Войти

Новый легкий российский вертолет создают в кооперации с Европой

2624
4
-8
Логотип холдинга Вертолеты России. Архивное фото
Логотип холдинга Вертолеты России. Архивное фото
Источник изображения: © Фото : предоставлено пресс-службой холдинга "Вертолеты России"

Головной разработчик нового легкого вертолета - компания "ВР-Технологии", входящая в состав холдинга "Вертолеты России"

МОСКВА, 11 мая. /ТАСС/. Новый российский легкий многоцелевой вертолет создается при участии ведущих европейских компаний. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе холдинга "Вертолеты России" (входит в Ростех).

"В создании основных систем вертолета, которые разрабатываются с учетом международных норм и требований по безопасности, принимают участие ведущие российские и европейские компании. В дальнейшем производство планируется разместить на Улан-Удэнском авиационном заводе", - сказали в пресс-службе.

В холдинге пояснили, что европейские компании участвуют в качестве поставщиков первого уровня. "Смысл участия западных компаний в том, что вертолет будет получать международный сертификат типа. Машина ориентирована как на российский, так и на экспортные рынки, где и прогнозируется основная доля потребительского спроса", - уточнили в пресс- службе.

В компании сообщили, что головным разработчиком нового легкого вертолета является компания "ВР-Технологии", входящая в состав холдинга. Ее специалисты будут работать над современным внешним обликом и интерьером вертолета совместно с известными итальянскими дизайнерами.

Ранее сообщалось, что "Вертолеты России" разрабатывают новый легкий многоцелевой вертолет массой до двух тонн, начало производства которого намечено на 2020-2021 годы. Машина будет выполнена с использованием соосной схемы несущих винтов. Максимальная взлетная масса вертолета составит 1600 кг, дальность полета - 760 км. Вертолет сможет брать на борт до пяти человек или 730 кг полезной нагрузки. Крейсерская скорость машины составит 230 км/ч, а практический потолок - 6100 м.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
29.01.2010
Мы должны предугадывать рынок, а не догонять его
16.06.2009
Россия представит на выставке в Ле Бурже новейшие авиаразработки и средства ПВО
08.04.2009
Вертолетный рынок в преддверии HeliRussia 2009
03.04.2009
"СЧИТАЮ НЕОБХОДИМЫМ ДЕРЖАТЬ ВСЕ ПРОЦЕССЫ ПОД ЛИЧНЫМ КОНТРОЛЕМ"
17.07.2008
Россия показала свою авиакосмическую мощь
15.07.2008
Несколько десятков предприятий ОПК России представят свою продукцию на авиакосмическом салоне "Фарнборо-2008".
27.08.2007
Корпорация "Оборонпром" и ОАО "Вертолеты России" разработали программу оптимизации вертолетной техники
4 комментария
№1
12.05.2017 15:01
"контора" с численностью в 5 человек разработала вертолет? Как то не верится
0
Сообщить
№2
12.05.2017 18:33
Цитата, q
Смысл участия западных компаний в том, что вертолет будет получать международный сертификат типа
Для гос. компании в этом не смысл, а бессмыслица, пустая и преступная растрата.

Для легкого вертолета кмк соосная схема не лучший выбор:
- большой габарит по высоте неудобен при автоперевозке;
- сложная кинематическая схема втулки несущего винта требует сложного ТО;
- стоит наверное дороже классической схемы, хотя утверждать не берусь.

Надо понять о чем вообще речь - о легком 5-ти местном вертолете, востребованном гос. службами или о сверхлегком - бестолковой нефункциональной игрушке для кичливых мажоров типа "Робинсона"?

Прототип легкого одновинтового вертолета у нас есть - Ми-34

, если бы хотели создать полезный отечественный продукт, ничто не мешает его полностью перепроектировать на современном конструкторском и технологическом уровне и создать собственный турбовальный двигатель, а не кормить заказами Роллс-Ройс, отваливая по $350'000 за каждый экземпляр Allison 250-C20R для всех отечественных легких и средних вертолетов.

Несколько отечественных разработчиков десятилетиями предлагают свои проекты, а чиновники десятилетиями сокрушаются, что отечественных моторов нет и продолжают закупать импорт.
Например Аэросила за несколько лет способна спроектировать и подготовить к серийному производству линейку моторов на основе линейки серийных ВГТД:
ТА14 (108 кВт),
ТА18.100 (256 кВт),
ТА18.200 (365 кВт),
новинки ТА18.200МС, пока не пробившей себе дорогу на самолет МС-21 (где там это ваше импортозамещение?!).
Есть кой чо совсем новое.
Маршевый вертолетный двигатель на основе ВГТД сделать несложно:

В общих чертах, насколько понимаю - выбрасываем отсюда электрогенератор с массивным редуктором, служебный компрессор, который для отбора воздуха, готово.
+1
Сообщить
№3
12.05.2017 18:44
Походу они просто взяли проект Ка-115 и решили собрать его из западных комплектующих.
Сами же авторы проекта такое впечатление провели в коме последние 20 лет. Опять та же сказка: вот сейчас сварганим совместную машину и будем за бугор тысячами(сотнями) продавать. Ага, щасс, никто нас там не ждёт да и вообще не факт что пустят. Не получится собрать из западных "кубиков" машину и рассчитывать что она превзойдёт западные же машины по цене и характеристикам.
Танцевать нужно от своего рынка, своих потребностей и возможностей, использовать протекционистские методы, без них никак. Потом, набравшись опыта и имея серийное производство можно вылезать на внешний рынок с концепцией "дёшево и сердито".
+4
Сообщить
№4
12.05.2017 20:40
Цитата, Дмитрий сообщ. №1
"контора" с численностью в 5 человек разработала вертолет? Как то не верится
Вы не поверите! Но лично знаком с Хрибковым Виктором Константиновичем и с Борисом Поднебесным (автор уникальной колонки "Роторфлая")



из Кумертау - но их коллектив был именно такой численности, когда они построили вот такое чудо вертолёт, который попросту "стырили" немцы, когда они искали сотрудничество с "забугром"...



+3
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.04 12:30
  • 980
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.04 00:32
  • 114
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 22.04 14:32
  • 0
План «Орша»: В Сувалкском коридоре стартовали польско-литовские учения
  • 22.04 11:44
  • 24
Национальная политика и миграция
  • 22.04 11:19
  • 2704
Как насчёт юмористического раздела?
  • 22.04 04:46
  • 18
Американский эксперт: Военный конфликт на Украине показал необходимость создания танков нового поколения
  • 22.04 02:45
  • 6
Севморпути нужны железные дороги и мосты
  • 21.04 13:22
  • 4146
Оценка Советского периода в истории России.
  • 21.04 11:40
  • 295
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 21.04 11:36
  • 10
США желают увеличения военного присутствия Индии в Индо-Тихоокеанском регионе для сдерживания КНР - СМИ
  • 21.04 09:17
  • 76
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 21.04 03:17
  • 4
БМП-3: королева пехоты
  • 20.04 23:22
  • 1
«Аналог российской системы С-400»: Иран представил новый зенитно-ракетный комплекс Bavar-373 на белорусском шасси
  • 20.04 20:24
  • 4
Российская армия получила партию новых танков Т-80БВМ
  • 20.04 20:22
  • 1
Французская корабельная крылатая ракета NCM