Войти

Значительная часть заказов Airbus и Boeing может быть отложена - WSJ

683
0
0

Значительная часть заказов на самолеты компаний Airbus и Boeing Co. может быть отложена, не исключены также отмены будущих поставок, пишет The Wall Street Journal.


Boeing и Airbus пополнили портфели заказов на поставки новых экономичных самолетов в течение последних трех лет примерно на 7000 штук. Большинство заказов принято из развивающихся стран. Суммарная оценка портфеля заказов Airbus и Boeing уже превысила $500 млрд.


На данный момент обе компании заявляют, что их поставки расписаны на три года вперед и что они не отказываются от планов по наращиванию производства. Также представители Airbus и Boeing указывают на то, что они диверсифицируют свои заказы по всему миру и тем самым защищают себя от рисков региональных экономических потрясений.


При этом многие американские авиакомпании, в том числе JetBlue Airways Corp., AirTran Holdings и Delta Air Lines Inc., уже отложили или отменили часть заказов на новые машины.


AirTran заявила в апреле, что она продаст два практически новых Boeing 737-700 и отложит поставку 18 новых самолетов на 4 года.


JetBlue Airways, один из крупнейших игроков на рынке бюджетных авиаперевозок, отложит исполнение заказа на 21 самолет A320 примерно на 5 лет.


Даже Southwest Airlines Co., наиболее часто появляющаяся в коммерческой прессе США авиакомпания, заявляет о сокращении темпов роста бизнеса и отодвигает планы закупки новых самолетов. Перевозчик оплатит все поставки самолетов в 2008 году, но из планировавшихся 29 в следующем будет поставлено только 14 машин.


На данный момент US Airways также "рассматривает возможность некоторых изменений в плане поставок самолетов Airbus", которые включают и перенесение сроков поставки, заявил вице-президент компании Эндрю Нокелла, не уточнив деталей.


Председатель совета директоров и основатель крупнейшей авиационной лизинговой компании International Lease Finance Corp. Стивен Удвар-Хэйзи прогнозирует, что 25-30% заказов на поставки самолетов двух крупнейших производителей могут быть отменены или отложены в случае, если цены на нефть продолжат свой непредсказуемый рост. Он соотносит свой прогноз с количеством самолетов, которые были заказаны компаниями преимущественно для расширения бизнеса, а не для замены устаревших машин.


По мнению аналитиков, часть авиаперевозчиков в условиях нынешнего рынка будут действовать по аналогии с кризисным периодом в отрасли, наступившим после 2001 года. Компании будут временно отказываться от использования неэкономичных самолетов, продавая при этом новые борта лизинговым компаниям для привлечения капитала и арендуя их впоследствии на ежемесячной основе.


Northwest Airlines Corp., которая, как и прежде, стремится получить 18 машин Boeing-787 согласно сделанному ранее заказу, тем не менее, объявила о планах продать 14 самолетов Boeing 757 и A320, которые она уже оплатила. Также Northwest Airlines откажется от использования устаревающих машин.


Скотт Карсон, президент Boeing Commercial Airplanes, заявил, что они ведут переговоры с некоторыми авиакомпаниями по перенесению сроков поставки именно в связи с тем, что повышение цен на билеты стало недостаточной мерой для того, чтобы компенсировать растущие расходы на топливо. Это заставляет некоторых авиаперевозчиков отказываться от обновления парка из-за недостатка средств на капитальные расходы.


"Пока мы не видим каких-либо отказов от поставок, - отмечает Скотт Карсон. - Однако у нас есть пара перевозчиков, которые изъявили желание перенести поставки с 2008 года на более поздний срок".


На фоне рекордного спроса на экономичные самолеты оба производителя заявляют, что отмена части заказов не повредит бизнесу и снизит напряженность графика поставок.


Так, часть освободившихся заказов была уже перекуплена такими перевозчиками, как American Airlines ("дочкой" AMR Corp.), которая стремиться максимально быстро заменить устаревшие MD-80 новыми Boeing 737, которые на 25% экономичнее.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Похожие новости
10.07.2017
Paris Air Show 2017
20.06.2016
Заказы авиакомпаний – ключ к успеху МС-21
07.10.2014
Подъемная сила родины
01.08.2011
Boeing наносит ответный удар
27.11.2008
КИТАЙСКИЙ ДРАКОН РАСПРАВЛЯЕТ КРЫЛЬЯ. РОССИЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ УВЕРЕНЫ В СВОЕЙ НИШЕ НА АВИАРЫНКЕ ПОДНЕБЕСНОЙ
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 12.08 05:59
  • 6
Воронежский авиазавод выкатил первый летный экземпляр Ил-112В
  • 12.08 03:50
  • 8
Украина взяла в заложники польские МиГ-29
  • 12.08 02:52
  • 3
Эксперт назвал сильные стороны военного вертолета Ка-52М «Аллигатор»
  • 12.08 02:09
  • 45
Рогозин высказался о «диванных идиотах»
  • 11.08 23:18
  • 1
Южная Корея разработает собственную систему ПРО
  • 11.08 23:01
  • 1
Украина продала США старые советские системы ПВО и вооружилась еще более старыми
  • 11.08 22:48
  • 1
Истребитель J-31: Названы проблемы при реализации Китаем «Проекта 310»
  • 11.08 21:17
  • 12
Стенд для супердвигателя: Россия готовит испытательный комплекс для ПД-35
  • 11.08 19:53
  • 21
Призыв к пересмотру политики США в отношении России
  • 11.08 19:37
  • 3
Рогозин: спутники Starlink нужны Пентагону, чтобы обеспечить связью спецназ
  • 11.08 19:36
  • 1
Россия проведет наблюдательный полет над Германией в рамках ДОН
  • 11.08 19:10
  • 70
Украина устроила «парад раритетов» на военных учениях
  • 11.08 16:51
  • 1
Военнослужащие ЦВО защитили танки от ударных беспилотников
  • 11.08 15:25
  • 13
Рогозин предложил украшать ракеты гжелью и хохломой
  • 11.08 12:11
  • 24
«Геноцид» российских «Панцирей» объяснили «мертвой воронкой»