Войти

Привязанность к старой технике

5843
10
-2
Самолет Ил-96
Самолет Ил-96 в сборочном цехе ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество".
Источник изображения: ИТАР-ТАСС/Михаил Вязовой

Зачем Минобороны потребовались устаревшие типы вооружения

В последнее время в СМИ обсуждается вопрос о том, зачем Минобороны потребовались устаревшие типы вооружения и военной техники. Например, на возобновление производства советских самолетов Ил-114 и Ил-96-400 планируется потратить 109,3 млрд руб. Новые подводные лодки вооружают старыми торпедами и антиторпедами. Не секрет, что делается это не от хорошей жизни. Как говорится, за неимением гербовой пишут на простой. Только обходится простая не дешевле, чем гербовая. И не только для Минобороны, но и для предприятий ОПК. Например, в этом году Центральный научно-исследовательский институт «Дельфин» за выполнение гособоронзаказа вместо прибыли получил иск от военного ведомства и по решению Арбитражного суда Москвы должен выплатить заказчику неустойку в размере 7 млн 214 тыс. 419 руб. 87 коп. Ну, кто ж знал в институте, заключая в сентябре 2013 года контракт на выполнение опытно-конструкторской работы «Шанец-ВМФ», что братская, как считалось в то время, Украина разорвет военно-техническое сотрудничество с Россией, в результате чего потребуются время и деньги на импортозамещение. Как следует из материалов дела, проблемы, связанные с импортозамещением, у «Дельфина» начались со второго этапа и продолжаются до пятого. Второй этап был выполнен с опозданием на 30 дней, третий – на 667 дней, четвертый – на 700 дней, а пятый – вообще не выполнен, на момент подачи иска просрочка составляла 660 дней. Интересно, что все усилия «Дельфина», как можно судить по косвенным признакам, были направлены на обеспечение ремонта и модернизации старой инерциальной навигационной системы «Индига», в которой оказались украинские комплектующие.

Это не единственный пример, когда для старой аппаратуры ищут новые технические решения. Пресс-служба северодвинского предприятия «Северный рейд» сообщила, что осенью прошлого года здесь выполнен средний ремонт навигационного комплекса «Шлюз-4», который поступил на предприятие… более 10 лет назад. Возможно, этот раритет теперь установлен на бывшем ракетном подводном крейсере стратегического назначения (РПКСН), переоборудованном по проекту 09787 в носитель глубоководного аппарата специального назначения. Предыдущий «Шлюз» ушел, как сообщила пресс-служба, на 380-й заказ, под которым в открытых источниках значится РПКСН «Екатеринбург». К сожалению, чиновникам от науки удобней и привычней осваивать бюджетные деньги на ремонте старой техники, чем разбираться в тонкостях предлагаемых им проектов новых систем вооружений и военной техники.


Владимир Гундаров

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
05.09.2014
Ил-114 - а есть ли шанс?
11.01.2013
Отечественное авиастроение: итоги 2012 года
03.05.2012
"Двигатели - 2012"
07.12.2009
Курсом на реализацию четырех «И»
21.04.2008
От "Бурана" до истребителя пятого поколения. Уникальные обнинские технологии служат укреплению безопасности России
10 комментариев
№1
02.05.2017 09:52
Что общего между нелетавшим ил-96-400м, окр Шанец и устройством Шлюз? Вы не знаете? А автор вот знает и даже выводы делает. Это видимо креатив такой. Один чушь напишет, а другой напечатает. Как в том анекдоте - Васька приходил, трахнул, помолчал и ушёл. Че приходил? Может что сказать хотел?
+6
Сообщить
№2
02.05.2017 10:05
Если рассуждать в ракурсе статьи, то привязанность к "старой технике" у США гораздо выше.

С-130 Геркулес выпускается с 1955 года по настоящее время, обсуждается возобновление производства F/A-18, которое было остановлено в 1995 году

https://newsland.com/user/4297655705/content/boeing-vozobnovliaet-proizvodstvo-samoletov-ot-kotorykh-pentagon-otkazalsia-10-let-nazad/5708552

И таких примеров достаточно много. Это если не брать в расчет продление ресурса B-52 (до 70 лет кажется), авианосцев и атомных подводных лодок.

Так что недоумение некоторых о возобновлении производства Ту-160, Ил-96, БМП-3, Т-90 мягко говоря беспочвенны.

Важна платформа и если ее концепт удачен и проверен многолетней эксплуатацией (в том числе обкатан в боях), то эта платформа может производиться десятилетиями при условии постоянной модернизации и адаптации к условиям времени.

США очень прагматичны в отношении требований к технике и к ее эксплуатации. Можно открыть историю практически любого известного образца вооружения (в Вике, например), чтобы понять сколько ступеней модернизации и вариантов исполнения прошел базовый прототип.

