
№6
31.05.2017 12:49
Цитата, Виктор Алексеевич сообщ. №5
А кроме навоза аргументы имеются?
ну аргумент можно было бы и разглядеть в моем стебе. если эти генеальные инженеры не могли самолет без борт инженера сделать, какие к черту датчики ? там идеология человека-борт инженера заложена, а не то что вы нафантазировали.
-1
Сообщить
№7
31.05.2017 14:20
Цитата, Akula сообщ. №6
а не то что вы нафантазировали.
Это не я нафантазировал. Это была такая информация в СМИ.
Кроме того, чем вам так бортинженер помешал? Он не только в полёте работает, он ещё и в чужих аэропортах организует обслуживание своего родного "борта", а не сторонние техники сами по себе в самолёте ковыряются.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.05 01:35
  • 1
НАТО позвали на защиту от Украины
  • 20.05 01:34
  • 1
На Западе оценили боевой потенциал доработанного Су-57
  • 20.05 01:32
  • 82
Как «Иноходец» вернул себе место в спецоперации
  • 20.05 00:09
  • 8949
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.05 19:29
  • 0
За счет чего можно добиться технического военного превосходства
  • 19.05 17:38
  • 1
«В ВСУ примут с радостью»: Американское издание предложило отправить на Украину лёгкие танки M10 Booker, от которых отказалась армия США
  • 19.05 17:28
  • 1
США 21 мая проведут очередной испытательный пуск МБР Minuteman III
  • 19.05 17:27
  • 1
Конфликт на Украине: почему Киев возвращает к жизни С-200 — советскую систему ПВО (Le Parisien, Франция)
  • 19.05 17:22
  • 1
«Превзойти достижения России»: Норвегия представила дальнобойный артснаряд с воздушно-реактивным двигателем
  • 19.05 17:11
  • 1
«Нанесут удары с дальних подступов»: Германия вооружит флот и наземные войска новыми ракетами
  • 19.05 16:08
  • 1
Разработка самолета ЛМС-901 "Байкал" зашла в тупик
  • 19.05 11:28
  • 30
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 19.05 10:20
  • 2
Сделать что-то продвинутое: показаны кадры установки мин роботизированным комплексом, созданным бойцами ГВ «Запад»
  • 19.05 05:59
  • 3
Самолеты России и НАТО вступили в противостояние на фоне попытки союзных сил задержать российский нефтяной танкер у побережья Европы (Daily Mail, Великобритания)
  • 19.05 05:46
  • 108
В США оценили российские Су-34 с УМПК