Войти

Значительная часть заказов Airbus и Boeing может быть отложена - WSJ

794
0
0

Значительная часть заказов на самолеты компаний Airbus и Boeing Co. может быть отложена, не исключены также отмены будущих поставок, пишет The Wall Street Journal.


Boeing и Airbus пополнили портфели заказов на поставки новых экономичных самолетов в течение последних трех лет примерно на 7000 штук. Большинство заказов принято из развивающихся стран. Суммарная оценка портфеля заказов Airbus и Boeing уже превысила $500 млрд.


На данный момент обе компании заявляют, что их поставки расписаны на три года вперед и что они не отказываются от планов по наращиванию производства. Также представители Airbus и Boeing указывают на то, что они диверсифицируют свои заказы по всему миру и тем самым защищают себя от рисков региональных экономических потрясений.


При этом многие американские авиакомпании, в том числе JetBlue Airways Corp., AirTran Holdings и Delta Air Lines Inc., уже отложили или отменили часть заказов на новые машины.


AirTran заявила в апреле, что она продаст два практически новых Boeing 737-700 и отложит поставку 18 новых самолетов на 4 года.


JetBlue Airways, один из крупнейших игроков на рынке бюджетных авиаперевозок, отложит исполнение заказа на 21 самолет A320 примерно на 5 лет.


Даже Southwest Airlines Co., наиболее часто появляющаяся в коммерческой прессе США авиакомпания, заявляет о сокращении темпов роста бизнеса и отодвигает планы закупки новых самолетов. Перевозчик оплатит все поставки самолетов в 2008 году, но из планировавшихся 29 в следующем будет поставлено только 14 машин.


На данный момент US Airways также "рассматривает возможность некоторых изменений в плане поставок самолетов Airbus", которые включают и перенесение сроков поставки, заявил вице-президент компании Эндрю Нокелла, не уточнив деталей.


Председатель совета директоров и основатель крупнейшей авиационной лизинговой компании International Lease Finance Corp. Стивен Удвар-Хэйзи прогнозирует, что 25-30% заказов на поставки самолетов двух крупнейших производителей могут быть отменены или отложены в случае, если цены на нефть продолжат свой непредсказуемый рост. Он соотносит свой прогноз с количеством самолетов, которые были заказаны компаниями преимущественно для расширения бизнеса, а не для замены устаревших машин.


По мнению аналитиков, часть авиаперевозчиков в условиях нынешнего рынка будут действовать по аналогии с кризисным периодом в отрасли, наступившим после 2001 года. Компании будут временно отказываться от использования неэкономичных самолетов, продавая при этом новые борта лизинговым компаниям для привлечения капитала и арендуя их впоследствии на ежемесячной основе.


Northwest Airlines Corp., которая, как и прежде, стремится получить 18 машин Boeing-787 согласно сделанному ранее заказу, тем не менее, объявила о планах продать 14 самолетов Boeing 757 и A320, которые она уже оплатила. Также Northwest Airlines откажется от использования устаревающих машин.


Скотт Карсон, президент Boeing Commercial Airplanes, заявил, что они ведут переговоры с некоторыми авиакомпаниями по перенесению сроков поставки именно в связи с тем, что повышение цен на билеты стало недостаточной мерой для того, чтобы компенсировать растущие расходы на топливо. Это заставляет некоторых авиаперевозчиков отказываться от обновления парка из-за недостатка средств на капитальные расходы.


"Пока мы не видим каких-либо отказов от поставок, - отмечает Скотт Карсон. - Однако у нас есть пара перевозчиков, которые изъявили желание перенести поставки с 2008 года на более поздний срок".


На фоне рекордного спроса на экономичные самолеты оба производителя заявляют, что отмена части заказов не повредит бизнесу и снизит напряженность графика поставок.


Так, часть освободившихся заказов была уже перекуплена такими перевозчиками, как American Airlines ("дочкой" AMR Corp.), которая стремиться максимально быстро заменить устаревшие MD-80 новыми Boeing 737, которые на 25% экономичнее.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Похожие новости
17.06.2019
ТОП-7 самых безопасных пассажирских самолетов в мире
10.07.2017
Paris Air Show 2017
07.10.2014
Подъемная сила родины
27.11.2008
КИТАЙСКИЙ ДРАКОН РАСПРАВЛЯЕТ КРЫЛЬЯ. РОССИЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ УВЕРЕНЫ В СВОЕЙ НИШЕ НА АВИАРЫНКЕ ПОДНЕБЕСНОЙ
05.02.2008
Область неизвестного. Авиастроение выходит на новый уровень реализации проектов
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 04:21
  • 3
Деловая столица (Украина): оружейная многовекторность. Почему российский Су-35 проиграл французскому Rafale в Египте и почему это неважно
  • 02.08 02:16
  • 109
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 02.08 02:05
  • 11
Минобороны подписало контракт на первую партию С-500
  • 02.08 00:49
  • 38
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 01.08 23:49
  • 1
Россия и Китай проведут в августе учения "Взаимодействие – 2021" с участием десяти тысяч человек
  • 01.08 23:49
  • 1
В технополисе "ЭРА" проведены научно-деловые мероприятия с представителями ведущих госкорпораций России
  • 01.08 23:48
  • 5
Новый российский истребитель ЛТС будет собираться на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
  • 01.08 23:47
  • 1039
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.08 22:47
  • 124
Новый пулемет Калашникова станет частью экипировки "Сотник"
  • 01.08 22:30
  • 91
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 01.08 19:10
  • 1
Пока «Армат» у русских недостаточно, можно жить спокойно - США
  • 01.08 15:09
  • 174
Космонавтика Илона Маска
  • 01.08 11:07
  • 311
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 01.08 07:45
  • 45
ТОС-2 «Тосочка» – ад для террористов
  • 01.08 07:38
  • 1
Россия намерена перекрыть Финский залив для НАТО