Войти

Переход с "Илов" на "Антоновых". Воронежский авиазавод получил крупный заказ

2177
1
0

Соглашение по покупке 64 реактивных самолетов Ан-148 на общую сумму 40 млрд руб. у Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) заключила в прошлую пятницу лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК). Документ подписан президентом ОАК Алексеем Федоровым и гендиректором ИФК Александром Рубцовым в Воронеже. Самолеты должны быть изготовлены Воронежским авиационным самолетостроительным обществом, входящим в состав ОАК. В тот же день ИФК заключила контракт с авиакомпанией "Московия" о передаче ей в лизинг десяти из этих самолетов.


Соглашение с ОАК предусматривает твердый заказ на 34 машины, которые должны быть изготовлены и проданы ИФК в течение 2008-2011 годов. Оно также включает опцион еще на 30 Ан-148 в 2011-2012 годах.


Региональный пассажирский самолет Ан-148-100 разработан киевским АНТК им. Антонова в трех вариантах: А, В и Е. Контракт ОАК и ИФК предусматривает изготовление модификации Ан-148-100 с увеличенной дальностью (до 5100 км, по сравнению с 2-4 тыс. км у вариантов А и В). Машина рассчитана на перевозку 70-80 пассажиров.


Сейчас серийное производство этой машины налаживается на ВАСО. Гендиректор авиазавода Михаил Шушпанов продемонстрировал партнерам первый самолет в процессе сборки. Он сообщил, что эту машину планируется выпустить уже в этом году. В 2009 году завод намеревается изготовить пять таких же, в 2010-м - 18, с 2011 года выйти на ритм 36 Ан-148 в год, а с 2013-го - по 50 ежегодно. В 2013 году завод планирует начать и выпуск грузовой версии Ан-148Т, которую сейчас проектирует АНТК им. Антонова. Михаил Шушпанов заявил, что российско-украинская машина обещает стать основным продуктом ВАСО, который до сих пор специализировался на выпуске дальнемагистральных лайнеров Ил-96.


Как сказал "Времени новостей" глава ИФК Александр Рубцов, практически все заказанные его фирмой Ан-148 уже законтрактованы авиакомпаниями. Непосредственно на воронежском форуме ИФК подписала лизинговое соглашение на десять машин с генеральным директором авиакомпании "Московия" Михаилом Алексеевым. Ранее еще десять таких самолетов приобрела в лизинг воронежская авиакомпания "Полет", а ГТК "Россия" разместила твердый заказ на шесть машин и еще на шесть взяла опцион.


Михаил Кукушкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.06 22:20
  • 9158
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.06 21:38
  • 0
По поводу "Пантеры" и Т-34
  • 02.06 20:54
  • 123
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 02.06 16:40
  • 3
Картаполов заявил, что надежность системы ПВО России выше 99%
  • 02.06 15:34
  • 1
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 02.06 11:01
  • 15
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 02.06 10:23
  • 1
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 02.06 05:56
  • 0
Ответ на "На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА"
  • 02.06 05:26
  • 8
Неизбежность Тайваня
  • 02.06 04:47
  • 0
Нет, комментарий все-таки нужен - к "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 02.06 04:37
  • 1
На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА
  • 02.06 03:28
  • 3
Яхты патриотов
  • 02.06 03:17
  • 1
Замсекретаря Совбеза: Арктика имеет большое военно-стратегическое значение
  • 02.06 03:06
  • 1
Авианосцы США совершенно неэффективны для сдерживания военной мощи Китая
  • 01.06 19:29
  • 0
Ответ на "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"