Войти

ФПИ предложит комплексные решения для адаптации и работы человека в арктических условиях

1600
0
+2
Военнослужащие ВС РФ
Военнослужащие арктической бригады Северного флота проводят плановые занятия по освоению транспорта коренных народов Крайнего Севера.
Источник изображения: Лев Федосеев/ТАСС

ЦАМТО, 26 мая. В ФПИ прошло заседание межведомственной рабочей группы для выработки перспективных требований к экипировке военнослужащих и ее отдельным системам с целью повышения качества оснащения подразделений, выполняющих задачи в Арктике, современным ВВСТ и робототехническими комплексами.

Совещание прошло под руководством члена коллегии Военно-промышленной комиссии России Олега Мартьянова. Мероприятие было организовано с целью обсуждения потребностей людей, которые постоянно или временно работают в северных широтах, и формирования предложений для будущих проектов Фонда, связанных с обеспечением жизнедеятельности человека в Арктике и созданием необходимой техники и технологий для освоения арктического региона.

В заседании принял участие руководитель и организатор экспедиции "Северный десант" Александр Петерман. "Северный десант" ежегодно, начиная с 2008 года, отправляется в Арктику по разным маршрутам, и объединяет ученых (историков, экологов, метеорологов и геологов), разработчиков новых технологий для Крайнего Севера и путешественников-энтузиастов. Проект реализуется совместно с экспедиционным центром "Арктика" Русского географического общества при участии научных и других организаций, ведущих работу в регионах Арктики и Крайнего Севера. В очередной экспедиции "Северного десанта", завершившейся 7 апреля 2017 года, впервые приняли участие военнослужащие одного из подразделений Минобороны России.

Сегодня ключевые проблемы северных широт – это невозможность оперативного оказания медицинской помощи, недостаточная приспособленность современных средств передвижения к климатическим условиям, проблемы со связью и другие. В Арктике человеческий организм постоянно подвергается большой нагрузке: так, за одну экспедицию можно потерять до 10 кг веса, а длительное пребывание на холоде, обезвоживание и отсутствие специально оборудованного жилья оказывают крайне негативное влияние на здоровье. "Самая проблемная часть арктической экспедиции – это медицинское обеспечение, катастрофой может обернуться обычный аппендицит, - подчеркнул руководитель экспедиции. – Если мы отправляем в Арктику военнослужащих, то они должны быть адекватно экипированы, потому что в противном случае они не смогут решать поставленные перед ними задачи".

По мнению участников "Северного десанта", доступная сегодня экипировка и техника для арктических условий на самом деле не подходят для дальних походов: одежду и технику участники экспедиции "доводили до ума" самостоятельно. Крайне важным является вопрос питания, которое обязательно должно быть подогреваемым и разнообразным: при длительном пребывании в условиях сверхнизких температур человек теряет много энергии, и при неправильном питании может не выжить.

На совещании присутствовали представители силовых ведомств, а также государственных и частных организаций, деятельность которых может осуществляться в арктическом регионе.

По итогам мероприятия было принято решение о проведении в ближайшее время серии предметных тематических совещаний с участием представителей Фонда перспективных исследований, разработчиков и потенциальных заказчиков. Сегодня в рамках проектов Фонда уже создаются перспективные материалы для экипировки нового поколения, системы связи и другие потенциально востребованные технологии для применения в условиях Крайнего Севера, сообщает пресс-служба ФПИ.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 23:25
  • 8478
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 15:42
  • 10
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)
  • 16.04 15:59
  • 1
Последний из могикан и летающие "китайцы": чем разочаровывают самолеты США 6-го поколения
  • 16.04 15:54
  • 1
Названа способная повлиять на ход СВО российская разработка
  • 16.04 15:43
  • 1
Управляемый из Москвы FPV-дрон «Овод» поразил объект ВСУ в ДНР