Для примера упомянутый выше С-130

https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_C-130_Hercules
+10
Сообщить
№3
02.05.2017 12:41
Цитата, q
К сожалению, чиновникам от науки удобней и привычней осваивать бюджетные деньги на ремонте старой техники, чем разбираться в тонкостях предлагаемых им проектов новых систем вооружений и военной техники.
А на деле всё наоборот. ВПК проще осваивать деньги на единичные/макетные образцы чем производить рабочую технику.
И именно эти слезные статьи направлены на формирование общественного мнения в сторону выбивания денег на вундервафля. Где лады? Где рабочие 22350? Где запущенная в серию армата, бумеранг, курганец? Почему вместо волка в Сирии катаются рыси?
А почему то 636.3;11356; бмд-4м, су-30,су-34 производятся в срок за редким исключением. И это исключение связано с халатностью которую оправдывает этот "писатель":
Цитата, q
Ну, кто ж знал в институте, заключая в сентябре 2013 года контракт на выполнение опытно-конструкторской работы «Шанец-ВМФ», что братская, как считалось в то время, Украина разорвет военно-техническое сотрудничество с Россией
Тот кто банально смотрел телевизор. А вообще за подобные вещи отвечают целые институты власти и нии. Что интересно за этот казус как и с движками для фрегатов никто ответственности не понес.
+3
Сообщить
№4
02.05.2017 16:01
Цитата, Grey_wolf сообщ. №3
А на деле всё наоборот. ВПК проще осваивать деньги на единичные/макетные образцы чем производить рабочую технику.
И именно эти слезные статьи направлены на формирование общественного мнения в сторону выбивания денег на вундервафля. Где лады? Где рабочие 22350? Где запущенная в серию армата, бумеранг, курганец? Почему вместо волка в Сирии катаются рыси?
А почему то 636.3;11356; бмд-4м, су-30,су-34 производятся в срок за редким исключением. И это исключение связано с халатностью которую оправдывает этот "писатель":
Мне кажется, что проблема системная. Кадровая. Легче производить модернизированные простые образцы, чем новые прорывные вещи. Для этого нужны серьезные люди во главе тем и направлений. Сейчас направления возглавляют не пойми кто. Кстати, у американцев те же проблемы. Их Ф-35, эсминец Зумвалт, врят ли можно считать успехом.
0
Сообщить
№5
02.05.2017 19:26
Цитата, Воин3D сообщ. №4
Мне кажется, что проблема системная. Кадровая. Легче производить модернизированные простые образцы, чем новые прорывные вещи. Для этого нужны серьезные люди во главе тем и направлений. Сейчас направления возглавляют не пойми кто. Кстати, у американцев те же проблемы. Их Ф-35, эсминец Зумвалт, врят ли можно считать успехом.

Интересно девки пляшут...
Ну хорошо если не выпускать старый Ил-96, то ЧТО ВЫПУСКАТЬ? Остановить заводы в ожидании прорывной вундервафли? А пока эту вафлю будут 20 лет разрабатывать, сдать заводские площади под торговые центры, которых нам в стране так не хватает?
Слесарей-сборщиков и инженеров-техников переучить в эффективных менеджеров по продажам?
Вундер ваффе начинают выпускать когда она есть сертифицированна и принята на вооружение. А остановить производства, отдать деньги эффективным проходимцам и покупать самолеты за рубежом, это мы уже проходили в 90-х.
Понятно на чью мельницу льет воду этот умник.
+1
Сообщить
№6
02.05.2017 19:50
Про старую технику здесь написано, чтобы статейку прочитали. А Дельфин и после майдана продолжал деньги пилить. Надеялись все спишется. А Илы после модернизации будут лучше некоторых новых изделий.
-3
Сообщить
№7
02.05.2017 20:01
Цитата, Данилович сообщ. №5
Ну хорошо если не выпускать старый Ил-96, то ЧТО ВЫПУСКАТЬ? Остановить заводы в ожидании прорывной вундервафли? А пока эту вафлю будут 20 лет разрабатывать, сдать заводские площади под торговые центры, которых нам в стране так не хватает?
При чем тут вундервафли? Вы кого нибудь по уровню близкому к Королеву, Туполеву, Илюшину, Сухому, Микояну видите? Мне вот такие личности не известны. У нас все больше о  непонятных людях типа Рогозина младшего и Сердюкова говорят. Раньше важными для страны темами руководили серьезные фигуры, они спокойно себя чувствовали на самом верху. Потому, что раньше, что бы тут не говорили, понимали, что в первую очередь дело, а ордена и ложки уже потом. Теперь же все идет от того в какой клан входит. Т.е. руководствуются не деловыми качествами, а лояльностью. Для бюрократии это может быть и наиглавнейший признак, но для направлений производства это тупик. Этапы жизненного цикла подразумевают рождение "трудных детей", которых вы так неправильно вундервафлями называете. Потому, что со временем "трудные дети" становятся "звездами", которые потом превращаются на десятилетия в "дойных коров", на которых и держится экономика. Без этой постоянной смены теряется внешний рынок. Другое дело высшее политическое руководство должно обладать маслом в голове и понимать, как соблюсти баланс между вложениями и прибылью, чтобы все время оставаться в плюсе и не разориться. Вот с этим балансом у нас хорошо, а вот с созданием "трудных детей", не везде кстати, не очень. И мое мнение, из-за не верной кадровой политики.
0
Сообщить
№8
02.05.2017 22:31
Цитата, Воин3D сообщ. №7
При чем тут вундервафли? Вы кого нибудь по уровню близкому к Королеву, Туполеву, Илюшину, Сухому, Микояну видите? Мне вот такие личности не известны. У нас все больше о  непонятных людях типа Рогозина младшего и Сердюкова говорят.

