Войти

Российские ученые собрались "одеть" самолет в чувствительную "кожу"

3723
7
+3
Производство истребителей серии Су-30МК и Су-30СМ
Производство истребителей серии Су-30МК и Су-30СМ на Иркутском авиационном заводе ПАО «Научно-производственная корпорация «Иркут». Иркутск, 2015 год.
Источник изображения: Дмитрий Чистопрудов / chistoprudov.livejournal.com

Москва. 29 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Лаборатория Фонда перспективных исследований (ФПИ) создала систему, имитирующую ряд функций нервной системы человеческого организма, которую можно применять для диагностики состояния авиатехники, сообщил в интервью "Интерфаксу-АВН" руководитель лаборатории Андрей Носов.

"Наша задача, чтобы лет через двадцать роботизированные устройства имели свою чувствительную "кожу". Самолет - тот же робот во многом. И сегодня наша система делает его внешний контур интеллектуальным", - сказал А.Носов.

Он пояснил, что в лаборатории создали и внедряют систему для авиатехники, состоящую из сети оптоволоконных акустических и деформационных датчиков, соединенных с компьютером через преобразователь светового пучка в цифровой сигнал. Датчики внедряются в композитное покрытие или наклеиваются на поверхности авиатехники и собирают информацию о состояния различных узлов и деталей, которая анализируется программой.

"В полете производится экспресс-анализ. Если нагрузка выходит за рамки установленного порога, блок автоматически дает сигнал пилоту, перед которым на панели управления загорается желтый или красный индикатор, в зависимости от степени проблемы", - сказал А.Носов.

Кроме того, полная информация, полученная системой, может быть перезаписана на внешний накопитель после приземления для более полного анализа.

"Мы в рамках проекта ФПИ планомерно довели эту тему до уровня технологической готовности, в отношении которого уже сегодня принимаются решения о внедрении в образцы перспективной техники", - сказал А.Носов.

Ряд крупных российских авиастроителей уже заинтересовались новейшей разработкой: это компании "Туполев", "Сухой", "Иркут", "Московский вертолетный завод", "Камов" и группа компаний "Кронштадт", занимающаяся беспилотными аппаратами.

Ученые продолжают развивать свою разработку, стремясь расширить ее функциональные возможности и области применения.

"Будущее в том, чтобы система сама принимала решения и подстраивалась под любые неожиданные изменения. Дальше мы будем продолжать усложнять ее, расширять ее функциональные возможности, наделяя бОльшим количеством свойств нервной системы живого организма", - отметил А.Носов.

Полный текст интервью опубликован на сайтах interfax.ru и militarynews.ru.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
7 комментариев
№1
30.05.2017 12:47
Цитата, q
Датчики внедряются в композитное покрытие или наклеиваются на поверхности авиатехники и собирают информацию о состояния различных узлов и деталей, которая анализируется программой.
Такая же идеология заложена в Ту-334: снабдить датчиками все важные агрегаты, чтобы отслеживать их реальное состояние, а не ориентироваться на выработку их ресурса в часах эксплуатации. Датчики должны были существенно сократить расходы на поддержание лётной годности Ту-334  и при этом повысить безопасность полётов.
Жаль, что Ту-334 блокируют чисто по политическим мотивам: он советский.
0
Сообщить
№2
30.05.2017 16:54
Никто его не блокирует, просто он не нужен никому. Не надо придумывать никаких альтернативных объяснений, тем более таких. Если бы блокировали всё советское, было бы не на чем летать
+1
Сообщить
№3
30.05.2017 20:39
Раз четвертый читаю эту рекламу. Возникает резонный вопрос - а что там действительно сделали?
0
Сообщить
№4
30.05.2017 20:45
Цитата, Виктор Алексеевич сообщ. №1
Датчики должны были существенно сократить расходы на поддержание лётной годности Ту-334  и при этом повысить безопасность полётов.
у вас грамматическая ошибка, у вас вышло датчики, вместо дачников. за двигателем на ту-334 следил борт инженер, но по настоящему утереть нос цифровой кабине боинга должны были дачники ! чисто по политическим мотивам дачники так и не заменили цифровую кабину, хотя всем было понятно, что цифра ненадежна. вон сколько боингов побилось !
лично я уверен, если бы в хохло-двигатель сразу натолкали бы дачников с навозом, он бы уже в середине двухтысячных получил бы европейский сертификат и самолет был бы просто обречен на успех.
-2
Сообщить
№5
31.05.2017 12:29
Цитата, Akula сообщ. №4
если бы в хохло-двигатель сразу натолкали бы дачников с навозом,
А кроме навоза аргументы имеются?
С Украиной разосрались недавно, а Ту-334, как и Ту-214 блокируют с 90-х годов. Вы такие прозорливые, загодя предвидели срачь с Украиной? Но не предвидели санкции от США и Евросоюза. Либеральные убеждения ум затмили?
0
Сообщить
№6
31.05.2017 12:49
Цитата, Виктор Алексеевич сообщ. №5
А кроме навоза аргументы имеются?
ну аргумент можно было бы и разглядеть в моем стебе. если эти генеальные инженеры не могли самолет без борт инженера сделать, какие к черту датчики ? там идеология человека-борт инженера заложена, а не то что вы нафантазировали.
-1
Сообщить
№7
31.05.2017 14:20
Цитата, Akula сообщ. №6
а не то что вы нафантазировали.
Это не я нафантазировал. Это была такая информация в СМИ.
Кроме того, чем вам так бортинженер помешал? Он не только в полёте работает, он ещё и в чужих аэропортах организует обслуживание своего родного "борта", а не сторонние техники сами по себе в самолёте ковыряются.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.05 08:40
  • 101
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 30.05 06:35
  • 11
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 30.05 04:44
  • 0
По поводу "Почему ВМФ России остается в тройке сильнейших флотов мира"
  • 30.05 02:38
  • 1
"Повторения боев за Бахмут не будет". Россия начала наступление на Сумы
  • 30.05 02:01
  • 1
Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»
  • 30.05 01:28
  • 3
Миронов предложил создать морские частные военные компании
  • 29.05 21:36
  • 9016
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.05 18:09
  • 48
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 29.05 18:05
  • 33
МС-21 готовится к первому полету
  • 29.05 17:39
  • 0
НАТО усиливает группировку на белорусском направлении
  • 29.05 17:02
  • 147
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 29.05 16:56
  • 37
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 29.05 16:50
  • 65
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 29.05 16:25
  • 31
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 29.05 14:37
  • 1
В России создали первый серийный крупногабаритный 3D-принтер для печати металлом