Войти

Новый легкий российский вертолет создают в кооперации с Европой

3178
4
-8
Логотип холдинга Вертолеты России. Архивное фото
Логотип холдинга Вертолеты России. Архивное фото
Источник изображения: © Фото : предоставлено пресс-службой холдинга "Вертолеты России"

Головной разработчик нового легкого вертолета - компания "ВР-Технологии", входящая в состав холдинга "Вертолеты России"

МОСКВА, 11 мая. /ТАСС/. Новый российский легкий многоцелевой вертолет создается при участии ведущих европейских компаний. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе холдинга "Вертолеты России" (входит в Ростех).

"В создании основных систем вертолета, которые разрабатываются с учетом международных норм и требований по безопасности, принимают участие ведущие российские и европейские компании. В дальнейшем производство планируется разместить на Улан-Удэнском авиационном заводе", - сказали в пресс-службе.

В холдинге пояснили, что европейские компании участвуют в качестве поставщиков первого уровня. "Смысл участия западных компаний в том, что вертолет будет получать международный сертификат типа. Машина ориентирована как на российский, так и на экспортные рынки, где и прогнозируется основная доля потребительского спроса", - уточнили в пресс- службе.

В компании сообщили, что головным разработчиком нового легкого вертолета является компания "ВР-Технологии", входящая в состав холдинга. Ее специалисты будут работать над современным внешним обликом и интерьером вертолета совместно с известными итальянскими дизайнерами.

Ранее сообщалось, что "Вертолеты России" разрабатывают новый легкий многоцелевой вертолет массой до двух тонн, начало производства которого намечено на 2020-2021 годы. Машина будет выполнена с использованием соосной схемы несущих винтов. Максимальная взлетная масса вертолета составит 1600 кг, дальность полета - 760 км. Вертолет сможет брать на борт до пяти человек или 730 кг полезной нагрузки. Крейсерская скорость машины составит 230 км/ч, а практический потолок - 6100 м.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
4 комментария
№1
12.05.2017 12:01
"контора" с численностью в 5 человек разработала вертолет? Как то не верится
0
Сообщить
№2
12.05.2017 15:33
Цитата, q
Смысл участия западных компаний в том, что вертолет будет получать международный сертификат типа
Для гос. компании в этом не смысл, а бессмыслица, пустая и преступная растрата.

Для легкого вертолета кмк соосная схема не лучший выбор:
- большой габарит по высоте неудобен при автоперевозке;
- сложная кинематическая схема втулки несущего винта требует сложного ТО;
- стоит наверное дороже классической схемы, хотя утверждать не берусь.

Надо понять о чем вообще речь - о легком 5-ти местном вертолете, востребованном гос. службами или о сверхлегком - бестолковой нефункциональной игрушке для кичливых мажоров типа "Робинсона"?

Прототип легкого одновинтового вертолета у нас есть - Ми-34

, если бы хотели создать полезный отечественный продукт, ничто не мешает его полностью перепроектировать на современном конструкторском и технологическом уровне и создать собственный турбовальный двигатель, а не кормить заказами Роллс-Ройс, отваливая по $350'000 за каждый экземпляр Allison 250-C20R для всех отечественных легких и средних вертолетов.

Несколько отечественных разработчиков десятилетиями предлагают свои проекты, а чиновники десятилетиями сокрушаются, что отечественных моторов нет и продолжают закупать импорт.
Например Аэросила за несколько лет способна спроектировать и подготовить к серийному производству линейку моторов на основе линейки серийных ВГТД:
ТА14 (108 кВт),
ТА18.100 (256 кВт),
ТА18.200 (365 кВт),
новинки ТА18.200МС, пока не пробившей себе дорогу на самолет МС-21 (где там это ваше импортозамещение?!).
Есть кой чо совсем новое.
Маршевый вертолетный двигатель на основе ВГТД сделать несложно:

В общих чертах, насколько понимаю - выбрасываем отсюда электрогенератор с массивным редуктором, служебный компрессор, который для отбора воздуха, готово.
+1
Сообщить
№3
12.05.2017 15:44
Походу они просто взяли проект Ка-115 и решили собрать его из западных комплектующих.
Сами же авторы проекта такое впечатление провели в коме последние 20 лет. Опять та же сказка: вот сейчас сварганим совместную машину и будем за бугор тысячами(сотнями) продавать. Ага, щасс, никто нас там не ждёт да и вообще не факт что пустят. Не получится собрать из западных "кубиков" машину и рассчитывать что она превзойдёт западные же машины по цене и характеристикам.
Танцевать нужно от своего рынка, своих потребностей и возможностей, использовать протекционистские методы, без них никак. Потом, набравшись опыта и имея серийное производство можно вылезать на внешний рынок с концепцией "дёшево и сердито".
+4
Сообщить
№4
12.05.2017 17:40
Цитата, Дмитрий сообщ. №1
"контора" с численностью в 5 человек разработала вертолет? Как то не верится
Вы не поверите! Но лично знаком с Хрибковым Виктором Константиновичем и с Борисом Поднебесным (автор уникальной колонки "Роторфлая")



из Кумертау - но их коллектив был именно такой численности, когда они построили вот такое чудо вертолёт, который попросту "стырили" немцы, когда они искали сотрудничество с "забугром"...



+3
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 02:52
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 07:54
  • 4
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300
  • 11.09 03:45
  • 0
Комментарий к "Украина отчаянно пытается противостоять российским баллистическим ракетам (The Economist, Великобритания)"