По-вашему это Сердюков с Рогозиным разработали "Армату", "КоалициюСВ", Т-50, ракету "Циркон", "Ярс", множество разных комплексов РЭБ, новейших РЛС и спутников нового поколения?
Эти персоны только бабло считать умеют...
И никто не знал имени Королева, или Челомея в СССР, разве что после их смерти.
Не путайте финансовых тузов, с генеральными конструкторами. Любое направление будь то авиастроение или строительство кораблей, требует свою конструкторскую школу. Это преемственность поколений. Любой перерыв в этом процессе чреват невосполнимыми потерями... К чему собственно и стремились наши младореформаторы уничтожая конструкторскую школу и производственную базу. То же самое они хотят сделать с Ил-96. Им почти удалось закрыть этот проект лоббированием разных законов дающих льготы для приобретения иностранных самолетов и устройство всяких препонов нашим производителям.
Сейчас эта жаба Сердюков опять пришел пилить бюджет и пакостить нашему авиапрому.
Видимо с его подачи МО отказалось от топливозаправщиков на базе Ил.
0
Сообщить
№9
03.05.2017 00:30
Цитата, Воин3D сообщ. №7
они спокойно себя чувствовали на самом верху.

Вы нам видимо про какую-то волшебную страну рассказываете? Королев особенно хорошо смотрится среди спокойно работавших.

Цитата, Воин3D сообщ. №7
Потому, что раньше, что бы тут не говорили, понимали, что в первую очередь дело, а ордена и ложки уже потом.

Почитайте какая была борьба за эти самые ордена. Как губили перспективные проекты. Всегда и везде так было. Вы думаете в США знают своих ученых. Маска знают, но он больше менеджер. Вы тоже Погосяна знаете.
+3
Сообщить
№10
04.05.2017 22:12
Журналист может и некомпетентен, но вопрос поднят очень правильный. Явно набирает силу процесс закрытия затягивания большинства перспективных проектов в угоду закупки проверенного подмарафеченного старья...
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.09 12:41
  • 6
Десятки тайваньских спецов займутся российской электроникой на обанкроченном заводе «Ангстрем-Т»
  • 23.09 12:34
  • 6
Лишние ракеты: Китай пугает НАТО новыми армиями российских «Искандеров-М»
  • 23.09 12:29
  • 5
Раскрыты особенности работы комплекса активной защиты "Арена-М"
  • 23.09 09:50
  • 1
Роспотребнадзор заявил о рисках грузинской лаборатории Лугара для России
  • 23.09 09:47
  • 1
Американцы показали на видео принципиально новую систему запуска крылатых ракет из самолета-«арсенала»
  • 23.09 09:32
  • 1
LRAAM: двухступенчатая ракета для истребителя
  • 23.09 03:33
  • 1
Военным США пора перестать смотреть Star Wars
  • 23.09 00:59
  • 1
«В-21 может уничтожать комплексы С-400 или С-500»
  • 22.09 23:48
  • 1
К станку отношение плевое
  • 22.09 23:15
  • 6
Rolls-Royce провела испытания своего первого электрического самолёта
  • 22.09 18:56
  • 1
«Геркулес» научится приводняться
  • 22.09 17:32
  • 3
ЦКБ МТ "Рубин": головная подлодка "Санкт-Петербург" завершила опытную эксплуатацию в ВМФ
  • 22.09 11:13
  • 7
Спущен на воду малый ракетный корабль «Град» проекта 21631
  • 22.09 09:35
  • 1
Неизвестная история АК-12: начало
  • 22.09 09:01
  • 1
В Керчи спустили на воду малый ракетный корабль "Аскольд"